Colombia
“Descubriendo el Auge de las Motocicletas Privadas en Bogotá, Medellín y Cali: Un Análisis Fascinante”
En Colombia, durante los últimos años, SE HA OBSERVADO un aumento significativo en el total de Matrículas de Motocicletas en el Área Metropolitana de Bogotá, Medellín y Cali. Según información obtenida de los registros del Registro Único Nacional de Tránsito (RUT), Las Matrículas de Estos Vehículos AUMENTARON Entre 2023 y 2024, mostrando una tendencia relacionada con la frecuencia en municipios cercanos a las principales ciudades.
Iván García, Director de la Cámara de Industria de Motocicletas de la Asociación Nacional de Industriales (Andi), explicó en una entrevista con El Tiempo las causas de este fenómeno y la evolución de la compra de motocicletas en los últimos años.
De acuerdo con los datos sobre el crecimiento del parque automotor del RUNT, en los municipios adyacentes a Bogotá, Funza se posiciona con el mayor número de motos registradas, tanto en 2023 como en 2024. En la región metropolitana de Medellín destaca Sabaneta, mientras que en la de Cali, el municipio con mayor cantidad es Palmira.
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Funza, Sabaneta y Palmira son los municipios aledaños con mayores registros. Foto:istock
¿Qué indican los datos de la región metropolitana de Bogotá?
En Bogotá, la capital de Colombia, los registros de motos particulares en 2023 fueron de 1.864 y en 2024 alcanzaron los 2.748, lo que representa un incremento de más de ochocientos vehículos.
Sin embargo, en Funza, municipio cercano, la cifra fue de 47.109 motos en 2023 y 48.297 en 2024, con un aumento de 1.188 motos, lo que significa un crecimiento del 2.52% comparado con 2023.
Esto implica que Funza registró 45.549 MOTOS más que Bogotá en 2024, lo que equivale a poseer más de 17 veces la cantidad de motos registradas en la capital.
Después de Funza, los tres municipios cercanos a Bogotá con más motos registradas son Soacha, Madrid y Mosquera.
Después de Funza, Soacha, Madrid y Mosquera tienen mayores registros. Imagen:Mauricio Moreno. El Tiempo
¿Qué Indican los Datos de la Región Metropolitana de Medellín?
Las Estadísticas de Medellín y de los Municipios Adyacentes Revelan una tendencia semejante. Sabaneta Es el Municipio que Registró la Mayor Cantidad de Motos en particular, incluso por Encima de la Ciudad Principal.
EN 2024, Sabaneta Reportó 60.472 Motos, Mientras que en 2023 la Cifra fue de 41.690, lo que representa un AUMENTO DE 18.782 MOTOS. ESTE CRECIMIENTO CORRESPONDE A UN 45 % COMPARADO CON EL Año anterior.
EN 2024, Sabaneta Reportó 60.472 Motos. Imagen:
En comparación con Medellín, que Registró 502 Motos en particular en 2024, Sabaneta Superó a la Ciudad por 59.970 Motos, lo que implica que posee 120 Veces Más Registros de Motos que la Capital Antioqueña.
Después de Sabaneta, los Tres Municipios de la región Metropolitana con más Motos Registradas son La Estrella, Itagüí y Envigado.
¿Qué Revelan los Datos de la Región Metropolitana de Cali?
En la Región Metropolitana de Cali, los Registros de Motocicletas También Mostraron un AUMENTO, Especialmente en Palmira.
En Cali, los Registros de Motos en particulares en 2023 Fueron de 3.567, y en 2024 Alcanzaron 5.395, con un AUMENTO DE MÁS DE 1.800 VEHÍCULOS. En Palmira, en 2023, la cifra fue de 7.826 Motos y en 2024 fue de 10.055, representando un incremento de 2.229 Motos, lo que significa un crecimiento del 28.44 % en comparación con el año anterior.
Palmira Registró 4.488 Motos más que Cali en 2024, lo que equivale a poseer casi Tres Veces Más Registros. Después de Palmira, Cali presenta los Registros más altos, seguido de Yumbo, Jamundí y Candelaria.
Palmira Registró 4.488 Motos Más que Cali en 2024. Imagen:istock
¿Por Qué Ocurre Este FENÓMENO? Se Detalla a continuación por la Andi
Frente a Este Escenario, Iván García, Director de la Cámara de Industria de Motocicletas de la Asociación Nacional de Industriales (Andi) comentó a El Tiempo que “el Registro de Motocicletas en Municipios Adyacentes a las Grandes Ciudades no es una decisión del Consumidor, sino que está Vinculada con el Ecosistema de Negocios y Empresas Responsables de Estos Trámites”.
