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Si el 2025 fue muy importante para el avance de la primera línea del metro de bogotael 2026 lo será aún más para garantizar que el metro pueda empezar a operar como está previsto en marzo de 2028. En el próximo año, el megaproyecto deberá pasar de un avance del 70 al 90 por ciento.
Una simple vista eso significa una reducción en los niveles de ejecución de entre 2 y 2,5 por ciento a 1 por ciento en el primer semestre y alrededor del 2 por ciento en el segundo.
La idea es llegar al 2027 con un 9 o 10 por ciento de ejecución pendiente para el cierre del proceso constructivo. Con ello, en septiembre de ese año, si todo avanza como está programado, deberá comenzar la llamada marcha blanca de los trenes.
La explicación, según el gerente de la Empresa Metro de Bogotá (EMB), Leonidas Narváezes que el proyecto entrará en un proceso de integración de todos sus componentes: estaciones, viaducto, patio taller, material rodante, energía, comunicaciones, y deberá resolverse las interfases, lo que permitirá el funcionamiento del metro cumpliendo con todos los requisitos internacionales.
“Resolver las interfases y obtener la integración no genera un avance importante en la programación, pero no tenerla sí genera un freno gravísimo en el desarrollo del proyecto”, afirmó el gerente en diálogo con EL TIEMPO, y reconoce que por eso mismo “el 2026 será un año muy retador”.
De hecho, Narváez insiste en que el próximo año será de “muchas pruebas, de mucho trabajo, mucho compromiso y de hacer un seguimiento detallado a la programación”, para cumplir con los desembolsos de los recursos obtenidos con la banca multilateral para asegurar el financiamiento.
En efecto, tras un intenso debate por la intención del gobierno de Gustavo Petro de aplazar los giros de vigencias futuras y de varias mesas de trabajo, el megaproyecto finalizó el 2025 con la garantía de tener el aval de la Nación y la aprobación de la banca multilateral de los 1.260 millones de dólares que el EMB necesitará en 2026 para no parar la ejecución.
Esto se logró a través de la gestión adelantada por el alcalde Carlos Fernando Galán ante el gobierno Petro y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el Banco Mundial y el Banco Europeo de Inversiones (BEI), organismos multilaterales que desde el inicio han venido financiando la línea 1.
En simultáneo a las labores de integración de componentes y de verificación de interfaces, en 2026 irá avanzando la entrega de la flota de 30 trenes, que deberá completarse en octubre. El primero llegó a la ciudad el 11 de septiembre y luego otros dos, para un total de tres. Están pendientes por arribar en enero el cuarto y el quinto y, sucesivamente, mes a mes, estará llegando el resto.
Un hito clave es la terminación el 22 de mayo de 5.760 metros lineales de viaducto (entre el patio taller y adelante de la estación 4) para empezar las pruebas de los trenes a principios de junio sobre el viaducto. Esto sin contar que desde enero, con la estación Calle 26 de TransMileniose proyecta dar inicio a la entrega parcial y gradual de estaciones y obras en el corredor de la troncal Caracas.
Metro de Bogotá. Foto:MAURICIO MORENO
Desafío con aseo en libre competencia
Desde el 12 de febrero, Bogotá ingresa en un nuevo modelo de aseo: libre competencia, como funciona en todo el país, en el que cualquier empresa operadora puede prestar el servicio de recolección de residuos.
A ese punto se llegó luego de que la CAR no avaló el estudio de la Uaesp para continuar con el esquema actual de áreas de servicio exclusivo (ASE). Aunque el alcalde Carlos Fernando Galán ha planteado que insistirá en el modelo de ASE y fortaleció a la empresa Aguas de Bogotá -pasó de recoger 180 toneladas diarias de escombros y residuos en puntos críticos a 300 y espera llegar a 1.000 en 2026-, la libre competencia plantea retos.
