logra su mejor resultado de la temporada en la fiesta de Da Costa

Saltaron chispas en la noche de Jeddah con una batalla al extremo cuerpo a cuerpo entre los líderes de la carrera. Separados por centímetros y bailando juntos en las retorcidas ‘chicanes’ vimos toques, conatos de accidente, algún trozo de alerón volando en la lucha por una buena posición. La consiguió Antonio Félix da Costa que salió indemne del lío a base de  abrir distancia sobre el resto de la parrilla para lograr su primera victoria con Jaguar.

Por detrás Cupra logró el mejor resultado de la temporada con Ticktum 5º y Pepe Martí 6º. Y con lío final porque llegaron a tocarse en la salida de una curva. Pepe, molesto por radio, protestó la actuación de su compañero de equipo quien no le dejó espacio, le llegó a tocar y casi le empotra contra el muro “¿Es esto lo que se hace con tu compañero de equipo?” gritó por radio. 

Aguantaron posición al final y logró su mejor resultado personal, su tercera vez en los puntos en 5 carreras y el mejor resultado en general para CUPRA. Pepe suma 17 puntos y Ticktum 10. El británico sufrió después de estar en posiciones de podio e ir viendo cómo le iban pasando hasta caer. Defendió con todo cuando Pepe llegó con un 1% más de batería y casi rozan el dessastre.

Por delante, Buemi y Rowland, dos de los veteranos del campeonato, se repartieron los otros cajones del podio. También tuvieron lo suyo y después de respetarse en las primeras vueltas se tocaron, derraparon a la vez y casi pierden el coche los dos. Se rieron a posteriori porque casi no acaban la carrera,. Al final Buemi 2º y Rowland 3º.

Junto a Rowland apareció Arvid Lindblad, el piloto de Racing Bull de Formula1 con el que trabaja el campeón británico y que acudió a Jeddah a apoyar a Oliver y también a aprender ahora que la Formula1 tiene que aprovechar la energía de la batería para conseguir potencia extra, ya que llevan un motor 45% eléctrico que les da 470cv en total.

Porsche, fuera de juego

En esas batallas en la zona delantera no entraron los Porsche que estuvieron desaparecidos. Después de ganar ayer no acertaron con el ‘set-up’ y las temperaturas y cayeron en la clasificación. Sin hacer mucho ruido, Wehrlein subió hasta la zona de puntos, octavo al final, y consiguió salvar la situación para salir líder del campeonato de Arabia Saudí.

Mucho cambió la carrera de viernes a sábado y fue de nuevo impredecible acertar quién conseguiría un buen resultado. Mortara clavó de nuevo la ‘pole’ y logró algo inaudito, repetir en la primera posición, pero de nuevo falló en carrera y no pudo convertir la ‘pole’ en victoria y por segunda vez consecutiva.

La próxima cita… en Madrid

Tras la disputa de las dos carreras de Jeddah, la Fórmula E aterrizará en Europa el próximo 21 de marzo en una de las grandes citas del calendario: el primer E-Prix de Madrid. El Circuito del Jarama será el escenario, esperemos, de una carrera tan intensa al menos como este segundo E-Prix de Jeddah.