Colombia
Después de 3 Años de Espera, ¡Los Puentes de la Avenida Boyacá en Bogotá Finalmente Abren Sus Puertas!
DESPUÉS DE CUATRO Años de Edificación, la Alcaldía de Bogotá Aspira a inaugurar mañana una de las construcciones más anheladas por los residentes del norte de Bogotá, que busca mitigar la congestión de esta área de la capital. SE Refiera a los Tres Puentes de la 127 Con Boyacá, que debieron estar culminados en enero de 2024.
UNA CANTIDAD SUPERIOR A 550 INDIVIDUOS, entre el terreno, los vehículos y el asfalto, han estado laborando con turnos extendidos, tanto nocturnos como diurnos, para cumplir con el compromiso del Alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, de entregar en el último día de marzo las obras que la ciudad tanto ha esperado.
De los trabajadores involucrados en el proyecto, 52 son mujeres, 105 pertenecen a poblaciones vulnerables y 120 son de la localidad de Suba.
La inauguración de los puentes permitirá que los vehículos que circulen en dirección Nororiente-Noroeste crucen directamente por estas estructuras, por encima de la avenida Boyacá, sin necesidad de incorporarse a ella, lo que eliminará algunos semáforos, agilizará el tránsito y contribuirá a descongestionar el tráfico.
La edificación, que abarca más de 54.000 metros cuadrados de espacio público, consiste en tres puentes vehiculares y una ciclorruta de 2,1 kilómetros. ESTOS SE DIVIDEN EN UNO CURVO DE 281 metros y dos rectos de 260 metros cada uno, los cuales tienen el objetivo de aligerar el tráfico vehicular en este punto crítico de la localidad de Suba.
El megaproyecto forma parte de las 15 obras de valorización emprendidas por el IDU. Foto:Milton Díaz/Ceet
“En marzo habilitaremos los puentes y la intersección. Quedará pendiente para abril y mayo el espacio público y, solamente, un carril, el que viene de la avenida Rincón, pegado a la montaña Quera, Boyacá”, comentó el alcalde mayor, Carlos Fernando Galán.
A enero de 2024, cuando la administración actual de Bogotá recibió la obra, el estado de los tres puentes se encontraba en más de la mitad de su construcción. El puente curvo tenía un 85 por ciento de avance y los puentes rectos un 71 por ciento.
A la fecha del 28 de marzo de 2025, la megaobra había requerido una inversión de 294.438 millones de pesos y presentó un avance del 92,94 por ciento.
“La puesta en funcionamiento de los puentes permitirá que los vehículos que transiten en dirección Nororiente-Noroeste crucen directamente por estas estructuras, por encima de la avenida Boyacá, eliminando la necesidad de incorporase, lo que reducirá algunos semáforos y contribuirá a mantener el flujo vehicular”, afirmaron portavoces del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU).
Vista aérea del tramo de la Avenida Boyacá, entre calles 170 y 183. Foto:Id.
Dificultades y Demoras
El megaproyecto forma parte de las 15 obras de valorización emprendido por el IDU, y que comenzó a
Inaugurado en 2018, se trata de un proyecto que ha enfrentado inconvenientes en su realización y presenta aspectos relacionados con sus contratistas.
La firma del contrato se llevó a cabo el 28 de diciembre de 2018, el comienzo formal del mismo fue el 1 de febrero de 2019, y la obra comenzó a ejecutarse el 1 de enero de 2021. Este acuerdo fue adjudicado a Pormara y consorcio de Obras SA, Sucursal Colombia, e Infercal SA.
Según los reportes del IDU, Fernando Calderón, director de Infercal, representó uno de los principales obstáculos que se presentó en la obra. Su empresa, que atravesaba dificultades financieras, tenía otro contrato con la entidad distrital relacionado con la adecuación de vías en las localidades de Bosa, Usme, San Cristóbal, Santa Fe, Ciudad Bolívar y La Candelaria. No obstante, incumplió el convenio, que tenía un valor de 44.300 MILLONES DE PESOS.
