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El Gobierno Nacional, a través del Departamento Administrativo de la Presidencia de la República (Dapre), oficializó el nombramiento de Alexandra Reyes como nueva directora del Instituto Nacional de Vías (Invías).
Con esta designación, Reyes se convierte en la octava persona en ocupar el cargo durante el actual periodo presidencial de Gustavo Petro, en reemplazo de John Jairo González, quien dejó la dirección de la entidad hace pocas semanas.
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Desde la llegada de Petro a la Casa de Nariño en 2022, el Invías ha tenido tenido ocho directores: Guillermo Toro, Juan Alfonso Latorre, Juan José Oyuela, Mercedes Gómez, María Constanza García, Juan Carlos Montenegro, John Jairo González y, ahora, Alexandra Reyes.
La designación reavivó la polémica en el sector de la infraestructura.
El presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), Juan Martín Caicedo, criticó la situación y expresó en su cuenta de X: “Insólito: en los tres años del gobierno del presidente Petro, el Invías ya completa ocho directores, tras el reciente nombramiento de la joven Alexandra Reyes”.
El decreto perjudicaría importantes obras de infraestructura, señalaron. Foto:ELTIEMPO
Caicedo también advirtió sobre una de las principales discusiones que enfrenta el Gobierno: la posibilidad de que las concesiones viales que concluyen sus contratos no sean renovadas y pasen directamente a manos del Estado.
“Algunos voceros del Gobierno han venido insistiendo en dejar en manos de la Nación todas las concesiones viales que terminen su plazo: ello equivaldría a estatizar el manejo de las carreteras del país. Y, dentro de ese contexto, sería justamente el Invías —la entidad que ya suma ocho directores en tres años— la encargada de ejecutar, operar y mantener los principales corredores viales de la geografía nacional”, señaló el dirigente gremial.
El presidente de la CCI agregó que este escenario podría traer consecuencias negativas, “caso error: está demostrado que cuando una vía concesionada pasa a manos del Invías, como ocurre con los tramos no concesionados de la autopista Bogotá–Medellín, el deterioro, el abandono y las malas condiciones se vuelven el común denominador. Y si a ello se suma la evidente inestabilidad de la entidad en términos administrativos, la operación aritmética arrojaría un resultado lamentable”.
Instituto Nacional de Vias. Foto:Archivo particular
¿Quién es Alexandra Reyes?
La nueva directora del Invías es ingeniera civil de la Universidad Nacional de Colombia y cuenta con dos especializaciones: Derecho de la Infraestructura (Universidad Externado) y Geotecnia Ambiental (Universidad de Santander).
En su trayectoria profesional, Reyes se desempeñó como asesora en la Federación Nacional de Departamentos en 2024 y trabajó en el Ministerio del Interior como supervisora y contratista.
Su perfil técnico y su formación en normatividad de infraestructura podrían convertirse en herramientas clave para enfrentar los retos que impone el cargo en una coyuntura marcada por el debate sobre la continuidad del modelo de asociaciones público-privadas y concesiones.
Los retos que debe asumir
Con su llegada al Invías, Reyes asume la responsabilidad de garantizar la ejecución, mantenimiento y operación de la red vial nacional, en un contexto en el que confluyen varios desafíos:
- Estabilidad administrativa: recuperar la confianza del sector
- Mantenimiento de vías: atender corredores que presentan deterioro por falta de inversión o terminación de concesiones.
- Ejecución de proyectos estratégicos: avanzar en obras pendientes que conectan regiones apartadas del país.
- Debate sobre concesiones: definir el papel del Invías en caso de que el Gobierno decida no renovar contratos y asumir directamente la operación vial.
- Transparencia y eficiencia: garantizar que los recursos destinados a la infraestructura se administren con eficacia y sin retrasos.
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