Deportes
“La puerta de la F1 sigue abierta, pero vengo a hacer un buen trabajo aquí”
Pepe Martí está a punto de estrenarse con CUPRA Kiro y antes de subirse al monoplaza hoy mismo en la primera jornada de los test de pretemproada de Fórmula E en Valencia ha atendido primero a MARCA. Hablar de todo: su nuevo reto en el Mundial eléctrico, lo importante que es este fichaje, cuánto le apoyó Fernando Alonso y su situación en el programa de jóvenes pilotos de Red Bull.
El nuevo piloto español de CUPRA Kiro aparece con sus nuevos colores negros, sonriente y con ganas de subirse al coche. Es su primer Miundial después de dar el salto de la Fórmula 2 y sabe que le espera un gran reto por delante, el de acoplarse a uno de los coches más técnicos del mundo y sintiendo todo el apoyo de la masa que ya mueve.
P: ¿Cómo estás? Bienvenido, tu coche está aquí detrás. Bueno, la Fórmula E es tuya, toda España está pendiente de ti…
P. M: Sí, es un nuevo reto, estoy muy contento, con muchas ganas de empezar esta nueva aventura. Además, de la mano de CUPRA Kiro, es una oportunidad única y estoy muy emocionado.
P: A mí el campeonato hacía mucho tiempo que me decía: ‘ojalá venga Pepe, porque es el talento español que queremos’. ¿Cómo se ha llegado a forjar esto?
P. M: Bueno, un poco las casualidades del tiempo, ¿no? Hace poco que soy embajador de la marca CUPRA en España y la relación estaba ahí, los conozco bien y después se han ido hablando las cosas y la situación se ha dado para correr aquí, así que muy contento de que haya podido ser.
P: Sé que has hecho mucho simulador con el coche, pero otra cosa es probarlo en pista y estás a punto de hacerlo. ¿Qué esperas de él?
P. M: Bueno, será completamente diferente a todo lo que he probado. Primero me tengo que acostumbrar a no tener ruido, eso será nuevo, pero por otra parte, al final es un coche, tiene cuatro ruedas y tiene un motor, así que creo que me voy a poder adaptar. Además el circuito de Valencia es un circuito que conozco bien, que me da seguridad, así que espero que pueda ir aprendiendo a lo largo de los cuatro días y que a raíz de eso pueda tener buenos tiempos antes de Sao Paulo.
La mejor opción era venir aquí, es un equipo capaz de ganar campeonatos en el futuro
P: Pero hay una cosa que no tiene, que es alerón trasero. El coche se mueve. ¿Cómo es eso? ¿Cómo lo has sentido en el simulador?
P. M: Como el neumático también es rayado, tenemos mucho menos agarre lateral. Entonces… es muy distinto a lo que estoy acostumbrado. Pero yo creo que una vez me meta en pista y empiece a entender un poco cómo es, con el trabajo de setup que podamos conseguir para que sea lo más estable posible… a raíz de ahí y poco a poco iremos haciendo cambios para mejorar.
P. Yo intento decirle a la gente que es el coche técnicamente más difícil de llevar por las limitaciones que tenéis pero también por lo tecnológico que es. ¿Cuál es la primera sensación que te ha dado a ti?
P. M: Bueno, tengo mucho que aprender. Al final yo estoy acostumbrado a un coche que todo está basado en la mecánica, como el Fórmula 2, Fórmula 3. En todos estos coches tenemos el aero y el mecánico, podemos cambiar barras, suspensiones y demás. Aquí además de todo eso tenemos todas las herramientas de electrónica, que eso es lo que se usa más, lo que más controla y en lo que la experiencia también juega un grado. Así que tengo que intentar aprender cuanto antes.
Ticktum y Martí forman una gran pareja de futuro para CUPRA
P: Cuéntame cómo fue la cara de los responsables cuando les dijiste que irías a la Fórmula E: tu familia, Fernando (Alonso) y Helmut Marko… ¿qué te dijeron?
P. M: Por parte de Red Bull he recibido muy buen apoyo. Por parte de A14 Management también. Ellos han sido los que me han conseguido esta oportunidad, sin ellos este año estaría siendo un poco más complicado, tendríamos otros problemas, pero la verdad que estoy súper contento, estoy muy agradecido a la gente que tengo alrededor mío, a Albert, a Alberto, a Fernando, a mi familia… a todos les tengo que agradecer que esta oportunidad haya sido posible.
P: Y Helmut Marko, ¿qué decía? ¿Había opción de seguir otro año en Fórmula 2? ¿Era complicado?
P. M: Bueno, era difícil. Al final estaba clara cuál era la prioridad dentro del equipo.Entonces… también era un poco mantenerse en una situación donde no me veía futuro de aquí a dos años. Pienso que la mejor opción era venir aquí, a formar parte de un proyecto que ya se ha demostrado como exitoso y que, además, de cara al futuro me va a dar seguridad y estabilidad. Es un equipo capaz de ganar campeonatos en el futuro.
P: Te merecías hacer el libre en Fórmula 1, ¿Crees que hubiera llegado la opción de hacer un entrenamiento libre?
P. M: No lo sé, la verdad. No me pasa la idea por la cabeza porque al final es agua pasada. Obviamente me hubiese encantado probar el Fórmula 1, pero bueno, si tiene que llegar, llegará. Esto lo digo siempre, las cosas tienen que llegar. porque tienen que llegar. Yo ahora estoy centrado en esto, igual que en el pasado estaba centrado en la Fórmula 2. Lo que puedo hacer es controlar el presente, no el futuro, así que…
P: La puerta a la Fórmula 1 sigue abierta, ¿no?
P. M: Sí, obviamente yo por mi parte nunca la cierro. Como piloto te dejas la puerta abierta, pero por otro lado tengo que hacer un buen trabajo aquí, tengo que intentar destacar, hacer mi trabajo bien y luego poco a poco ya saldrán oportunidades.
