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Ministerio de Trabajo ordena cierre de tres buques atuneros de Van Camp’s por presunta violación laboral y posible trata de personas

· octubre 11, 2025 · 2 min de lectura


El ministro de Trabajo, Antonio Sanguino, anunció el cierre temporal de los buques Sandra C, Amanda S y Nascar, operados en las instalaciones de Seatech International Inc. – procesadora de la marca Van Camp’s, ubicadas en el kilómetro 8 de Mamonal, Cartagena. La decisión se tomó tras un operativo sorpresa de inspección laboral realizado por la cartera.

Según Sanguino, la medida preventiva tendrá una duración inicial de 10 días, tiempo durante el cual las empresas responsables deberán subsanar las graves irregularidades detectadas.

“Encontramos que la totalidad de los trabajadores no cuenta con contrato laboral como lo exige la ley, no tiene protección social ni afiliación a riesgos laborales”, afirmó el ministro.

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Durante la visita de inspección se evidenciaron hechos que, según el Ministerio, podrían constituir delitos laborales y migratorios:

  • Trabajadores presuntamente retirados del lugar o escondidos durante la inspección.
  • Posible retención irregular de personal en bodegas cercanas.
  • Ausencia de pasaportes y documentos en regla de algunos tripulantes, varios de ellos extranjeros.
  • Incumplimientos en seguridad laboral y antecedentes de incidentes a bordo, como incendios, actualmente en investigación.

“Mientras hacíamos la inspección, los trabajadores desaparecieron de los barcos. Al parecer fueron escondidos o retenidos. Este hecho se pondrá en conocimiento de la Fiscalía y del Ministerio del Interior por posible trata de personas”, denunció Sanguino.

Inspección del mintrabajo a VanCamps en Cartagena Foto:Ministerio del Trabajo

El ministro recalcó que, al tratarse de buques con bandera colombiana, deben cumplir las normas laborales del país, incluidas las disposiciones de la nueva Reforma Laboral, que refuerza la protección de los trabajadores en sectores de alto riesgo y exige formalización contractual.

El Ministerio advirtió que estas embarcaciones no podrán operar hasta que la empresa, formalice a los trabajadores con contrato laboral, garantice afiliación a seguridad social y riesgos laborales, aclare la situación migratoria de la tripulación extranjera y 

explique los hechos denunciados ante la Fiscalía.

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Cobre

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, Camila Escobar, presidenta de Procafecol, empresa que está detrás de Juan Valdez.
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