Colombia
Preocupante RetReso de la Troncal Ciudad de Cali Hace Temer Que no Esté Terminada Para La Entrada de la Primera Línea del Metro
Las Obras del Grupo 2 de la Avenida Ciudad de Cali Tomaron un Nuevo RUMBO LUEGO DE QUE ENSTITO DE DESARROLLO URBANO (IDU) Tomó Posesión de la Obra Tras la Serie de Incumplimatientos del Contratista a Carga. Se abrirá una nueva licitación para entregar el contrato a otra firma, lo que despierta temor entre experios y la ciadanía Sobre los tiempos que este este podría tomar y los retrasos adicionales Queedan presentse.
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El Consorcio Santamaría 004, conformado por alca ingeniería (50 por ciento) y castro tcherassi (50 por ciento), tenía una carga la construcción de un tramo de 2,5 kilómanos de la avenida ciudad de cali entre avenida bosa y avenida villavicencencencencencencencencio. Aunque Debió Entregar El Proyecto EN 2022, Este Quedó con un avance del 62,3 por ciento.
RetRaso en Obras del Grupo 2 de la Troncal de la Avenida Ciudad de Cali Foto:Alcaldía de Bogotá
Como consecia de los incumplimanos y la terminació del contrato, el idu estableció un plan de mitigación que ya se está implementando. En paralelo, se Adelantará un Nuevo Proceso de Licitación para Garantizar la culminación del proyecto, que SE Estima Será Tramitado en el Segundo Semestre de 2025.
Más tiempos y posibles sobrecostos
Este Proceso Licitatorio Podría Tomar Meses e incluso se Reserviría de Más Recursos para Llevar la Obra A Cabo. Expertos Consultados por el TIempo Explican Que, Primero, Deber una Convocatoria Pública que resultan con un Ganador de la Licita. ESE NUEVO CONTATISTA TIENE UN TIempO Para poner Condicatos Distintas en el Cronograma Con el Fin de Culminar El Tramo, Revisar Los Diseños y Apropiarlos para Poderlos CruiRir, Lo de Sumraría Ootro par de Meses de los de Geanudar Las Obras.
Obras en el Grupo 2 de la Troncal Avenida Ciudad de Cali Foto:Idu
La entidad le confirmó un este medio que “El Nueva Proceso Licitatorio se Adelantará al final de este año y su adjudicación está está prevista para el cebador semestre de 2026. Para esta -licitación se están programando múltiples frentes de trabajo e incluso trabajos nocturnos, con el objetivo de entregar la obra en 2027Teniendo como director Reto Ejecutar el 38 por ciento restante en el menor tiempo posible “.
Este nuevo contratiempo deja una ventana de tiempo más cerrada y un margen Corto para que la entrega, inclusión, no llegue a estar a tiempo para cuando la primera línea del metro un funcional en marzo de 2028.
Construcción del Metro en Bogotá. Foto:Alcaldía Mayor de Bogotá
Cabe Recordar Que El El ÚLTiMO Informe trimestral de bogotá cómo vamos alertó la necesidad de Avanzar en la Entrega de Las Troncales Alimentadoras, Como la Misma Ciudad de Cali o la avenida 68, Para que el Metro Tenga Infraestructura Complementaria que se conecta.
Este Grupo 2, Que Hoy Enfrenta Un Panorama Aclicado, Es Clave en la Conexión con la Línea 1 del metro de Bogotá. En el Cruce de la avenida Villavicencio Con Avenida Ciudad de Cali Quedará Una Estación de Transmilenio y La Estación 2 de la Primera Línea.
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“Desazadamento, no podemos esperar que esta obra esté lista en los plazos que se necesitan para la entrada en operación de la primera línea del metro. Esta es una obra muy importante. Es una de las troncales alimentadoras del metro, que ya está avanzando adecuadamete ”, Señaló darío Hidalgo, Experto en Movilidad y Profesor de la Universidad Javeriana.
Además, podría generar obstáculos en la operación completa de la avenida ciuda de cali, que tiene los otros tres grupos con un alcalde avance. El Grupo 1 Registro un Avance del 99,99 por ciento; El Grupo 3, del 96,3 por ciento y El Grupo 4, del 74,88 por ciento.
