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La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) junto con el Ministerio de Transporte han incorporado nuevas señalizaciones de tránsito verticales en la más reciente modificación del Manual de Señalización Vial, que entrará en vigor desde el 1 de abril de 2025.
El Manual de Señalización Vial 2024 fue aprobado a través de la resolución No. 20243040045005 del 17 de septiembre de 2024, emitida por el Ministerio de Transporte y divulgada el 1 de octubre del mismo año.
Conforme a la ANSV, el nuevo manual proporciona herramientas fundamentales para realizar actividades vinculadas al diseño, construcción, localización, uso, instalación, eliminación, modificación, mantenimiento, conservación, aplicación o reparación de la señalización vial en el territorio nacional, estableciendo criterios homogéneos para ejecutar tales actividades.
La organización detalló que el Manual impone nuevas reglas para la señalización vial en Colombia, las cuales deben ser adoptadas por las autoridades de tránsito y los organismos encargados de la infraestructura vial.
Para llevar a cabo lo mencionado, el Ministerio de Transporte y la ANSV iniciarán un proceso de adiestramiento dirigido a las entidades locales, con especial atención en los municipios de quinta y sexta categoría. El propósito es asegurar que los equipos técnicos responsables de la señalización vial en estas áreas puedan aplicar adecuadamente las nuevas normas y potenciar la seguridad en las vías del país.
¿Cuáles son las innovaciones del Manual?
La inclusión de nuevas señales verticales y pictogramas enfocados en la movilidad activa, una mayor transparencia en la implementación de dispositivos para la regulación del tránsito y una mejor conformidad con los lineamientos establecidos en la normativa de velocidad, son las innovaciones más relevantes del Manual.
El nuevo Manual pretende fortalecer los parámetros de señalización que resguardan a usuarios vulnerables, como peatones, ciclistas y motociclistas.
Asimismo, el documento busca potenciar la movilidad alternativa, proteger la fauna y define los parámetros en señalización de sistemas inteligentes para la infraestructura, el tránsito y el transporte (SIT).
Señales de motovías Foto:Manual de Señalización Vial
Para los motociclistas, el Manual prevé la instauración de motovías, una clase de carretera vehicular destinada exclusivamente a motocicletas.
El documento determina que la función principal de las motovías es proporcionar un espacio asignado total o parcialmente a las motos para disminuir los conflictos con otros vehículos motorizados.
Señales para motos Foto:Manual de Señalización Vial
Las motovías, conforme al Manual, pueden estar separadas o no del resto de los carriles, dependiendo de estudios técnicos y normativas específicas, y persiguen el objetivo de reducir los conflictos entre motociclistas y otros vehículos motorizados.
Las motovías pueden ser ‘inclusivas’ o ‘exclusivas’. El Manual determinó que las ciclobandas y los carriles para motocicletas inclusivas se implementan en una vía existente y, generalmente, se encuentran en la parte exterior de la(s) calzada(s)principales para cada sentido del tránsito.
Señales de tránsito para motocicletas. Foto:Manual de Señalización Vial
Es fundamental que la infraestructura vial del país sea modernizada con la implementación del Manual, lo que implica que los conductores deberán estar informados sobre las nuevas señales que se añadirán para así prevenir multas y sanciones por parte de las autoridades competentes.
El Manual presenta una señal cuyo propósito es notificar a los conductores sobre la localización, dirección o distancia hasta un lugar autorizado para el aparcamiento exclusivo de vehículos eléctricos.
Señales para automóviles eléctricos. Foto:Manual de Señalización Vial
¿Quién es el responsable de los accidentes de motociclistas? Foto:
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