Si bien se espera que sigan las compañías actuales, los operadores podrán dejar zonas desatendidas alejadas o de bajos ingresos porque no son rentables, el Distrito sí debe garantizar la prestación del servicio y la cobertura.. A esto se suma que los recicladoresque son protegidos por sentencias, deben volverse prestadores del reciclaje y clientes, con rutas y frecuencias.
La percepción de inseguridad
Cerca de 1.000 policías llegan a fortalecer actividades de inteligencia y patrullaje en Bogotá. Foto:Policia Metropolitana de Bogota
En 2026, la alcaldía de Galán enfrenta dos desafíos centrales en seguridad: reducción del homicidio y mejora de la percepción de inseguridad. En 2025 se espera que la ciudad cierre con una tasa de 13 homicidios por cada 100.000 habitantes; sin embargo, la meta del Plan de Desarrollo es llegar a 8 al final del mandato (2027).
En cuanto a la percepción ciudadana, según la encuesta de Bogotá Cómo Vamos, este indicador alcanzó en 2025 el 62 %, el nivel más alto de los últimos 17 años, a pesar de que el hurto en todas sus modalidades va a la baja. Al margen de estas prioridades, hay otros dos delitos que generan preocupación y son un reto: lesiones personales y violencia intrafamiliar, que continúan en aumento. Para enfrentar este panorama, se reforzó la policía con 961 uniformados nuevos, con el fin de mejorar la capacidad, y se planea fortalecer la presencia institucional y la disuasión con gestores del orden, a partir de enero, que es un equipo multidisciplinario que apoyará labores de ciudad y convivencia.
Finalización de proyectos viales
Con una inversión de 1,8 billones de pesos, el Distrito suscribió contratos para la atención de vías con el objetivo de mejorar la malla vial de la ciudad, en la que se han intervenido 4 millones de metros cuadrados en vías, espacio público y ciclorrutas.
Para el próximo año, con recursos ya aprobados en el presupuesto de la ciudad en el Concejo de Bogotá, está prevista la Entrega de 18 obras clave para la movilidad.
Crece riesgo de desabastecimiento de energía
Bogotá consume actualmente 3.100 megavatios de los 3.500 con los que se abastece. El alcalde Carlos Fernando Galán y las empresas del sector energético han alertado de que la ciudad puede entrar en 2026 en un desabastecimiento que pondría en riesgo desde proyectos de vivienda y call center –que no tendrían de dónde recibir más energía– hasta la primera línea del metro y los Regiotram, que no tendrían de dónde sacar la electricidad suficiente para funcionar.
El próximo año será clave para avanzar en la construcción de tres líneas de transmisión que garantizarían el suministro en la capital: La Virginia-Nueva Esperanza, Chivor II y Sogamoso. El Ministerio de Ambiente y la Anla decidirán si se dará luz verde a los trámites de licenciamiento ambiental tras varios años de retraso.
El reto de bajar la pobreza
Las personas que sean visitadas, podrán elegir el medio por el que deseen recibir la transferencia. Foto:Alcaldía de Bogotá
Bogotá ha reducido la pobreza monetaria de manera acelerada, incluso a un ritmo superior al promedio nacional, y el Distrito proyecta que esta tendencia se mantendrá en 2026, luego de una disminución de 4,5 puntos porcentuales en 2024, que permitió que 352.000 personas salieran de esa condición, impulsada por el crecimiento económico, la reducción del desempleo y una política social robusta.
Para 2026 prevé sostener estos logros y adaptarlos a los cambios demográficos de la ciudad mediante la continuidad de sus 56 servicios sociales y la implementación de nuevas estrategias como Conexión Social, la ampliación de comedores comunitarios, soluciones habitacionales y el fortalecimiento de la atención a habitantes de calle con transferencias monetarias y servicios presenciales.
Reducción de los siniestros viales
La administración Galán se fijó la meta de reducir los siniestros viales en un 15 por ciento al final del cuatrienio; Sin embargo, a mitad del mandato la disminución va en un 3,28 por ciento con respecto al año anterior. De acuerdo con el Distrito, el objetivo para 2025 era bajar el indicador en comparación con el año pasado; Si bien se logró, el propósito final sigue lejos. El mayor reto para 2026 son los incidentes que involucran motocicletas, pues son los vehículos que más víctimas fatales dejan: 123 por choques con motos y 255 conductores de moto este año.
