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Tras el impacto y el posterior incendio que consumió la aeronave en un potrero, la pregunta que surge entre seguidores y expertos es: ¿Existen registros de voz o datos que permitan saber qué falló en la cabina?
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¿Había caja negra?
La avióneta involucrada en el accidente de Yeison Jiménez. Foto:redes sociales
A diferencia de los grandes aviones comerciales, la mayoría de las aeronaves pequeñas que operan en vuelos privados o de aviación general no están obligadas por normativa internacional a portar una “caja negra”.
De acuerdo con el coronel Álvaro Bello, director técnico de investigación de accidentes de la Aeronáutica Civil, destacó en Noticias Caracol que la aeronave fue registrada en 1982: “En la aviación privada dependiendo precisamente del operador pues eh pueden determinar qué niveles de tecnología pueden tener sus aeronaves“.
Igualmente, en medio de los peritos adelantados por las autoridades competentes pudieron determinar que en los restos “por ahora no cuenta con grabadores de datos ni grabadores de voz”.
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El accidente de Yeison Jiménez ocurrió el 10 de enero en el municipio de Paipa. Foto:Redes Yeison Jiménez/ FGTMéxico
El coronel Bello pidió no generalizar tras el incidente, subrayando que un evento de esta magnitud “no quiere decir inmediatamente que el resto de aeronaves sean inseguras”. Aunque reconoce la necesidad de una investigación exhaustiva para “determinar factores contribuyentes” y recomendaciones emitidas, insistió en que el espacio aéreo colombiano mantenga sus estándares de seguridad.
Analizan los antecedentes del piloto
Yeison Jiménez: accidente de avióneta Foto:archivo particular
Además, el funcionario explicó que la investigación ya superó la etapa de recolección de documentos básicos. Esto significa que ya tienen en su poder el historial completo del piloto, lo cual les permite verificar si contaba con las licencias vigentessi tenía la experiencia necesaria para manejar ese tipo de aeronave y si cumplió con sus entrenamientos recientes.
“Contamos ya con alguna documentación referente a la trazabilidad del entrenamiento y capacidades técnicas y el desempeño del piloto como tal“, puntualizó Bello.
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Igualmente los investigadores están analizando los antecedentes del piloto; es decir, sus certificados de aptitud psicofísica para asegurar que su estado de salud física y mental fuera el adecuado para volarademás de verificar que sus licencias y entrenamientos estuvieran vigentes y en regla al momento del incidente.
Conclusiones de Medicina Legal
El Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses confirmó que ya se culminaron los exámenes técnico-científicos y médico-legales tras el accidente aéreo registrado en el municipio de Paipa, en el departamento de Boyacá.
Como resultado del trabajo realizado por la entidad luego del siniestro registrado entre los municipios de Paipa y Duitama, en el departamento de Boyacá“se logró la plena identificación de la totalidad de los cuerpos ingresados” a Medicina Legal:
- Juan Manuel Rodríguez.
- Óscar Alberto Marín.
- Fernando Torres Rojas.
- Waisman David Mora Bejarano.
- Jefferson Osorio Vásquez.
- Yeison Orlando Jiménez Galeano.
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Accidente de avióneta en Paipa Foto:archivo particular
“Una vez finalizado el abordaje, todos los cuerpos fueron entregados a sus familiares, en coordinación con las autoridades”, se puede leer en el comunicado de la entidad.
Luego de culminar el proceso, el Instituto dio por concluida su intervención, al mismo tiempo que expresó “un mensaje de condolencias y solidaridad a los familiares de las personas fallecidas”.
FELIPE SANTANILLA AYALA
REDACCIÓN ÚLTIMAS NOTICIAS
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