Norris, aparecido en combate, es el nuevo líder; Verstappen frenado

Lando Norris aparece en combate al ganar de forma inapelable y brillante el GP de México, por nada menos que 32 segundos sobre Leclerc. Se sitúa como nuevo líder del Mundial de F1 y se convierte en el primer espada de McLaren por el momento. Charles fue segundo y Verstappen tercero, viendo frenada en seco su cabalgada en pos del título, aunque tuvo el segundo puesto a tiro en los metros finales.

Restan cuatro carreras para el final, con dos Sprint, y aún tiene muchas opciones, pero se queda a 36 de Lando saliendo de Ciudad de México. Y aunque parezca mucho ha salvado los muebles con una estrategia de una parada que le permitió remontar desde el quinto al tercero, pese a una salida de pista en la curva 1 y un toque con Hamilton que le mandó al quinto en un momento dado de la prueba. 

Seguirá dándolo todo, pero la inercia se ha detenido y Norris ha tomado aire, mientras el hasta hoy líder, Piastri, tuvo un arranque de casta y remontó del séptimo al quinto, con un gran adelantamiento final sobre Russell y se queda a un sólo punto de nuevo líder, que es su compañero en el equipo papaya.

La situación es la siguiente, Lando logra sus sexta victoria del año y es primero con 357 puntos, Piastri es segundo con 357 y Max, tras una persecución a Leclerc de la que se quedó a un paso de llegar, es tercero con 321 (a 36 de Norris). 

Sainz fuera por frenos

A falta de dos vueltas para el final, los frenos del Williams dijeron basta para una carrera realmente desgraciada de Carlos. Dos sanciones por excederse de velocidad en el pit lane, pues el limitador no funcionaba, por una salida de pista inicial por un toque en la salida. Un drama. 

A falta de dos vueltas se detuvo en el arcén de la última curva y eso provocó un virtual safety car que cortó en seco la caza de Max sobre Leclerc y la de PIastri sobre Bearman, por lo que la prueba acabó como estaba.

Alonso, quinto abandono de 2025

Lo de Fernando fue a mitad de carrera, cuando era 14º en la tabla, pero en la vuelta 35. Es el cuarto abandono y el cuarto por avería en esta temporada. Los de Aston dirán que no está tan mal como parece, pero el fin de semana fue un dolor en cuanto a degradación y refrigeración. Brasil será mucho mejor para él.

​Salida (V1/71): Verstappen lo intentaba por fuera, Norris líder

Lando aguantaba el envite de los Ferrari y de una Max colado por fuera en la curva 1. Cortó por completo por el exterior y volvió tercero, pero hubo de devolver puesto a Hamilton.

Por detrás Carlos subía al 10º, pero tuvo que devolver dos plazas y Alonso se quejaba de coches de cortaron por la hierba sin penalización. Russell se quejaba de estar así por detrás de Verstappen y que a él no se la devolviera. Piastri estaba noveno, por detrás de Tsunoda.

Locura en la vuelta 7, Verstappen contra Hamilton

Max tenía pasado a Hamilton, pero este se fue por fuera para seguir delante y Max le replicó y Lewis hizo otro fuera para volver tercero.

Bearman aprovechaba para colocarse cuarto y Russell perdía posiciones. Había investigaciones para dar y tomar. Se abría una entre Alonso y Sainz en la primera curva de la carrera también.

Piastri pasaba a Tsunoda (V11) y era octavo

Oscar trataba de progresar viendo que Lando (con tres segundos ya sobre Leclerc) le iba a quitar el liderato del Mundial. 

A Hamilton le caían 10 segundos (V16)

Le caían por salir de pista y ganar posición (en la vuelta 7). Bearman era tercero y Verstappen subía al cuarto con esa sanción. 

Sainz entraba a boxes a dejar los medios (v18) y Alonso, que estaba pegado ganaba la posición y era 13º.

Y a Verstappen, con esos medios fallidos, como en EEUU, se le marchaba Bearman

Parada lenta de Alonso (V21)

Fernando entraba a colocar el medio y tras una parada lentísima por una rueda atascada, y regresaba ultimo. 

Sainz pasaba a Gasly y a Colapinto y se colocaba 16º.

Hamilton paraba (V24) y cumplía la sanción de 10 segundos y volvía 14º. 

Entraban Bearman y Piastri

Una parada mala de McLaren, pero no desastrosa. 

Max era tercero, pero ¡a 25 segundos de Norris!

Y Sainz era investigado por exceder la velocidad en el pit en su parada. Estaba 15º y remontando. Le caían 5 segundos que debería cumplir en la siguiente parada.

Leclerc entraba en la vuelta 32 y regresaba tercero a sólo 11 segundos de Max, que no se había detenido todavía.

Norris paraba (V34) y tenía parada gratis

Seguía líder y se encaminaba a su sexta victoria de la temporada y al liderato del campeonato, pues Piastri era séptimo.

Alonso abandonaba (V35)

Decía adiós por problemas en el coche y era el quinto de la temporada. Era claro que era una carrera para olvidar en México.

Paraba Verstappen (V38) y regresaba octavo

Juagaba a una parada por las dos de casi todos menos de Norris.

Antonelli dejaba pasar a Russell para protegerse de Piastri en la vuelta 42 pero no se marchaba por delante pese a tener aire por delante del cuarto que ocupaba.

Max pasaba a Hamilton (V47) y era 3º 

Pero es que Lewis, Antonelli y Piastri paraban a la vez y Verstappen se colocaba quinto. Oscar no entendió la orden de quedarse en pista si entraba Antonelli a boxes. Garrafal.

En la vuelta siguiente (49) paraban Russell y Bearman y Verstappen era tercero.