Avenida Boyacá. Foto:Néstor Gómez. El Tiempo
Por esta razón, el IDU sancionó a Infercal y, por ende, el contratista Fernando Calderón quedó inhabilitado para ejecutar cualquier contrato público.
Este fue el motivo por el cual los puentes de la 127 con Boyacá sufrieron una paralización en su ejecución, ya que el distrito tuvo que buscar a un tercero para que finalizara la obra.
EN 2022 SE PRODUJO OTRO INCIDENTE QUE DETUVO EL MEGAPROYECTO.
SEIS METROS CÚBICOS DE CONCRETO Y VARIOS CANTIDADES DE TIERRA CAYERON AL SUELO.
El accidente se relacionó con una de las formaletas, que son elementos que funcionan como moldes para verter el cemento, y en el presente, el colapso comprometió la seguridad y el futuro de la obra. Incluso, generó alarma entre los habitantes de un edificio residencial cercano a la obra.
IDU en Bogotá Foto:Instituto de Desarrollo Urbano
Para cumplir con la nueva fecha de entrega, el personal de la megaobra tuvo que implementar un plan especial, por lo que se necesitó contratar más personal y se estaban llevando a cabo múltiples acciones.
Por este motivo, la fecha de entrega se postergó cuatro años. Sin embargo, la entrega de los tres puentes no concluye el trabajo que el IDU debe realizar para entregar a la ciudadanía lo prometido: Aún queda pendiente la construcción de las conexiones directas entre la Avenida El Rincón y la Avenida Boyacá hacia el sur, que no está lista. Se espera que se finalice en junio de 2025.
La Alcaldía de Bogotá, para el 28 de marzo de 2025, está convocando a la prensa mañana al evento de puesta en servicio de la megaobra de la Avenida Boyacá, para presenciar la inauguración de los tres puentes, según la entidad contratante Bogotá.
“Estamos emocionados, ya vemos la luz al final del túnel, como dice la gente. Aquí estamos trabajando este fin de semana para que en pocos días el Señor Alcalde habilite los puentes y en mayo la obra completa”, ASEVERÓ OREGURO OREGURÓ.
DESPUÉS DE LA ENTREGA DE LOS PUENTES DE SUBA, LA ENTIDAD COMPETENTE ASEGURÓ QUE “Continuarán los trabajos de adecuación del espacio público, el separador, las zonas verdes y la finalización de la Avenida El Rincón, que va desde Boyacá, la finca Tatacoa, entre otras acciones”.
¿Qué es lo que le espera a Bogotá?
Bogotá. Imagen:Milton Díaz – @miltilondiazfoto / El Tiempo
A inicios de 2024 existían 19 proyectos de distintos convenios de valorización que ya habían sido cobrados y, dado que el proyecto de la 127 con Avenida Boyacá presentaba múltiples problemas, según afirmó el Idu a este periódico. Por esta razón, el plan de desarrollo se incluye.
Se promete que bajo la gestión del alcalde Carlos Fernando Galán, 15 de estos proyectos estarán finalizados y se entregarán. En lo que respecta a los otros cuatro, estarán adjudicados y en ejecución, de acuerdo con el Idu.
Además de estos 15 proyectos, las aceras y ciclorrutas de la Autopista Norte desde la Calle 128a y Los Héroes (costado oriental) – del Acuerdo 724 de 2018 – y las vías del Grupo 1 de zonas industriales de Puente Aranda (21 segmentos viales) – Acuerdo 724 de 2018 – también están en progreso.
En este sentido, agregó que los proyectos que quedarán adjudicados y en marcha durante esta administración son: la Carrera 19 – Avenida Santa Bárbara – entre calles 127 y 134, la Carrera 15 – Avenida Jorge Uribe Botero – entre calles 134 y 170, la Calle 134 – Avenida Contador – y la Autopista Norte (del Acuerdo 724 de 2018), así como la Avenida Cota desde la Calle 170 hasta el límite del distrito (Río Bogotá).
Tatiana Moreno Quintero
Redacción Bogotá
@tmorenoq
