Colombia
Medellín, sede regional de seguridad y casos previos
Durante El Segundo Semestre de 2024, EN MEDELLÍN CORRIÓ EL RUMOR DE QUE HABIA UNA BANDA DE DELINCUENTES QUE OPERABAN DE MANERA ARTICULADA CON UNO OBJETIVO ANCHIVO: Directores de Aplicaciones digitales de transporte.
Al Menos una docena de casos se registraron en el área metropolitana del valle de aburrá, en Los Cuales, Estos conductores eran contratados a Través de sus respetos plataformas, Recogía a Grupos de Pasajeros y Terminaban Sido -DessojadoS de Vehíe Vehí -E incluso ASSRENTOS.
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El Antecedente: conductores asesinados
Durante El Segundo Semestre de 2024, EN MEDELLÍN CORRIÓ EL RUMOR DE QUE HABIA UNA BANDA DE DELINCUENTES QUE OPERABAN DE MANERA ARTICULADA CON UNO OBJETIVO ANCHIVO: Directores de Aplicaciones digitales de transporte.
El Último Crimen Registro EN 2024 Con Esta Modalidad Fue El de Natalia Loaiza, Quien Fue Asesinada en La Madrugada del Miércoles 18 de Diciembre. Su cuerpo Fue Enumnado en una vereda del municipio de Copacabana, un UNOS de 10 kilómanos del Lugar donde Fue Vista por Última Vez.
Las VíciMas Previas de Esta Modalidad, Detrás de la Cual se Creía que se Enumintraba una organización Criminal, Fueron El Patrullero Retirado Jhon Jairo García Páez, Asesinado El 21 de Noviembre de 2023; Edward Mesa Guisao Cuyo Crimen Fue Registro El 25 de Noviembre del Año Pasado; Yeimer Julián Muñoz Ospina, Asesinado El 27 de Noviembre de 2023; John Jairo Pérez Monsalve, Quien Fue Encontrado Muerto El 12 de Diciembre del Año Pasado; Sembrik Serna Duque Asesinado Dos Días Después, El 14 de Diciembre, Y John Jairo Gómez Gómez, Quien Fue Ultimado El 29 de Diciembre de 2023.
Ya en 2024, Las Víctimas Mortales que se Sumaron a la Lista Fueron Alexánder Arrieta Verbel Asesinado El 18 de Marzo; Hernán Villalobos Arias, Quien Fue Encontrado Sin Vida una semana desespués, el 24 de Marzo; Carlos andrés Múnera Vargas, Asesinado El 25 de Abril y Arbey Alonso Agudelo Gañán, Asesinado El 27 de Julio.
Este es el Carro de Natalia loaiza que le fue hurtado luego de su asesinato. Foto:Suministrada.
Los Casos que completaron el hijo de la lista El de Jorge Mario Suárez Duque, Quien Fue Encontrado Sin Vida en Las Bodegas del Barrio Cinco Estrellas de Bello El Pasado 15 de Diciembre, y el de la víctima más reciente, natalia loaiza orozco, la Única MuJer en el list.
Todos Estos crímenes compartimos un factor común, y es que posterior al Asesinato de los conductores, Fueron Hurtones los Vehículos en los que Realizaban Sus Servicios de Transporte. De los 12 casos, Solo en fue RECUPERAR LOS AUTVILES: El de Carlos andrés múnera, Hallado en el Barrio tricentenario, Con Su cuerpo adentro, y El de Natalia loaiza, Hallado el 18 de Diciembre en el municipio de copacabana Horas SepaseS de Hallarla Vida.
Un Raíz de Estos Episodios, Las Aplicaciones de Transporte se Vieron en la Necesidad de Dar Cuenta de Sus Protocolos de Seguridad para Garantizar La Proteccióse de Pasajeros y conductores.
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UN ECOSISTEMA DE SEGURIDAD ROBUSTO: Didi
En eso Sentido, El Tiempo Tuvo la Oportunidad de Conocer y Probar de Primera Mano el Ecosistema de Seguridad de Didi, Una de las de Las Dirores aplicaciones de Transporte en El País, Consencia en 16 Países y ques, desde hace unos años aros, es un no, el Viajeros y conductores en Medellín.
