Faltan casi dos años para que la primera línea del metro de Bogotá inicie su operación comercial, pero desde ya hay cientos de colombianos formándose y adquiriendo conocimientos para trabajar en el proyecto de infraestructura más importante del país.
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Aunque ya se ha visto a cerca de 50 colombianos viajando a China en los últimos años para conocer de primera mano la teoría y el funcionamiento de los sistemas férreos, este programa de formación se amplía tras la firma de un plan de colaboración entre China Harbour Engineering Company Limited (CHEC) -principal accionista del consorcio Metro Línea 1 (ML1)- y la Universidad ECCI.
A través de este convenio, cerca de 1.000 colombianos podrán formarse y recibir el conocimiento para que progresivamente puedan vincularse al proyecto del metro de Bogotá.
“Es un convenio estratégico y profundamente transformador. Para nosotros, la infraestructura es tan importante como la transmisión del conocimiento. Esta alianza nos permite estructurar una ruta completa de formación, prácticas y posible vinculación laboral para más de 1.000 colombianos en áreas clave del sistema metro. Es una apuesta por el empleo local, el conocimiento y la sostenibilidad técnica del proyecto en el largo plazo”señaló Metro Línea 1.
Primera línea del metro de Bogotá llega al 72,12% de avance Foto:Alcaldía de Bogotá
En detalle, el modelo formativo permitirá formar perfiles esenciales tanto para la fase de construcción como para la futura operación del sistema.
De acuerdo con ML1, se formarán ingenieros y técnicos en especialidades fundamentales para un sistema férreo urbano.: electricidad, HVAC (ventilación y aire acondicionado), sistemas de suministro y drenaje de agua y protección contra incendios.
Además, el programa contempla operarios y técnicos especializados en instalación, puesta en marcha y mantenimiento de equipos electromecánicos.
Instalación de rieles en el viaducto del metro de Bogotá. Foto:Milton Díaz / El Tiempo
Por su parte, Fernando Arturo Soler López Jr., rector de la Universidad ECCI, Resaltó la integración de sus estudiantes y egresados en un proyecto de tal magnitud como la primera línea del metro de Bogotá.
“Para la Universidad ECCI, este convenio es altamente significativo porque conecta de manera directa la formación académica con un proyecto de infraestructura estratégica para el país. Representa una oportunidad concreta para que nuestros estudiantes y egresados participen en procesos formativos alineados con las necesidades reales del sector, fortaleciendo sus competencias técnicas y ampliando sus posibilidades de desarrollo profesional”, dijo Soler López Jr.
El directivo también resaltó que el convenio crea un entorno de cooperación que integra formación, prácticas y evaluación con estándares propios del proyecto. “lo cual impacta positivamente la empleabilidad y la proyección laboral de nuestra comunidad académica”.
Fernando Arturo Soler López Jr, rector de la Universidad ECCI Foto:Universidad ECCI
A través de este modelo de formación, los beneficiarios podrán adquirir las capacidades técnicas necesarias para la construcción, operación y mantenimiento del sistema metro.
“Lo que buscamos es adaptar ese conocimiento al contexto colombiano, transfiriendo buenas prácticas, metodologías y tecnología para que nuestros profesionales se formen con estándares internacionales y puedan operar un sistema moderno, seguro y eficiente”, apuntó ML1.
En la misma vía, El rector de la Universidad ECCI explicó que la formación contemplada en el convenio se articula con los programas académicos de la institución. como Ingeniería Mecánica, Ingeniería Mecatrónica, Ingeniería Electrónica, Ingeniería Industrial, entre otras, así como la formación tecnológica.
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“Estos perfiles se relacionan con la formación que la universidad ofrece en ingenierías y con el desarrollo de competencias técnicas orientadas a sistemas, normativas, diseño, instalación y operación en entornos de infraestructura compleja. En todos los casos, el propósito es que la formación académica se articule con empleabilidad bajo los estándares técnicos del proyecto, integrando teoría, práctica y evaluación de competencias”, agregó Soler.
Desde Metro Línea 1 confirmaron que hay posibilidad de vinculación laboral formal, sujeta a la disponibilidad, avance y etapas del proyecto de la primera línea.
“El modelo está diseñado precisamente para que exista una conexión real entre formación y empleo. Durante la etapa de construcción habrá vinculación progresiva según las necesidades del proyecto, y hacia la fase de operación y mantenimiento se abrirán oportunidades adicionales. La prioridad es contar con talento local calificado que conozca el sistema desde su construcción, lo que fortalece la estabilidad operativa cuando el metro entre en funcionamiento”, manifestó el consorcio.
Universidad ECCI Foto:Universidad ECCI
Tanto la comunidad académica de la Universidad ECCI como el público externo podrán realizar seguimiento a los avances del proyecto, las convocatorias y las participaciones institucionales a través de la página web oficial: www.ecci.edu.co así como en nuestras redes sociales institucionales.
Un gran atractivo para los interesados es aprovechar el conocimiento y amplia experiencia con la que cuenta China en la construcción y operación de megaproyectos de infraestructura y movilidad.
“China ha desarrollado en las últimas décadas una de las redes de metro y ferrocarril urbano más grandes y tecnológicamente avanzadas del mundo. Esa experiencia no se limita a la construcción; incluye estándares de seguridad, gestión de calidad, operación y mantenimiento. Lo que buscamos es adaptar ese conocimiento al contexto colombiano, transfiriendo buenas prácticas, metodologías y metodologías para que nuestros profesionales se formen con estándares internacionales y puedan operar un sistema moderno, seguro y eficiente”, destacó ML1.
Se espera que el metro alcance un 90 por ciento para el final de 2026. Foto:Milton Díaz / El Tiempo
Como este, ya se han firmado otros convenios con instituciones educativas para atraer talento colombiano y formar con las capacidades idóneas del proyecto. El año pasado se firmó otra alianza similar con la Universidad Julio Garavito.
“La transferencia de conocimiento internacional seguirá siendo un componente clave. Hemos tenido experiencias muy valiosas de formación en China y evaluamos continuamente nuevas oportunidades, ya sea mediante intercambios, entrenamientos especializados o programas técnicos en el exterior. Uno de los objetivos principales de Metro Línea 1 es que cada vez más capacidades queden instaladas en Colombia, fortaleciendo la formación local con estándares globales”, sostuvo la empresa.
Wu Yu, vicepresidente de CHEC y senior counsel de Metro Línea 1, señaló en entrevista con EL TIEMPO, cuando se decidió invertir en la formación de 50 jóvenes colombianos en China, que el propósito es dejar un componente laboral robusto de nacionales en la operación de la primera línea de metro.
“La intención número uno es que ellos trabajen mínimo 20 años en la operación de la primera línea del metro de Bogotá. En 20 años, el 4 por ciento de la operación estará a carga de chinos, y el 96 por ciento, de colombianos”, dijo el directivo.
NICOLÁS DÍAZ MALPICA
Redacción Bogotá
