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el Ministerio de Transporte informó que, junto con la Superintendencia de Transporte, solicitará a TransMilenio SA el desglose detallado del análisis técnico que sustenta el incremento del 10,9 por ciento en la tarifa del sistema, que pasará a costar 3,550 pesos a partir de este miércoles 14 de enero.
Según explicó la cartera, el objetivo de esta solicitud es “emitir un concepto sobre la razonabilidadproporcionalidad y coherencia del aumento tarifario, garantizando la protección del interés general y de los usuarios del sistema” de transporte público.
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En su pronunciamiento, el ministerio señaló que el incremento del salario mínimo decretado por el Gobierno Nacional no constituye, por sí solo, una justificación para trasladar a los usuarios un aumento de 350 pesos en la tarifa de TransMilenio, al anunciar que este ajuste supera el Índice de Precios al Consumidor (IPC)referente tradicional en los análisis tarifarios del transporte urbano.
La entidad indicó también que los costos laborales son solo una de las variables estructurales del sistema y que deben analizarse de manera integral, diferenciando qué componentes se indexan al IPC, cuáles responden al salario mínimo y cómo interactúan con otros factores como la “eficiencia operativa, la gestión contractual, los mecanismos de compensación y subsidio, así como el impacto sobre la demanda”.
El pasaje de TransMilenio subirá un 10,9 por ciento en 2026. Foto:Mauricio Moreno. El Tiempo.
La cartera de Transporte recordó que, de acuerdo con el marco normativo vigente, la fijación de tarifas del transporte público urbano es competencia de los entes territoriales.
“No obstante, el Ministerio de Transporte cuenta con competencia técnica para revisarconceptualizar y pronunciarse sobre la razonabilidad de los incrementos tarifarios, especialmente cuando estos generan impactos significativos sobre los usuarios y sobre la sostenibilidad del sistema. Esta competencia se ejerce en un contexto en el que la Nación ha cofinanciado históricamente la infraestructura troncal del sistema TransMilenio”, dijo el Ministerio por medio de un comunicado.
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Finalmente, la cartera hizo referencia al convenio de cofinanciación de la flota eléctrica para Bogotá y su extensión a Soacha, el cual, aunque no está directamente vinculado con la definición de la tarifa, insistió en que sí contempla impactos futuros sobre el Fondo de Estabilización Tarifaria (FET)lo que refuerza —según el Ministerio— la necesidad de adoptar decisiones tarifarias técnica y fiscalmente responsables.
MIGUEL CASTELLANOS
EN X: @LOQUEOLVIDO
EL TIEMPO
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