Una de las medidas para reducir esta problemática ha sido la instalación de resaltos parabólicos, que a la fecha suman 190, de los cuales 164 están en vías arteriales y 26 en intermedias, logrando bajar el exceso de velocidad en un 80 por ciento.
Mejorar los indicadores en salud
Para 2026, el sector de salud tiene como retos prioritarios consolidar el Modelo MAS Bienestar en todo el territorio como la principal forma de relación entre el sistema de salud y la ciudadanía; fortalecer los servicios de consulta, diagnóstico y atención programados para resolver más casos de manera oportuna; avanzar en la modernización de los servicios de urgencias con nuevos equipos y mejorar la coordinación para reducir la congestión; modernizar la red pública de salud para anticiparse a las necesidades de la ciudad y poner en plena operación los nuevos servicios sociosanitarios para personas mayores en abandono, con el fin de cerrar brechas de acceso y ofrecer una atención más oportuna y humana, orientada a la prevención, la gestión del riesgo y la atención integral en el territorio.
Superar los 50.000 subsidios para vivienda
Luego de la terminación del subsidio nacional Mi Casa Ya por parte del gobierno del presidente Gustavo Petro, el Distrito asumió el vacío en la política de vivienda social en la capital.
La Alcaldía de Bogotá destinó el mayor aporte de recursos de la historia del sector, con una inversión de 1 billón de pesos, con la que espera entregar 75.000 beneficios de vivienda al finalizar el cuatrienio. La meta para 2026 por parte de la Secretaría del Hábitat es superar los 50.000 alivios.
Ya se ha avanzado una parte importante del camino hacia el objetivo fijado para finales de esta administración, pues este año se entregaron 25.000 auxiliares y se contrataron obras por 110.000 millones de pesos para intervenir 43 barrios en 14 localidades.
Restauración ecológica y mejor calidad del aire.
Bogotá tiene muchos retos en materia ambiental, pero lo más urgente es la calidad del aire. Foto:Secretaría de Ambiente
Tras dos años de resultados historicos en restauración ecológica, con 11’072.900 m², la ciudad tiene el reto de continuar la recuperación de los cerros orientales, las cuencas hidrográficas, los parques ecológicos de montaña y humedales, y avanzar con el instrumento de transferencia de derechos de construcción, que permite entregar a la Secretaría de Ambiente predios en áreas de alta importancia ambiental a cambio de certificados que pueden ser utilizados en zonas de desarrollo urbano.
En materia de calidad del aire, el 2026 será de consolidación de las Zuma, con acciones en vías sin pavimentar y con siembra de árboles. Se iniciará el fondo que permitirá el paso del transporte de carga a tecnologías más limpias.
Más conciertos en bogotá
Entre los eventos confirmados se encuentran AVenged Sevenfold (20 de enero, Movistar Arena), My Chemical Romance (22 de enero, Vive Claro), Alejandro Sanz (13 y 14 de febrero, Movistar Arena), Doja Cat (15 de febrero, Movistar Arena), Juliana y la Orquesta de Lucho Bermúdez (22 de febrero, Movistar Arena), Rüfüs Du Sol (6 de marzo, Coliseo Medplus), Kapo (7 de marzo, Movistar Arena), Miguel Bosé (11 de marzo, Movistar Arena), Jason Mraz (14 de marzo, Centro Real).
También el Festival Estéreo Picnic del 20 al 22 de marzo en el parque Simón Bolívar. Además de presentaciones como 31 Minutos (23 de marzo), Ed Sheeran (16 de mayo), Rosalía (16 de julio) y Eros Ramazzotti (21 de noviembre), entre otros.
REDACCIÓN BOGOTÁ
@BOGOTÁET
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