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En el marco del Pacto Territorial Nariño, se ejecutan proyectos que buscan cerrar brechas de desigualdad y mejorar el intercambio comercial entre el sur del país y el resto de Colombia. La variante San Francisco–Mocoa, con una inversión de 1,19 billones de pesos y 33 puentes, será clave para conectar las regiones Andina y Amazónica y fortalecer el ecoturismo.
Una inversión sin precedentes para Nariño
El Instituto Nacional de Vías (Invías) confirmó que invertirá 3,37 billones de pesos en la red vial nacional de Nariño, como parte de la estrategia del Pacto Territorial Nariño, liderado por la vicepresidenta Francia Márquez. La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas Mantilla, destacó que el objetivo es “cerrar las brechas de desigualdad y avanzar en infraestructura vial y aeroportuaria para el sur del país”.
“Esta inversión histórica por 4 billones de pesos que el Gobierno Nacional destina para el departamento de Nariño permitirá el avance en distintos proyectos de infraestructura vial y aeroportuaria, un compromiso del presidente Gustavo Petro. El cambio en Nariño es imparable y llegó para quedarse”, señaló la ministra de Transporte.
La iniciativa incluye la rehabilitación de 20,79 kilómetros y la construcción de 33 puentes. Foto: Ministerio de Transporte
El director general de Invías, Jhon Jairo González, detalló los alcances de la emblemática obra de la Variante San Francisco – Mocoa, un proyecto de largo aliento con una inversión total de 1,19 billones de pesos que culminará en 2030. La obra incluye la construcción de 12,2 kilómetros de vía nueva, la rehabilitación de 20,79 kilómetros y la edificación de 33 puentes. “A través de estos trabajos, el Gobierno promueve el desarrollo económico y social sostenible del sur del país, puesto que facilitará el intercambio comercial entre las regiones Andina y Amazónica, permitirá el acceso a centros especializados de salud de los cascos urbanos cercanos, Pasto y Mocoa, y mejorará la seguridad para la promoción del ecoturismo entre ambos departamentos”, afirmó González.
Avances en conectividad crítica: del Túnel de Daza a la Panamericana
En paralelo a los proyectos de largo plazo, Invías avanza en la solución de cuellos de botella críticos para la movilidad actual. Uno de los más significativos es la intervención del Túnel de Daza, iniciada el pasado 21 de julio debido a una falla geológica. Las obras, que ya superan el 80 por ciento de avance, forman parte del contrato de mantenimiento de 21 kilómetros de la Variante Oriental de Pasto, cuyo avance global alcanza el 94 por ciento con una inversión de 21.700 millones de pesos, garantizando pronto un tránsito seguro para los usuarios.
El mantenimiento avanza 52,8 % en los corredores Pasto – Cano – Mojarras en la Vía Panamericana Foto: CEET
En la misma línea de mantenimiento vial, la entidad ejecuta labores de mejoramiento y atención a sitios críticos en 14 kilómetros de la Vía Panamericana. Estos corredores, claves para el transporte de carga y pasajeros en el sur del país, presentan avances en el tramo Pasto – Cano – Mojarras, con un 52,8 por ciento, Pasto – La Unión – Buesaco – Higuerones un 30,5 por ciento, y Mojarras – Popayán un 69,5 por ciento de avance. Con una inversión de 46.266 millones de pesos y una ejecución global del 76 por ciento, se espera que estas obras concluyan en diciembre de 2025, tras iniciar en marzo para mitigar los efectos de la emergencia invernal.
Inversión en el campo y las regiones: Caminos Comunitarios y vías rurales
El Ministerio de Transporte ha puesto un énfasis especial en la conectividad rural a través del programa Caminos Comunitarios de la Paz Total. En Nariño, esta iniciativa se materializa en 141 convenios firmados entre 2023 y 2024, con una inversión total de 61.814 millones de pesos. En 2023 se terminaron 65 proyectos, que se traducen en 11,13 kilómetros de placa huella construida que permiten la transitabilidad en 59 kilómetros y benefician a 34 municipios. Para 2024, 10 proyectos ya están terminados y 57 se encuentran en ejecución.
En el marco del programa de vías regionales, por otro lado, se avanza en el mejoramiento de 5 kilómetros del corredor Samaniego – La Llanada, con una inversión de 12.310 millones de pesos que beneficiará a más de 20.000 habitantes. Asimismo, se desarrollan proyectos estratégicos como la construcción de un puente de 1,8 kilómetros sobre el río Telembí y la atención de sitios críticos en la vía Barbacoas – Magui Payán.
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