Según el Director, Estas Empresas, Conocidas como “Tramitadores”, Seleccionan las Ubicaciones para Realizar los Registros Iniciales según la Competitividad de las Secretarías de Tránsito, las cuales presentan Condiciones más Atractivas “en Términos de Tiempo y Costo”.
García Indicó que, conforme al Marco Normativo, no se está Incumpliendo ninguna Regulación. De hecho, las Cifras Revelan que LAS CIUDADES SIGNIFICATIVAS “PODRÍAN MEJORAR EN INFRAESTRUCTURA, PERSONAL Y AGILIDAD EN EL PROCESO DE REGISTROS”.
Iván García, Director Ejecutivo de la Cámara de la Industria de Motocicletas – Andi Imagen:LinkedIn: Iván Darío García Franco
El Director Añadió que “El Mercado de Motocicletas ha demostrado un crecimiento constante desde elaño 2000”. Prohibición de pecado, EN 2023, El Mercado Vio una reducción del 15%.
El Año Con Mayor Cantidad de Inscripciones de Motocicletas Resultó Ser 2024, Con 815.600 Unidades Registradas. El Segundo Año Histórico en Inscripciones Fue 2022, Con 805.000 Motos Registradas.
Iván García también señaló Que La Motocicleta en Colombia Ha Dejado de Ser Solo una Opción de Transporte, transformándose en una alternativa principal de Movilidad y Herramienta Laboral.
“En numerosas ciudades, la motocicleta se ha vuelto un medio fundamental para el Empleo, donde muchas personas están encontrando en ella una manera de generar ingresos. Este Cambio en la disposición y el Uso de las Motocicletas ha sido uno de los elementos Claves que Ha fomentado“, Aclaró.
De acuerdo a los datos de la Andi, en los últimos cinco años, el mercado de motocicletas en Colombia ha llegado a los estratos 1, 2 y 3, “quienes disponen de pocas alternativas de movilidad, residen en laderas o en regiones de difícil acceso, con escasa infraestructura vial y una oferta de sistemas de Transporte Público Muy Reducida”.
EN LOS CINCO ÚLTIMOS AÑOS, El Mercado de Motocicletas en Colombia Ha Alcanzado Los Estratos 1, 2 y 3 Foto:Mauricio Moreno / El Tijo
Adicionalmente, El Perfil del Consumidor ha Evolucionado Y Las Mujeres Están Adquiriendo Cada Vez Más Motos. García Comentó Que “Hoy, una tercera parte de las Motocicletas Registradas en el País Han Sido Compradas por Mujeres”.
EN RESUMEN, EL FENÓMENO DEL AUMENTO DE INSCRIPCIONES DE MOTOCICLETAS EN MUNICIPIOS ALEDANOS A Las Grandes Ciudades de Colombia Refleja una Transformación en la Dinámica del Mercado. A Pesar de Que Las Principales Ciudades como Bogotá, Medellín y Cali Continuán Siendo Grandes Centros Urbanos, los municipios Circunvecinos Están Asumiendo Un Rol Fundamental en el Crecimiento de Este Sector, Especialmente Debido A Aspectos como la competencia por los trámites, la infraestructura vial y las options de transporte limitadas.
El incremento en la compra de motocicletas también evidencias una modificación en el perfil de los consumidorescon un notable aumento de Mujeres que se suman a la adquisición de Estos Vehículos, lo cual colabora con el Cambio en la percepción del Uso de la Motocicleta. Más que un medio de transporte, Las Motocicletas se Han Establecido como una Herramienta esencial para la generación de Ingresos y la Movilidad Independiente. Estratos más Bajos que Enfrentan Desafíos de Acceso A Transporte Público.
El incremento en la adquisición de motocicletas también refleja modificación en el perfil de consumidores. Foto:istock
Aunque el Mercado de Motocicletas Ha Experimentado Altibajos, La Demanda Continúa siéndo Sólida, y es probable que siga siendo una opción Esencial de transporte y Empleo Para muchas familias Colombianas. Para Continuar Estimulando Este Crecimiento, SE DEMANDAN MAYORES ESFUERZOS EN MATERIA DE INFRAESTRUCTURA, REGULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL, PARA ASEGURAR QUE ESTE SECTOR NO SOLO CREZCA, SMO QUE LO HAGA DE MANERA SEGURA Y Sostenible.
Geraldine Bajonero Vásquez
Periodista Últimas noticias de el tiempo
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