Obras en la Avenida Ciudad de Cali Foto:César Melgarejo. El TIempo
“Como existen otros dos tramos de la cali (Grupo 1 y Grupo 2) Que Ya Están A Punto de Estar Terminados, La Falta del Tramo 2 Va a Ser Comleja para la Operación Operación completa del Corredor. Sin Embargo, transmilenio ha operado porta -puente. Las Estatos Centrales como en Los Paraderos laterales y es posibles que ser pueda programar una operación temprana del corredor aun teniente en cuenta que el grupo 2 seguirá en construcción ”, dijo el experto, quien señaló que es Clave ir altregando entregando el para salvar la movimiento.
De Hecho, El Director Del Idu, Orlando Molano, Anunció en Esa Misma Línea que La Obra Podría Estar Arrancando el Año Entante y “en la medida en que podamos, vamos a ir habilitando transmilenio para que estaza zona pueda tener mejor movilidad, seguridad y calidad de vida”.
Orlando Molano, Director Del Idu, Verificado Estado de Obras en Grupo 2 de la Avenida Ciudad de Cali Foto:Alcaldía de Bogotá
A Estecenario de Retrasos Acumulados, se suma que se Generar Generar sobrecostos. “Tiene que contratarse con Nuevos Costos Costos Reales A 2025. Tendern Que Revisar Si El Presupesto Que Hay Disponible, es Decir lo que queda de Ejeción del Contrato, es suficiente. Probablento no es el mar de mar. Movilidad y Profesor de la Universidad Javeriana.
El idu le confirmó a el tiempo que de los 229’051.381.533 de pesos (sin interventoría) Pactados desde un principio por el proyecto, al contratista SE le GIRARON 120’535.276.993 de Pesos de ESe Contrato de Pesos, Algo Más de la Mitad (52 por ciento).
Obras en el Grupo 2 de la Avenida Ciudad de Cali Foto:Idu
Para el experto, “El voluntario de heno del idu para que la contratacia y la ejecución mar ágil y con Costos Razonables. La Apropiacia de Diseños Puede Serpcional o Muy Corta Porque Ya Se Había Surtido Todas las Aprobaciones Conaceducto, enel, Etb y Otras Empresas de Comunicatos ”.
En ise Sentido, Aclara Que “Solo si en el Proceso de Apropiación de Diseños se Hacen Cambios IMPORTANT, Sería Necesario Volver a Tener Aprobaciones de las Entidadas de Servicios, Telefoní, Entre oTros, lo de Implicaría más Demora”.
Las Fallas del Contratista
Los Reiterados Incumplimientos del Contratista Llevaron al Idu A Declarar la Caducidad A Contrato A Finales de Junio, Tras Un Largo Proceso en el de los Alivios de los Alivios Administránivos, Flexibilizaciones y alternativas para la Flote el Proyecto. De Hecho, Dice La Entidad, se Adelantaron 19 Reuniones para Ajustar y Revisar Los Cronogramas, Con el Fin de Que El Contratista Avanzara en La Construcción.
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Estos Salvavidas No hay funciones y el Distito le Aplicó Multas, Sanciones y Ahora Adelanta Un Proceso Jurídico y Administrativo. SE Iniciaron Ocho Procesos Sancionatorios, De Los Cuales Cuatro Fueron Cerrados y Los Otros Cuatro, Hasta la Fecha, hijo Analizados.
Recreemente, se confirmó uno de ellos, corresponsal a la Caducidad del contrato, que activó una Cláusula Penal de 14.698 Millones de Pesos que Santamaría 004 Deberá Pagarle a Bogotá. Además, se ordenó la Terminacia y Liquidación del Contrato en el Estado que se Encuentra y declarar el Siniestro de Incumplimento.
Obras en el Grupo 4 de la Troncal Avenida Ciudad de Cali Foto:Idu
En Palabras del Alcalde Carlos Fernando Galán, El Consorcio Santamaría 004 “Prácticate abandonado la obra”. De los cuatro grupos que componen los 7,42 kilómanos de obra total, Todos con contratos independientes, este contratista fue el de Menos Avanzó.
ES RECORRIDOS DE LAS OBRAS SE Encontró un panorama desesperanzador. De Acuerdo Con El Idu, Se Hallaron Excavaciones Abitas que representan RESGOS Riesgos para la Comunidad, Canalizaciones No Operacivas, Cajas de Empresas de Servicios Públicos sin Tapas, Cables de Diferentes Empresas expuestas Sobre el Espacio Público Y Da Da Da -DaRes, Obras de Diferentes de Redesas. Húmedas, Y Daños en la Infraestructura de Empresas de Servicios Públicos y Operados de Telefonía Móvil. Este Sumado A Las Obras que no Avanzaron y Permanecierón Rodeadas de Polisombras.
Nicolás Díaz Malpica
Redacción Bogotá
