Este lunes 2 de febrero.la Aeronáutica Civil y el Ministerio de Transporte entregaron una nueva actualización de la investigación por el siniestro que involucró un avión de la aerolínea Satena, el cual cubría la ruta Ocaña- Cúcuta.
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De acuerdo con la última información divulgada, la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes, junto con equipos especializados de la Aerocivil, continuará desarrollando de manera “rigurosa” la indagación técnica relacionada con el accidente ocurrido el pasado 28 de enero de 2026 en el nororiente del país, en el Norte de Santander.
Detalles del último balance del Mintransporte y Aerocivil
El avión fue encontrado por las autoridades. Foto:archivo particular
El Ministerio de Transporte precisó, en el reciente pronunciamiento en conjunto, que el proceso se mantiene conforme a los protocolos establecidos y con seguimiento director del director general de la Aeronáutica Civil, Luis Martínez Chimentyquien “ha dispuesto su atención y ha instruido la activación inmediata de los equipos especializados de la entidad”.
En el balance, las autoridades confirmaron que ya se logró la recuperación de diferentes elementos en la zona cera del impacto. Entre estos:
- Se encontraron los cuerpos de las personas fallecidaslos cuales fueron trasladados y entregados a las autoridades competentes para los procedimientos correspondientes.
- Se informó sobre la recolección del material perteneciente a la aeronave siniestrada, que actualmente se encuentra bajo análisis técnico especializado
- En el punto del siniestro también se encontraron y recopilaron algunos elementos personales de los pasajeros.
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Respecto al avance de la investigación, el director de la Dirección de Investigación de Accidentes de la Aeronáutica Civil, Álvaro Bello, explicó en estas declaraciones que “el proceso de investigación continúa de acuerdo con los protocolos establecidos”.
Reiteró, por su parte, que “se están cumpliendo los estándares internacionales en cada una de las fases del proceso, mediante la recopilación de información factual y el análisis detallado de la documentación operativa correspondiente a las empresas involucradas”.
En el pronunciamiento, Bello confirmó que el punto del siniestro “se han recuperado los restos de la aeronave, los grabadores de voz y de datos de vuelo, así como la baliza localizadora, los cuales están siendo sometidos a procesos de evaluación y análisis técnico dentro del marco de la investigación”.
Así avanza la investigación por el accidente de Satena: lo que se sabe de caja negra
Se conoce video captado minutos antes de que el avión de Satena se accidentara en Norte de Santander Foto:redes sociales
Estos resultados se suman a lo informado previamente el 30 de enero, cuando el Gobierno nacional señaló avances significativos en la fase inicial del proceso.
En ese momento, se confirma que los 15 cuerpos recuperados en el lugar del siniestro fueron trasladados a la ciudad de Cúcuta desde la madrugada, donde continúan los trámites a carga de las autoridades competentes.
También se precisó que los grabadores de datos de vuelo (FDR), los grabadores de voz de cabina (CVR) y la baliza de emergencia ya se encontraban bajo custodia oficial, lo que permitió avanzar hacia una etapa clave del análisis técnico.
La Aeronáutica Civil indicó entonces que su equipo culminó la primera caminata técnica de reconocimiento en el sitio del impacto. Este procedimiento incluyó “la identificación inicial de restos, ubicación de elementos relevantes y una primera aproximación a la dinámica del impacto, que servirá como base para el desarrollo de hipótesis técnicas”.
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En ese mismo comunicado, la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, aseguró que el Ejecutivo está actuando con responsabilidad institucional.
“Nuestra prioridad es que esta investigación se avance con absoluto rigor técnico, sin especulaciones y con respeto por las víctimas y sus familias. Como Gobierno, garantizamos que cada avance será comunicado de manera oportuna y únicamente por los canales oficiales”, afirmó.
Recorrido del avión de Satena. Foto:Redes sociales.
Por su parte, el director de la Aeronáutica Civil explicó que “contar con los grabadores de vuelo y de cabina nos permite avanzar en una etapa determinante de la investigación. Ya tenemos una línea inicial de trabajo, que deberá ser validada con el análisis completo de datos y evidencias recolectadas en terreno”.
Las autoridades también advirtieron que la escena del siniestro presenta alteraciones derivadas del acceso de personas al lugar, un aspecto que ya fue identificado y que está siendo tenido en cuenta dentro del análisis técnico. Además, señalaron que las labores continuarán en función de las condiciones geográficas, de seguridad y de conectividad del área.
El accidente ocurrió en una zona boscosa de la vereda Curasica, en el municipio de La Playa de Belén, un sector montañoso de la Cordillera oriental con elevaciones que superan los 2.000 metros sobre el nivel del mar.
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El avion involucrado era un Beechcraft 1900, matrícula HK4709, fabricado en 1995, que cubría la ruta entre Cúcuta y Ocaña con 15 personas a bordo. De acuerdo con información oficial entregada por Álvaro Bello, la aeronave acumulaba cerca de “32.000 horas de vuelo” y contaba con todos los certificados de aeronavegabilidad vigentes.
En cuanto a los motores, uno registraba “28.000 horas de vuelo”, mientras que el otro tenía “31.000”.
Comunicado oficial de Satena. Foto:Satena.
Datos de la plataforma Flight Radar indican que el día del accidente la aeronave realizó cuatro trayectos previos antes del vuelo final, que despegó del aeropuerto internacional Camilo Daza de Cúcuta a las 11:42 am y perdió comunicación con la torre de control a las 11:54 am, cuando se encontró entre los municipios de Hacarí y La Playa de Belén.
Según los registros de audio, la última comunicación del piloto fue: “1016, llamará 10 millas fuera y descenso a discreción”.
En el momento de la desaparición, Satena informó que el vuelo NSE 8849 transportaba 13 pasajeros y dos tripulantesy que había activado todos los recursos disponibles, en articulación con la Fuerza Aeroespacial Colombiana y la Aeronáutica Civil, para la ubicación de la aeronave.
Horas después, la confirmación confirmó que el avión había agotado su autonomía de vuelo y que, pese a los sobrevuelos realizados, no se habían encontrado rastros, aclarando además que la baliza de emergencia no se había activado.
LAURA NATHALIA QUINTERO.
REDACCIÓN ÚLTIMAS NOTICIAS.
