Conflicto Vehicular: Las Nuevas Normas que Desatan Tensión entre Colombia y Estados Unidos

En esta semana se reveló una misiva remitida por Jamieson Greer, representante comercial de Estados Unidos, a Cielo Rusinque, ministra responsable de Comercio, Industria y Turismo. En el texto, el representante hizo hincapié en que las recientes normativas colombianas para los automóviles que se importan podrían amenazar el intercambio comercial del sector automotriz.

Dicha advertencia llega
en medio de la ambigüedad respecto a las políticas arancelarias de Donald Trump. En la actualidad, Colombia busca acordar con la administración de Estados Unidos condiciones comerciales más favorables ante el arancel del 10 % que afecta a todos los aliados de ese país.

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“Entiendo que una serie de normativas sobre seguridad automotriz que Colombia planea implementar podría poner en peligro casi US$700 millones en exportaciones anuales de autos de Estados Unidos”, señala el documento.

Greer advirtió que si Colombia no soluciona la problemática, “podría ocasionar el cese total de las importaciones de automóviles de Estados Unidos a partir del 2 de mayo, fecha en la que se tiene programado que inicie la primera de estas regulaciones”.

Para Estados Unidos, la insistencia del país en modificar los requisitos de certificación para vehículos y sus componentes sin presentar pruebas de que el método actual (los Estándares Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados de Estados Unidos, FMVSS por sus siglas en inglés) no logra los objetivos, representa una “práctica comercial desleal que podría generar una acción de cumplimiento rápida por parte de Estados Unidos”.

Greer aseguró que Estados Unidos apoya los objetivos de Colombia para mejorar la seguridad de los vehículos, sin embargo, destacó que las regulaciones dificultarán el comercio entre ambas naciones y alterarán la economía. Entre otras cosas, la carta menciona que la medida también impactará a los consumidores colombianos debido al aumento en los costos.

Como mencionó El Espectador, este es uno de los aspectos críticos en las relaciones comerciales entre los dos países, tal como lo identificó Estados Unidos y el sector privado colombiano.

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En el breve apartado de Colombia del Informe Nacional de Estimación sobre Barreras al Comercio Exterior 2025, hecho público el 28 de febrero por la Oficina del Representante Comercial de los Estados Unidos (USTR, por sus siglas en inglés), se establece que esa nación considera innecesaria la exigencia de una certificación por terceros para varios componentes de los vehículos que se importan a Colombia, tales como neumáticos, frenos y cinturones de seguridad.

Aunque es una medida a favor de la seguridad vial, los fabricantes defienden que ya prueban sus productos para cumplir con los estándares de Estados Unidos y han señalado que no pueden cumplir con las normas porque no hay capacidad para hacerlo. La implementación de las regulaciones ha sido pospuesta en varias ocasiones, precisamente, para buscar una solución ante las quejas.

En este momento, la solicitud de Estados Unidos, según la carta que se conoció esta semana, es que Colombia retrase las regulaciones para que los equipos de ambos países puedan encontrar un acuerdo.

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