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tesla comenzó la moda de quitar los botones para fiar el manejo de todas las funciones del coche a través de la pantalla. Una decisión que vendían como futurista pero que en realidad tiene un objetivo claro: abaratar su fabricación. Y rápidamente se sumaron otras marcas. También en los modelos chinos es habitual.
A los conductores occidentales esto no les gusta, menos en España: la DGT nos multa por manejar la pantalla mientras circulamos. Tampoco Euro NCAP. De ahí que los fabricantes estén reculando, devolviendo los mandos físicos a sus modelos. No es el caso de Tesla, pero una firma independiente ha dado con la clave: crear una barra de mandos físicos y reglas para los coches de la firma de Elon Musk.
Un gadget con botones de quita y pon
Los tesla Nunca tuvieron excesivos botones, pero la firma americana sigue en sus trece: su enorme pantalla estilo tablet es su centro neurálgico para manejar cualquier función, desde la climatización hasta los modos de conducción pasando por el sistema multimedia. Con lo único que ha claudicado Tesla es con la palanca de los intermitentes, que abandonó en el nuevo Tesla Model 3 y que ha vuelto a incorporar como extra.
Misión Verde Es una startup noruega que ya estrenó una barra de botones plug-and-play, que financió el crowdfunding mediante en la plataforma de Indiegogo: la Ctrl-Bar. Ahora acaba de lanzar su evolución: la Ctrl-Platform, que está aún más integrada en el coche.
Botones de quita y pon por Bluetooth. La Ctrl-Bar anterior se pegaba en el borde inferior de la pantalla, pero sus funciones usaban el teléfono como intermediario: al accionarse los botones o las reglas, enviaba los comandos al móvil, su app interpretaba la acción y enviaba la orden al coche.
Mientras tanto, la plataforma Ctrl se conecta directamente al sistema del coche por Bluetooth. Por lo demás, sigue siendo una barra con botones y reglas, que se adhiere bajo la pantalla. Según detalle la firma, permite controlar desde sus mandos la climatización o la calefacción de los asientos y el volante, subir y bajar el volumen, pasar de canción, abrir y cerrar las puertas, o activar el Modo Centinela o el Modo Mascota, entre otros.
No obstante, otras como plegar los retrovisores o activar los modos de conducción necesitan un complemento opcional llamado Ctrl-Bridge, que se conecta al puerto OBD y lee datos CAN. Además, hijos configurables: podemos decidir qué accesos directos queremos en cada botón, o cambiarlos más adelante desde la aplicación.
Desde 180 euros, para todos los Tesla Model 3 y Model Y. Como la primera barra de botones de quita y pon, Greenmission está financiando esta Ctrl-Platform con campaña de mecenazgo. Esta vez, en Kickstarter. La más básica se ofrece por 179 eurossy la más completa por 249€. Para que salga adelante el objetivo es de 25.000 euros y ya lleva recaudados casi 16.200 euros en el momento que se escribe este artículo.
La Greemission Ctrl-Platform es compatible con todos los Tesla Model 3 y Model Y, tanto para versiones anteriores como para la generación actual los Model 3 Highland y Model Y Juniper. En todos los casos, las entregas están previstas para la primavera de 2026.
Imágenes | greemisión
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