EN CIFRAS, EN 2024, MÁS DE 3 MILLONES DE PERSONAS DESCARGARON LA APP DE DIDI EN COLOMBIA. EST RESPRESIÓN UN CRICIMIENTO DEL 40 POR CENTO AL ARO ANTOR, CONSOLIDÁNDOSE COMO UNA DE LAS APPS MÁS UTILIZADAS DEL PAÍ.
Pablo Lamuraglia, Director de Seguridad de Didi Para Hispanoamérica, Inició Revelando que en Los Ágos Años la Empresa Ha Realizado 39 Encuentros de Seguridad en Colombia en Los Que, precisamento, Se Discuten Los Pormenores y Factores Deleses del contexto SE SED Programación para velar por la integridad de conductores y pasajeros.
Pablo Lamuraglia – Director de Seguridad de Didi para Hispanoamérica. Foto:Cortesía Didi.
En Esa Línea, El Argentino Reveló que didi ha Invertido 15 Millones de Dólares Exclusivamete para Robustecer la SEGURIDAD DEL APLICATIVO EN LA REGIÓN. ESTO, A PESAR DE QUE, TAL COMO INFORMÓ EN EXCLUSIVA, Solo el 0.01 por ciento de los Arrendamientos presentan algún Tipo de Inco, y la Mayoría de Estos Casos no son Son Eventos de Alta Severidad.
La Central de Seguridad de Didi para la Región Está en Medellín Desde Hace dos Años. Desde la Capital de Antioquia se Articula Toda La Operación A Nivel Continental. Por Eso, El Equipo Está CompaSesto por Personas de Países como Costa Rica, Brasil, Chile, Argentina y Por Supuestón, Colombia.
En la Ciudad, existente una dependencia que trabaja de manera articulada con las autoridades colombianas para hacer uso de los sistemas de la aplicación para la resolución de múltiples incidentes, la mayoría, sin ningúnn tipo de relación con didi. MÁS Especiale, el 85 por ciento de los requeriMientos presentados por las autoridadas no tienen que ver con la aplicación.
En cuanto al sistema de seguridad construyido para el aplicateTivo, pablo lamaglia entró en detalla al respeto de su estructura de su functionamiento en la práctica, enfatizó, se pone a prueBa día a dura con situaciones reales de permiso de permiso de permiso.
Un pesado del Trabajo Minucioso de la Aplicación y de la Gran Inversión que se ha realizado para garantizar la seguriDad de Todas las partes, durante y desespués de los viajes, el director de seguridad para la regio señaló que seas el de los problemas de los mieras de los mieriS de los mieriS de los mieras. USUARIOS Quienes no Hacen Uso o No Configuran las opciones de seguridad disputas por el AplicateTivo.
Con respeto a las opcionares, Lamuraglia explicó que dentro de la Aplicacia, Los Pasajeros Encuentran una Pestaña completa Dedicada A Su Seguridad. En ella se Encuentran cuatro opciones: comparto el viaje, Monitoreo del Viaje, Llamada de Emergencia A Las Autoridadas y Grabación de Audio.
ESTA ES LA PESTARA DE OPCONES DE SEGURIDAD QUE LOS VIAJEROS PUEDEN ENCONTRAR AL INTERIOR DE DIDI. Foto:El TIempo.
Estas opciones Constituyen Un Ecosistema Fuerte de Seguridad para los Pasajeros, Quienes A Través de Las Mismas Se Aseguran de Poder Hacer un seguiMiento completo A TODO LO QUE Sucede en el Vije.
Una de las alternativas más interesantes es la del Grabado de audio durante el viaje. ESTA OPCIÓN SE ACTIVA Y OCURRE TANTO EN EL TELEFONO DEL COLOR COMO DEL PASAJERO. Durante el Vije se Graba Todo lo que ocurre y se almacena por Hasta Cinco Años. En ise Sentido, en Cumplimento de Las Leyes de Habeas Datos, Estas Grabaciones Son completes Confiadenciales y Solo Pueden Ser Solicitadas por Un Juez de la República Como, parte de Una Denuncia Realizada, por Lo Demás, Se Mantienen Confidenciales Bajo Bajo de SECUENCIAL Único.
