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¿Tiembla, Musk? BYD “pisa el acelerador” y vende 37% más autos que Tesla
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Tesla perdió en 2025 su posición como el mayor fabricante de autos eléctricos del mundo, tras ser superado por la china BYDque consolidó su liderazgo global en medio de una caída consecutiva en las ventas del grupo encabezado por Elon Musk.
La automotriz estadounidense Entregado 1,64 millones de vehículos totalmente eléctricos en 2025.una caída anual del 9% frente a los 1,79 millones registrados en 2024, según informó la compañía este viernes. En contraste, BYD vendió 2,26 millones de autos eléctricosun aumento del 28% anual impulsado por su expansión en Europa y otros mercados internacionales.
Aunque BYD ya había superado a Tesla en entregas trimestrales en periodos anteriores, 2025 marca la primera vez que la firma china rebasa a su rival estadounidense en ventas anuales de vehículos 100% eléctricos.
Tesla enfrenta su segundo año consecutivo de caídas
Los datos de 2025 representan el segundo año consecutivo de descenso en las ventas de Teslaluego de más de una década de crecimiento ininterrumpido entre 2011 y 2023. La compañía enfrenta múltiples presiones, entre ellas el fin de los créditos fiscales en Estados Unidos para la compra de vehículos eléctricosuna reacción negativa de los consumidores ante la actividad política de Musk y el choque público entre el empresario y el presidente estadounidense, Donald Trump.
En el cuarto trimestre de 2025, Tesla entregado 418,227 vehículosuna caída del 16% frente al mismo periodo del año anterior y por debajo de las expectativas del mercado, que apuntaban a alrededor de 423.000 unidades. Mientras el negocio automotriz tradicional pierde fuerza, Musk ha reorientado la estrategia de Tesla hacia la conducción autónoma, la inteligencia artificial y la robótica.
Aunque la empresa lanzó una versión renovada del Model Y y una variante más económica y simplificada, el repunte en ventas ha sido limitado ante la avalancha de autos eléctricos más baratos de fabricantes chinos y occidentales.
Tesla prevé entregar menos autos en 2026 que en 2024
Las entregas globales de Tesla alcanzaron un máximo histórico en el tercer trimestre de 2025, cuando los consumidores estadounidenses adelantaron compras antes de que expiraran los incentivos fiscales. Sin embargo, directivos del sector anticipan una desaceleración en la venta de autos eléctricos en Estados Unidosa medida que los fabricantes amplían su oferta de híbridos y modelos a gasolina tras los cambios de política impulsados por Trump.
De acuerdo con predicciones publicadas por la propia Tesla, la compañía entregaría 1.75 millones de vehículos este añopor debajo de los niveles de 2024.
Tesla vale diez veces BYD
Las acciones de Tesla alcanzaron un máximo histórico de 489,88 dólares a mediados de diciembre, impulsadas por el optimismo en torno a su negocio de robotaxis autónomos. Sin embargo, los títulos cerraron 2025 cerca de 450 dólaresun avance anual de 11.3% y este viernes retrocedieron 2,7%.
Por su parte, BYD se apreció un 11,7% en 2025, y sus títulos bajan un 2% este viernes.
Pese a la brecha de ventas entre ambas empresas, las valoraciones aún no reflejan el liderazgo de BYD. Mientras que Tesla es la décima empresa listada en bolsa más valiosa del mundo, con un valor de 1,45 billones de dólares, BYD vale 130.130 millones de dólares (mdd) y es ya la quinta automotriz más valiosa del mundo.
Sin embargo, Tesla, el automóvil más valioso del mundo, vale 10,7 veces BYD. El segundo puesto es para Toyota, valorado en 283,300 mdd. Con ello, Tesla vale 5,2 veces la segunda automotriz más grande. Entre otras razones, el inversionista Michael Burry ha apuntado que la empresa de Elon Musk está “rídiculamente sobrevalorada”
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