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El Constante Ruido de los Claxon y Las Prolongadas Horas de Estancamiento Resumían La Experiencia de Recorrer la Calle 127 Con Avenida Boyacá y Avenida Rincón Durante los Últimos Cuatro Años. No obstante, este 31 de Marzo, la Alcaldía Presentó una obra que promete optimizar la movilidad en la región.
Este plan, una obligación que se tenía con los residentes de la capital, Comprende Tres Puentes Vehiculares: Uno Curvado de 281 Metros y dos rectos de 260 metros Cada Uno. La Construcción Ocupa Más de 54.000 metros cuadrados de espacio público e Integra una ciclorruta de 2,1 kilómetros.
¿Qué repercusiones tendrán los nuevos tramos viales? En una entrevista con El Tiempo, el Director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, Comentó que la operación de los tres puentes podría disminuir entre 20 y 40 minutos de trayecto para los automovilistas en la localidad de Suba, dependiendo de la hora del día y la densidad del tráfico.
Más de 7.000 vehículos adicionales podrán circular en la zona, beneficiando a más de 1,2 millones de personas no solo en la localidad, sino también a aquellos que transitan por la Avenida Boyacá desde sectores como Engativá y Usme.
Con esta obra, se Facilita la conexión con la Avenida Boyacá en dirección a la Calle 170 y la 183. En general, habrá menos semáforos, lo que permitirá una mayor fluidez y mejores accesos mediante giros, rotondas y conexiones viales.
“Estamos muy contentos de haber agilizado y resuelto los inconvenientes que presentaba la obra, como tantas que ha tenido Bogotá. Hemos logrado organizar muchas de ellas. Este año será la entrega de obras. Bogotá está demostrando que sí se pueden llevar a cabo y que se pueden terminar.”
Carlos Fernando GalánAlcalde Mayor de Bogotá
La entrega de los puentes no es todo lo que engloba la megaobra, ya que incluye un tramo de vía en la Avenida El Rincón que aún no ha sido inaugurado. El Director del IDU, Orlando Molano, Aseguró que para el final del primer semestre de 2025 se llevará a cabo la entrega de lo que está pendiente.
La vía que aún se halla en construcción funcionará de tal forma que las personas que vienen del Rincón podrán dirigirse hacia el sur sobre la paralela.
Mientras se espera la inauguración del último tramo de la tan anhelada obra de la 127, los conductores deberán hacer las tres conexiones para continuar hacia el sur, y aquellos que se dirigen hacia el norte tendrán que bajar hasta la Calle 127, realizar la conexión y tomar el retorno.
¿CÓMO FUNCIONAN LOS PUENTES?
Alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, en la inauguración del megaproyecto.Foto:César Melgarjo
ESTO SE DEBE A LA IMPLEMENTACIÓN DE NUEVAS MOVILIDADES VIALES EN LA ZONA. El Puente Recto Sur, con tres carriles, conecta la Avenida El Rincón con la Calle 127 en sentido Occidente-Oriente.
ESTO PERMITIRÁ LA CONEXIÓN DEL OCCIDENTE DE BOGOTÁ CON LA AVENIDA Boyacá en dirección norte a través de una conexión a la derecha, antes de continuar por la Calle 127, según explicó la entidad competente.
El Puente Curvo permite que los conductores que provienen del norte por la Avenida Boyacá se dirijan al oriente por la Calle 127. Además, les ofrece la opción de realizar un retorno sobre la Calle 127 para tomar el Puente Recto Norte y continuar hacia el occidente.
Los Habitantes que se Encuentren en Sentido Oriente – Occidente SERÁN BENEFICIADOS POR EL PUENTE RECTO NORTE. Este enlaza con la avenida Rincón hacia el occidente y con la avenida Boyacá al sur.
Los Vehículos que Proceden del Sur por la Avenida Boyacá y Se Dirigen a la Avenida Rincón Pueden Girar en la Salida del Puente Norte para IR al Occidental.
Quienes Se Dirigen al Oriente por la Calle 127 Pueden UTILIZAR la Vía Paralela, Y Aquellos que Vienen Desde El Oriente Hacia la Avenida Boyacá en Dirección Norte Pueden Acceder a la Paralela al Puente para Salir a la Avenida Boyacá.
Anteriormente, Los conductores que Provenían del Sur por la Avenida Boyacá Y Deseaban Tomar la Calle 127 Tenían que Detenerse en Un Semáforo. Con la Nueva Infraestructura, Podrán Incorporarse Directamente a la Calle 127 en Sentido Oriente Sin Requerir Detenerse. Lo Mismo Acontece Con Aquellos que Se Mueven de Norte a Sur.
¿Por qué se entrega después de cuatro años?
Tramo de la Vía en la Obra Inaugurada. Foto:César Melgarjo
Inicialmente, Debía Concluir en 2021, Pero los Retrasos Hicieron que su construcción Comenzara Apenas en Ese AÑO.
ESTA OBRA FUE CONTRATADA DURANTE La Administración de Enrique Peñalosa, Pero Tuvo Prórrogas en la Fase de Preconstrucción a Causa de Modificaciones en los Diseños y Trámites Relacionados con Acueducto, Movilidad y Permisos, Según Aseguró Molano.
EN 2022, la Obra Enfrentó un Problema de Deslizamiento: un Desprendimiento de Tierra en el Costado Occidental de la Avenida Boyacá. En Respuesta y para Estabilizar la Zona, se Instalaron Más de 600 Cables Postensados y se Implementó un Sistema de Monitoreo para Garantizar la Seguridad de las Estructuras Cercanas.
Otro Desafío Fue la Coordinación Entre Entidades Diversas, Como Acueducto, la Secretaría de Movilidad y la Secretaría de Ambiente. El Director del Instituto Aseguró que al Asumir la Administración de la Nueva Nueva, El Alcalde Dio Instrucciones Claras para Agilizar Los Trabajos. A Pesar De Ello, Lograron Colaborar y Entregar El Proyecto.
Por otro lado, La Obra de Los Puentes de la 127 Fue Adjudicada Al Consorcio San Patricio Creado por OHL SAS, Torres Cámara y Cía. de Obras SA, Sucursal Colombia, E Infercal SA.
Infercal Fue Sancionada EN 2024 Por El IDU Debido a Incumplimientos en Otras Obras de Bogotá, por lo que Quedó Inhabilitada para Ejecutar Cualquier Contrato Público. Por Esto, El Megaproyecto Quedó Paralizado Hasta Resolver la Situación.
Ante los Incumplimientos o Anomalías de los Contratistas, El IDU Asegura Estar Estando Bajo Vigilancia con Respecto a Estos Casos. “Aquí No Nos Va a Temblar la Mano con Nadie. No Vacilaremos en Sancionar, Multar y en Su Caso Caducar el Contrato a Quien No Cumpla -Porque Nuestra Responsabilidad Es Que los Recursos de los Bogotanos se Cuiden”, ACOTÓ ORLANDO MOLANO.
Tatiana Moreno Quintero
Redacción Bogotá
X: tmorenoq
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