Precisamente en cuanto a las denuncias, Lamuraglia explicó que muchas veces los pasajeros o conductores creen que para presentar una denuncia necesitan tener acceso a los archivos de la aplicación, sin embargo, la realidad es que con solo tener la fecha y hora del viaje en el que ocurrió el incidente, Las Autoridadas y Didi se articulan para la verificación de Todos los registros del viaje.
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Opcionars de Seguridad Bilaterales
En el AplicateTivo También Existen Opciones de Seguridad Previas A Todos los ArrendAmientos Que se Activan de Manera Según la MISMA APLICACIÓN DETECTE RIESGOS. La verificación facial es una de las opcionares más frecuentes e infalibles del aplícido, la coldación de programada Pueda Pasar El Escaneo de Seguridad Con El Rostro del Titular de la Cuenta.
CASO similar Ocurre en el Caso de los conductores de la Aplicacia, Quienes Son Sujetos A Una Revisión de Antecedentes Integral, Tanto A Nivel Judicial Como en Materia de Conducción. Del Mismo Modo, Los Vehículos Vinculados para Prestar al Servicio Deben Presentar Toda La Papelería Al Día, Sino, La Aplicacia Bloquea la Cuenta Hasta Que se Pueda Validar Que la Documentación Está Al Día.
El Punto Clave del Ecosistema Estructurado Por Didi para la Seguridad Comienza en el Principio, Al Abrir la Aplicación por Primera Vez: “Hemos Reforzado El Proceso de Verificacion de Las CUentes de Nueva Complemento Nuestro Esquema Integral de Seguridad, El Cual incluido múltiples Herramientas de Asistencia. LICENCIA DE ENTUCCIÓN, Completo y un proceso de detección de la mediante una selfie, o Registando una Tarjeta Bancaria “.
De Cualquier Manera, El Director de Seguridad Recalcó, Nuevo, Que El El Porcentaje de Incides Relacionados con la Aplicacia y Sus Viejes es Mínimo.
Para el contexto de la región, la aplicoNón integró un sistema Pensado para los conductores que les permitan verificar los riesgos de citas zonas de la ciancia previo a los viajes. Esta ‘Mecánica’ del Aplicacativo, hijo las ‘Geo-Celdas’, Las Cuales en Esencia Son un Mapeado que responde a Los informes de Seguridad Realizados Diferentes Diferentes de Zonas de la Ciudad y Se Traducen en La en la Tomada de la Tomena. Viaje Según El Riesgo que se Ha Informado Previamental.
Las opciones de las Seguridad se Pueden Hallar en la Interfaz Director de Didi. Foto:El TIempo.
Didi Identifica Zonas Restringidas y de Alto Riesgo Con Base en datos internos ex externos, donde se ha han informado incidentes de forma histórica. Por Esta Razón, no Solicidades de Realizar posibles de Arrendamiento Hacia o desde Estas Áreas. La Aplicacia Clasifica Estas Zonas en Tres Tipos: Zonas Sin Restricción, Desde Las Cuales Pueden Realizarse Y Solicidades completas con Normalidad; Zonas de Advertencia, en Las Cuales se MaSestra una Advertencia en la Tarjeta de TransmisioNón del UsUario ArranDor Cuando la Solicitud Implica Una Zona de Riesgo, Permitiéndole decidir Si desea Aceptarla o no. En Caso de Rembzarla, este no afectará su tasa de aceptación ni de finalización. Finalme, Las Zonas Restringidas, en Estas no SE PUEDEN SOLICIDIDADES INICARIAS, Del Mismo Modo, No se Pueden Realizar Viajes Hacía Esas Áreas.
Pablo Lamuraglia indicó que, su misiónis se guuir fortaleciendo el Ecosistema de Seguridad de la Aplicación, A Través de la Colaboraciónón con Las Autoridades, Pero Contando Con la participación de los usuarios, un quienos hizo un lamado a explorar ládadas explorar las opciones MISMO APLICATIVO PARA VELAR POR la SEGURIDAD DE CADA UNO DE LOS IMPLICADOS EN LOS VIJES, ANTES, DURANTE Y DESPUÉS DE LOS MISMOS.
Nicolás Tamayo Escalante
Periodista de Nacia, en Medellín.
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