La zona en el municipio de Santa Catarina que buscaba posicionar a Nuevo León como un hub mundial de electromovilidad Quedó en el abandono y en el olvido por parte de Tesla.
El multimillonario Elon Musk apagó los motores de su Gigafactory, pues nunca se levantó una piedra, pero en su lugar se quedó con un “cachito” de territorio de Nuevo León, a tres años del anuncio oficial de la instalación de la planta sobre la carretera Monterrey-Saltillo y de la mega operación de compraventa de los terrenos.
Del Distrito Tesla a Starbase
El empresario desdeñó ser parte del bautizado Distrito Tesla y, en su lugar, prefirió crear de forma paralela su propia ciudad, Starbaseun nuevo municipio en Texas, cuyos residentes son sus empleados que habitan las viviendas cercanas a la empresa.
Además, escogió Robstown, cerca de Corpus Christi, para iniciar la refinería de litio de Tesla, cuya primera piedra fue colocada en mayo de 2023, en un terreno de 485 hectáreas, la cual ya está excluido y operando desde este 2026.
Hoy el proyecto en Nuevo León está completamente en el abandonopero sí con mucho terreno propiedad del magnate, y en disputa legal por una supuesta suplantación de identidad.
En Santa Catarina, donde debería estar la planta más grande del mundo de autos eléctricos, solo hay matarrales, hierba y una casona en ruinas en un predio de mil 194 hectáreas en el rancho El Carvajal, ubicado a un lado del desarrollo y campos de golf Terralta.
La compra de los predios
Aunque hoy en día la “Giga México”, como pretendía llamarse el lugar, está detenida y su nombre no aparece en la operación de compraventa, el cofundador de la armadora automotriz adquirió cuatro polígonos de terrenos, por los que pagó una cifra que merodeó los 100 millones de dólares, o mil 793 millones de pesos.
A principios de 2023, la noticia corrió como pólvora: el dueño de la trasnacional estadunidense de autos eléctricos había visitado Monterrey y hecho un vuelo en helicóptero junto con el gobernador Samuel García; Emmanuel Loo, entonces subsecretario de Inversión Extranjera; Mariana Rodríguez y otra directora de Tesla.
Aunque el mandatario estatal y luego el entonces presidente Andrés Manuel López Obrador ya habían adelantado la instalación de la Gigafactory en Nuevo León, el propio Musk lo confirmó.
El 1 de marzo de 2023, en el Día del Inversionista de la empresa, el hombre más rico del mundo anunció oficialmente desde Texas que muy cerca de Monterrey construiría la nueva plantauna noticia que le dio la vuelta al mundo.
La operación encubierta
Ocho días después de ese anuncio, el 9 de marzo, Musk pactó, a través de su filial en México, la operación de compraventa de los predios, oculta con el nombre de “Proyecto Ecológico Mario”, según la escritura pública número 411 rastreada durante un año por la plataforma MILENIO-Multimedios.
Pero el gusto duro poco, pues siete meses después, en octubre de 2023, Elon Musk puso en suspenso y en tela de duda sus planes de construir la fábrica en Nuevo León. debido al contexto económico mundial.
Posteriormente, el magnate puso freno al proyecto hasta que pasara. la elección presidencial en Estados Unidos de 2024.
Así, ese estatus quedó prácticamente inamovible, tras un mega recorte de personal a nivel global de la empresa y el desplome del 40 por ciento en las ventas en Europa, Estados Unidos y América Latina durante siete meses consecutivos.
Infraestructura inconclusa
Sin embargo, lo que sí hay justo frente a los predios donde se ubicaría la planta son seis columnas y varillas oxidadasjusto en medio del área central que haría las veces de camellón sobre la vía federal.
La obra abandonada por parte del gobierno del estado desde octubre de 2024 comprendería la construcción de la estructura para un paso superior vial sobre la carretera Saltillo-Monterrey.
El proyecto contemplaba una estructura de puente de dos claros, cuatro carriless (dos por sentido), así como cimentación, columnas, vigas, concreto hidráulico, estribos, aleros y losa.
así quedó sepultada prácticamente la Gigafactory en Nuevo León.
Aparece camión carbonizado y oculto dentro de predios.
En medio de este panorama, un camión de plataforma de la marca GMC luce carbonizado e incendiadoconvertido en fierros retorcidos, justo al interior de los terrenos donde debería estar construida la fallida Gigafactory de Tesla.
La unidad fundida y oxidada, sin placas, de la Chevrolet 6500, motor V8, aparece con la carga de tubería PVC derretida dentro de los predios.
Lo que llama la atención es que ahí se ubicaría la planta más grande del mundo de autos eléctricos, propiedad del hombre más rico del mundo, aunque nadie lo anuncie ni lo informe, pero confirmó en un recorrido realizado por la plataforma MILENIO-Multimedios.
El camión se encuentra recóndito y oculto. detrás de la única casona en ruinas y abandonada que emerge sobre la carretera Monterrey-Saltillo.
La casona en ruinas y el litigio
El caserón ubicado al centro ya la orilla de la vía federal del municipio de Santa Catarina, Nuevo León, está prácticamente convertido en escombros y remanentes.
Ahí están los restos y rastros de lo que era una vivienda que era resguardada por un vigilante de la entonces propiedad del ex gobernador. Lázaro Garza Ayala, actualmente en litigio por el presunto robo de identidad de quien se hizo pasar por uno de los bisnietos del exmandatario.
Un anuncio fue instalado en el acceso principal de la propiedad: “Estrictamente prohibida la entrada, propiedad privadaSucesión Lázaro Garza Ayala”, pero con la puerta abierta, donde puede ingresar cualquier curioso. Así de abandonado está todo.
Un predio sin vigilancia
Los terrenos de mil 194 acres ya no son de los bisnietos del ex gobernador —según una denuncia por presunto despojo—, sino del hombre más rico del mundo, dueño también de SpaceX, que lanza satélites para brindar el servicio de internet.
También emerge una caseta de madera acondicionada y levantada de manera accidentada por elementos de Fuerza Civil que custodiaban en 2023 los predios.
Hoy todo está olvidado: no hay nadie, ni el vigilante ni los elementos policiales del estado ni la Gigafactory, pero sí el camión de plataforma posiblemente robado y escondido detrás de las ruinas para que no fuera detectado.
Rastros de los primeros trabajos
Tras el recorrido realizado por la zona, fue posible ver que dentro de los predios se encuentra un camino de terracería que fue acondicionado para el desmonte; es decir, fueron realizados los primeros movimientos de tierra e instalaciones eléctricas y posible servicio digital, pues hay extensos cables negros tirados y abandonados a la orilla del predio.
Durante el recorrido realizado se pudo constatar que los anuncios panorámicos que daban la bienvenida a Tesla a Nuevo León, instalados hace tres años en el acceso principal al desarrollo Terralta, ya fueron retirados del mapa.
“Ya no hay nada, ya los quitaron, ya no dicen eso”, señaló un guardia de ese complejo privado de residencias y mansiones, con campo de golf integrado, quien preguntó al reportero sobre su presencia en la zona.
La leyenda urbana es que Elon Musk ya tenía una membresía de cortesía por parte de Terralta ante la confirmación de la Gigafactory en la carretera Monterrey-Saltillo, pero que esto se desvaneció tras la pausa al proyecto.
