Colombia
Los Tres Puentes de la Boyacá Con 127, en Marcha ¿CÓMO Funcionan y cuánto se reduce los tiempos?
El Constante Sonido de los Pitos y Las Largas Horas de Inmovilidad Resumía La Experiencia de Transitar por la Calle 127 Con Avenida Boyacá y Avenida Rincón en Los Últimos Cuatro Años. Sin embargo, este 31 de Marzo, la Alcaldía Entregó una obra que prometa mejorar la movilidad en la ciencia.
Este proyecto, una deuda pendiente con los habitantes de la capital, Incluye Tres Puentes Vehiculares: Uno Curvo de 281 Metros y dos rectos de 260 metros Cada Uno. La Obra Abarca Más de 54.000 metros cuadrados de espacio Público e Incorpora una ciclorruta de 2,1 kilómetros.
¿Cuál es el ImpactO de los Nueva Tramos Viales? En Entrevista Con El TIempo, El Director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, Afirmó que la operación de Los Tres Puentes Podría reducir entre 20 y 40 Minutos de Viaje para los conductores en la localidad de suba, dependiente de la Hora del Día y la intensidad del Tráfico.
Más de 7.000 Vehículos Adicionales Podrán Circular Por la Zona, Beniciando A Más de 1,2 Millones de Personasno solo en la localidad, seno también a quienes transitan por la avenida boyacá desde sectores como engativá y usme.
Con esta obra, se Facilita la Conexión Con la Avenida Boyacá en Direcció a la Calle 170 y la 183. Es general, Terrá Menos Semáforos, alcalde Fluidez y Mejores Accessos Mediantte Giros, Rotondas y Orejas Viales.
“Nos Alegra Mucho Haber Agilizado y resuelto los problemas que tenía la obra, como muchas que ha ha tenido bogotá. Hemos Logrado poner orden en Muchas de Ellas. Este Año Será Será Entrega de Obras. Bogotá Está Demostrando Sí Se Pueden Hacer y Que Seeden Term.
Carlos Fernando GalánAlcalde Mayor de Bogotá
La Entrega de los Puentes no es toDo lo que reúne la megaobra, Pues Esta incluido un tramo de vía en la avenida el rincón que no fue inaugurado. El Director Del Idu, Orlando Molano, Aseguró que para el para el final del Primer semestre de 2025 se estará Haciendo Entrega de lo de Está Pendiente.
La vía que todavía se Encuentra en construcción Funcionará de modo que la gente que viene del rincón podrá tomar hacia el sur Sobre la paralela.
Mientras Llega la Inauguracia del Útimo Pedazo de la Esperada Obra de la 127, Los conductores Deben Hacer las Tres Orejas para Continuar Hacia el Sur y Aquellos que van Hacia el Norte Terrán Que Bajar Hasta La Calle 127, Hacer la Oreja y Tomar El Remento.
¿CÓMO Funcionan Los Puentes?
Alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, en la Inauguracia del Megaproyecto. Foto:César Melgarjo
ESTO SE DEBE A LA INCORPORACIÓN DE NUEVOS MOVIMIENTOS VIALES EN LA ZONA. El Puente Recto Sur, Con Tres Carriles, Conecta la Avenida El Rincón Con la Calle 127 en Sentido Occidenté-Oriente.
ESTA PERMITIRÁ LA CONEXIÓN DEL OCCIDENTE DE BOGOTÁ CON LA AVENIDA Boyacá en Dirección Norte A Través de Una Oreja A la Derecha, Antes de Continuar por la Calle 127, Según Explicó la EntiDad Competente.
El Puente Curvo Permite Que los Conditores que Vienen del Norte por la Avenida Boyacá Se Dirijan al Oriente por la Calle 127. Además, Les da la Opción de Hacer un retorno Sobre la 127 Para Tomar El Puente Recto Norte y Continuar Hacia el Occidental.
Los Ciudadanos que se Encuentren en Sentido Oriente – Occidenté SERÁN BENEFIADOS PORE EL PUENTE RECTO NORTE. Este conecta con la avenida rincón hacía el occidenté y con la avenida boyacá al sur.
Los VehÍculos que Vienen del Sur por la Avenida Boyacá y Van Hacia la Avenida Rincón Pueden Girar en la Oreja del Puente Norte para IR al Occidental.
Quienes Van al Oriente por la Calle 127 Pueden USAR la Vía Paralela, Y Los Que Van Desde El Oriente Hacia la Avenida Boyacá en Dirección Norte Pueden Tomar la Paralela al Puente para Salir a la Avenida Boyacá.
Antes, Los conductores que Venían del Sur por la Avenida Boyacá Y Quería Tomar la Calle 127 Debían Detenerse en Un SemaForo. Con la Nueva Infraestructura, Podrán Directamento incorporado a la Calle 127 en Sentido Oriente Sin Necesidad de Detenerse. Lo Mismo ocurre Con Quienes Transitan de Norte a Sur.
¿Por qué se, entrega desespués de cuatro años?
Tramo de la Vía en la Obra Inaugurada. Foto:César Melgarjo
Inicialme, Debía Finalizar en 2021, Pero las Demoras Hicieron que su construcción comenzará apenas en ise y.
ESTA OBRA FUE CONTRATADA DURANTE LA Administración de Enrique Peñalosa, Pero Tuvo Prórrogas en la fase de preconstrucciónis a causa de ajustes en los diseños y trámites relaciones relaciones con acueducto, MoviliDad y Permisos, Según lo Aseguró Molano.
EN 2022, la Obra Enfentó un problema de la tumba: un despielo de Tierra en el Costado Occidental de la Avenida Boyacá. En respuestas y para estabilizar la zona, se instalaron más de 600 cables postensados y se implementó un sistema de monitoreo para garantizar la seguridad de las estructuras cercanas.
Otrro desafío fue la coordinación entidades de distintas, como acueducto, la secretaría de movilidad y la secretaría de ambiente. El Director Del Instituto, Aseguró que cuando Asumió la Administración de la Nueva Nueva, El Alcalde Dio Instruciones Claras para Agilizar Los Trabajos. Pese A Ellos, Lograron Trabajar de la Mano y Entregar El Proyecto.
Por ootro lado, La Obra de Los Puentes de la 127 Fue Adjudicada Al Consorcio San PatricioIntegrado por Ohl Sas, Torres CámaRa y Cía. De Obras SA, Sucursal Colombia, E Infercal SA
Inferta Fue Sancionada EN 2024 Por El IDU DEBIDO A Incumplimientos en oTras Obras de Bogotá, por lo que quedó habitante para el para ejecutar cualquier contrato público. Por Ello, El Megaproyecto Quedó Paralizado Hasta Resolver la Situació.
Ante los Incumplimientos o Anomalías de Contratistas, El Idu Asegura Estar Ponieto Bajo la Lupa los Casos. “Aquí no nos va a Temblar la Mano con nieie. No Dudaremos en Sanción, multar y en su CaSo Caducar el Contrato al Que no este Cumplió -Porque Nuestra Responsability es que los recursos de los Bogutanos se cuiden”, APROUNTO, ORLANDO MOLANO.
Tatiana Moreno Quintero
Redacción Bogotá
X: tmorenoq
