El paro arrocero completó hoy seis días en diferentes departamentos del país como Tolima, Huila, Meta, Casanare y Córdoba, y las empresas de transporte terrestre intermunicipal de pasajeros aseguran que las pérdidas ya son superiores a los 7.800 millones de pesos en el sector y van más de 490.000 pasajeros afectados.
Paro arrocero en Casanare y Meta Foto:Suministrada por arroceros en paro
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“Cada día sin acuerdos representa un golpe más a la economía, a la confianza ciudadana y al bienestar de millones de personas. De continuar los bloqueos durante el fin de semana, las pérdidas podrían superar los 10.000 millones de pesos y se afectaría el retorno de trabajadores y estudiantes tras el receso de mitad de año”, manifestó José Yesid Rodríguez, presidente de Asociación para el Desarrollo Integral del Transporte Terrestre Intermunicipal (Aditt).
Desde el gremio hicieron un llamado “urgente” al Gobierno Nacional y a los líderes del paro arrocero para establecer vías de diálogo que no impliquen el cierre total de importantes corredores viales. Igualmente, solicitaron establecer corredores humanitarios permanentes y puntos de control vigilados que garanticen el tránsito seguro de pasajeros, especialmente en regiones con pocas alternativas viales.
Martha Carvajalino, ministra de Agricultura. Foto:Ministerio de Agricultura
Precisamente, la ministra de Agricultura, Martha Carvajalino, aseguró que tras un encuentro con Induarroz y Fedearroz, representantes de la industria y de los productores, se establecieron unos compromisos iniciales y se determinó que este lunes 21 de agosto se instalará una mesa de diálogo y negociación entre las partes. Sin embargo, advirtió que los arroceros deberán garantizar que pueda moverse libremente el transporte de carga y de pasajeros.
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“Este lunes comenzará un gran diálogo para poder negociar el pliego de peticiones. Estamos abiertos al diálogo permanente con los diferentes actores de la cadena”, indicó la representante de la cartera agropecuaria.
Según el presidente de Aditt, los constantes bloqueos en vías clave por cuenta del paro arrocero han afectado “gravemente” la movilidad de pasajeros que dependen del transporte para sus desplazamientos, así como la seguridad de los conductores y el normal desarrollo del servicio.
¿Cómo avanzan las negociaciones entre el Gobierno Nacional y los agricultores? Foto:Suministrada por arroceros en paro
Por su parte, el vicepresidente del gremio, Camilo García, señaló que si bien reconocen el derecho a la protesta social esta debe ejercerse sin vulnerar los derechos fundamentales a la movilidad, la seguridad y el trabajo.
“Estos bloqueos han causado retrasos de hasta 10 horas en rutas intermunicipales y cancelación de viajes que afectan gravemente la economía regional y nacional”, sostuvo.
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Desde el inicio del paro, se han reportado afectaciones por cierres intermitentes y bloqueos prolongados en puntos viales como Saldaña, el cruce Armero y Gualanday en el Tolima; Neiva, Campoalegre y Villavieja en el Huila; la Vía al Llano en el Km 84 y la Vía Villavicencio – Puerto López en el Meta; Aguazul en Casanare y la vía Sogamoso; y la Doble vía Lorica – Cereté en Córdoba.
¿Qué piden los arroceros?
Los productores arroceros denuncian que están registrando pérdidas aproximadas de entre 2’500.000 y 2’800.000 millones de pesos por hectárea cosechada, lo que está llevando a la “quiebra” a pequeños y medianos productores de diferentes regiones.
Óscar Gutiérrez, director de Dignidad Agropecuaria de Colombia, habla sobre el paro arrocero. Foto:EL TIEMPO / Archivo particular
Por ello, piden precios justos, así como una regulación real y efectiva de la producción y la comercialización. Igualmente, reclaman al Gobierno Nacional que cumpla de manera íntegra con los compromisos que se asumieron en el paro arrocero de marzo.
Los acuerdos anunciados no solo contemplaban el financiamiento para los pequeños y medianos productores, sino también salvaguardias, manejo fitosanitario, un fondo de estabilización de precios, una política de libertad vigilada y la revisión de los costos de producción, algunos de los acuerdos que se suscribieron tras el cierre de la negociación.
