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Durante Un debate en el Congreso Sobre El Estado de la Infraestructura Vial, La directora de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), María Antonia Pulgarín, Presentó una propuesta que plantea una transformación de delructural del sistema real de las licencias de consucciónica.
Más Allá de ser un requisito legal para conducir, LA LICENCIA CERTITA QUE UNA PERPETA CUENTA CON LAS Habilidades y Conocimientos Necesarios para Manejar Un VehÍculo de Manera seguro y responsable. Su vigencia depende del Cumplimento de Exámenes Médicos, Evaluaciones teóricas y Proncticas, Así como de otras Condicatos establecidas por la normativa natal.
LA LICENCIA CERTITA QUE UNA PERPELA TIENE LAS Habilidades para Manejar de Forma Responsable. Foto:Getty Images/Istockphoto
¿DE QÉ TRATA LA PROPUESTA?
De Acuerdo Con Pulgarín, El Gobierno Desea Impulsar Un Nuevo Modelo de Licenciamiento Fundamentado en Unsistema de Puntossimilar al Que Ya YA Funciona en oTros Países. “Vamos un Fortalécer El Proyecto de Ley de Licenciamiento por Puntos. Es un proyecto que esperamos que avance pronto en plenaria ”, Dijo la funcionalaria.
ESTA INICIATIVA, SEGÚN LA Director de la Ansv, Tiene Como PropÓsito Implemente Un Proceso Más Exigente para la OBSENCIA DE LA LICENCIA DECon el Fin de Asegurar Un Proceso Más Seguro y Transparente. “El Objetivo es que la Licencia se obtenga de una forma más segura y que validemos efectivamete la idoneidad del conductor”, indó.
Para ello, se Cearía -Dos Mecanismos: El Sistema de Licencia Gradual y El Sistema de Sanción por Puntos. Estos Buscan Fortalecer la Seguridad Vial en Colombia, Fomentar una conducción responsable y reductir la tasa de accidentes, particularmente los conductores jóvenes.
Con El Proyecto, un infractores se les reducir a los puntos y podría quitarles su licencia. Foto:istock
Si el Proyecto es Aprobado (Aún Debatido en la Cámara de Representantes y en el Senado y Se Desconoce la Fecha de Su Discusión), Transformaría por por completo el Sistema de Administración de Licencias de Conducción. CADA Categoría Comenzaría Con Un Punteje Base de 12 Puntos, Los Cuales Podrían Disminuir Según las Infracciones Cometidas o Recuperarse A Través de Programas de Formación y Reeducación Vial.
¿DE QUE MANERA SE DESCONTARÍAN LOS PUNTOS?
El Nuevo Sistema de la Iniciativa establece una escala de Sanciones Según la Gravedad de la Infracción, de la Siguiente Manera:
- 2 PUNTOS MENOS por infracciones catalogadas en el literal a del código de tránsito
- 4 PUNTOS MENOS si la falta está en el literal b
- 6 PUNTOS MENOS si corresponde al literal c
- 10 PUNTOS MENOS por infracciones especies que serán definidas con la aprrobación del proyecto
- 15 PUNTOS MENOS por infracciones tumbas contenidas en los literales d y e, así como exceder en más de 20 kilómanos por horne el límite de velocidad Permitido.
SI UN Director Agota la Totalidad de Sus Puntos, Su Licencia Será Cancelada. Las Autoridadas de LAS de Tránsito SERÁN LAS RESPONSABILIOS DE INFORMAR LAS INFRACCECCIONES Y LAS RESPECTIVAS DETUCCETOS DE PUNTOS, Y DEBERÁN ARTIVO ESTA INFORMACIÓN EN EL SISTEMA INTEGRADO DE MULTAS Y SANSCONES POR INFRACCIONES DE TRÁN TRÁNSITO (SIMIT).
Los conductores que no hay infracciones de registro Durante un año podrán accesor Foto:istock
¿Se Pueden RECUPERAR LOS PUNTOS PERDIDOS?
Sí, El Proyecto incluye la Posibilidad de que los conductores recuperados Parte de los Puntos Descontados, siempre y cuando participado en programas de capacitacia vial o cursos sobres solsas de tránsito y comportamiento en las vías. ESTA OPCIÓN ESTARÁ ÚNICATE DE CLASIFIONES CLASIFICADAS EN LAS Categorías A y B.
El Sistema sin sanciones de contempla en solitario, Sino que También Busca Incentivar A Quienes Mantienen Un Buen Historial de Conducción. Aquello Dirores que no hay infracciones de registro Durante un año podrán Acceder a Benefficios Econólicos, como 15 % de Descuento en El Impoesto Sobre VehíCulos y un 10 % de Reducción en el Costo de la revisiónoción Técnico-MecánicaSegún lo determina la Autoridad Autoridad Corresponsal territorial.
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