Tesla deberá pagar 243 millones por accidente mortal con Autopilot en Florida; este es el primer veredicto sobre un accidente mortal relacionado con el piloto automático.

HERMOSILLO, SONORA.- Una jueza federal en Miami rechazó la solicitud de Tesla para anular el veredicto que la obliga a pagar 243 millones de dólares por un accidente ocurrido en 2019 en Florida, en el que murió una joven de 22 años y su novio resultó gravemente herido.

La decisión se mantiene en pie el primer fallo de un jurado federal en Estados Unidos relacionado con un choque mortal vinculado al sistema Autopilot de la compañía.

De acuerdo con información publicada por la agencia Reuters el 20 de febrero, y con base en la resolución pública emitida por el tribunal federal del Distrito Sur de Florida, la jueza Beth Bloom concluyó que las pruebas presentadas en el juicio “respaldaban con creces” el veredicto emitido en agosto de 2025.

El caso involucra a un vehículo Model S 2019 equipado con el sistema Autopilot de Tesla, empresa dirigida por Elon Musk.

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¿Qué resolvió la jueza y por qué es relevante?

En su decisión, la jueza federal Beth Bloom rechazó la petición de la empresa de revocar el fallo del jurado. Tesla argumentó que no existían fundamentos legales suficientes para sostener la responsabilidad de la compañía y que el conductor era el único culpable.

Sin embargo, la jueza determinó que:

• Las pruebas presentadas durante el juicio respaldan el veredicto.
• Tesla no presentó argumentos nuevos que justificaron anular la decisión.

Esto significa que el fallo se mantiene vigente. Se espera que la empresa presente una apelación ante una instancia superior.

Este caso es relevante porque se trata del primer veredicto de un jurado federal en Estados Unidos sobre un accidente mortal relacionado con el sistema piloto automático.

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¿Qué ocurrió en el accidente de 2019?

El hecho ocurrió el 25 de abril de 2019 en Cayo Largo, Florida.

Según los documentos judiciales citados por Reuters:

• George McGee condujo un Model S 2019.
• El vehículo circulaba aproximadamente a 100 km/h.
• El conductor se agachó para recoger su teléfono celular, que se le había caído.
• El automóvil impactó contra un SUV estacionado en un costado de la carretera.

Junto al SUV se encontraron Naibel Benavides León, de 22 años, y Dillon Angulo. Benavides murió a causa del impacto y Angulo sufrió lesiones graves.

McGee llegó previamente a un acuerdo con los demandantes antes del juicio contra Tesla.

¿Cuánto deberás pagar Tesla?

El jurado determinó que Tesla era responsable en un 33% del accidente.

El desglose de la indemnización es el siguiente:

• 19,5 millones de dólares para la familia de Naibel Benavides.
• 23,1 millones de dólares para Dillon Angulo.
• 200 millones de dólares en daños punitivos, que se repartirán entre los demandantes.

En total, la suma asciende a 243 millones de dolares.

Los daños punitivos tienen como finalidad sancionar conductas que el jurado considera graves y disuadir comportamientos similares en el futuro.

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¿Qué argumentó Tesla para intentar anular el fallo?

Al solicitar la revocación del veredicto, la empresa sostuvo que:

• El conductor era el único responsable del accidente.
• El vehículo no tenía defectos.
• El fallo “desafiaba el sentido común”.

También afirmó que los fabricantes de automóviles “no aseguran al mundo contra los daños causados ​​por conductores imprudentes” y que los daños punitivos debían eliminarse porque no se probó “una imprudencia temeraria por la vida humana” conforme a la ley de Florida.

La jueza rechazó estos argumentos al considerar que ya fueron analizados por el jurado durante el juicio.

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¿Qué implica este caso para Tesla y la conducción autónoma?

Tesla enfrenta múltiples demandas relacionadas con las capacidades de conducción asistida de sus vehículos. Sin embargo, según Reuters, la mayoría de esos casos se han resuelto o desestimado sin llegar a juicio.

Este fallo marca un precedente porque:

• Es el primero de un jurado federal en un caso mortal vinculado a Autopilot.
• Incluye una suma considerable en daños punitivos.
• Refuerza el debate sobre el alcance y los límites de los sistemas de asistencia a la conducción.

Durante años, Elon Musk ha promovido a Tesla como líder en tecnología de conducción autónoma, incluidos proyectos de robotaxis y automatización avanzada. El resultado de futuras apelaciones podría influir en la regulación y la responsabilidad legal de estos sistemas.