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La Alcaldía Mayor de Bogotá informó que en dos años se han intervenido 4 millones de metros cuadrados de andenes, ciclorrutas y vías vehicularesuna cifra equivalente a 560 canchas de fútbol del estadio Nemesio Camacho El Campín.
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La gestión ha estado liderada por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV) y los Fondos de Desarrollo Local, en cabeza de la Secretaría de Gobierno.
Entre los corredores e hitos destacados por el UDI se encuentran el Eje Ambiental y la malla vial de la autopista Norte (69.520 m2), la calle 127 (38.400 m2), avenida Rojas (17.000 m2) y la carrera Séptima (119.000 m2).
Las obras en los puntos mencionados acumulan más de 2’700.000 metros cuadrados intervenidos.
Intervenciones en la malla vial de Bogotá Foto:UDI
De la misma manera, se destacó esa brigada de operarios que cada noche se los ve pavimentando, reparcheando o instalando malla vial nueva en las distintas vías de Bogotá.
Creado en octubre de 2024, el equipo Tapahuecos ha contribuido al mejoramiento de los corredores, alcanzando más de 930.000 m2tapando los huecos de la ciudad en horario nocturno.
Así mismo, el IDU ha hecho mantenimiento, reforzamiento o mejoras en más de 69 puentes peatonales y vehiculares, durante estos dos años.
Intervenciones en la malla vial de Bogotá Foto:UDI
“Estamos felices, logramos la meta de 4 millones de metros cuadrados de malla vial y espacio público. Para tapar todos los huecos y mantener las vías de Bogotá necesitamos 10 billones de pesos, en esta administración vamos a tener casi tres; el alcalde nos ha aumentado el presupuesto en un 40 por ciento. No vamos a alcanzar a taparlos todos, pero estamos haciendo un esfuerzo por priorizar vías principales, vías intermedias donde pasa el SITP, colegios, hospitales, pero sobre todo aquellos huecos que puedan generar algún tipo de accidente” afirmó el director del IDU, Orlando Molano.
La UMV ha intervenido y mejorado por su lado más de 790.000 m2 de vías, andenes y ciclorrutas en toda la ciudad, fortaleciendo la movilidad y la seguridad vial.
Estas acciones han beneficiado a barrios como La Comuna y El Progreso, en Usme (15.925 m2); San Bernardino, en Bosa (4.762 m2) y Villa Gladys y Sábana del Dorado, en Engativá (6.100 m2), entre otros.
Intervenciones en la malla vial de Bogotá Foto:UDI
También, se adelantaron mejoras en vías rurales como Bogotá Choachí, la vereda Pasquilla y la vereda Chorrillos, fortaleciendo la conectividad en zonas que históricamente han tenido difícil acceso.
Durante este período, se realizaron intervenciones en ciclorrutas de la avenida Boyacá y la calle 26, así como en andenes de Usaquén, Suba y Teusaquillo, mejorando las condiciones de movilidad y seguridad para los peatones y biciusuarios.
“Venimos realizando intervenciones especialmente en las vías locales e intermedias, llegamos a los barrios conectando sus calles con las vías principales. Este trabajo en equipo ha permitido mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y la seguridad de quienes nos movemos por Bogotá. El compromiso de la UMV se mantiene en llegar a los barrios que requieren intervenciones de la malla vial”, dijo la directora de la UMV, Mónica Rueda.
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Pero la gestión también se ha extendido hasta las alcaldías locales, las cuales a través de los Fondos de Desarrollo Local, Durante 2024 y 2025 Bogotá ha ejecutado la renovación de más de 540.000 metros cuadrados de espacio público y vías.
Estas obras han sido principalmente de construcción de nuevas vías, conservación vial (parcheo, bacheo, cambio de carpetas, acciones de rehabilitación, reconstrucción y parques intervenidos) y puntuales de movilidad en cada cuadra.
“Gobernar lo cotidiano es hacer que las soluciones lleguen a donde más se necesitan. Estas obras demuestran que desde lo local estamos transformando Bogotá, paso a paso y barrio a barrio”, señaló Gustavo Quintero, secretario de Gobierno de Bogotá.
NICOLÁS DÍAZ MALPICA
Redacción Bogotá
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