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Desde 2018, Santiago de Chile ha estado implementando un innovador sistema de transporte que, de acuerdo con las autoridades, ha sido calificado como exitoso y atractivo. Se trata de autobuses completamente eléctricos, de los cuales en la actualidad hay 3.500 unidades en operación.
“Este avance ha sido factible gracias a una regulación adecuada por parte del Estado, que exige a las empresas operadoras que licitan por el servicio incorporar este tipo de tecnología, y al mismo tiempo crea condiciones para renovar las flotas hacia modelos eléctricos”, señala el Ministro de Transportes y Telecomunicaciones de Chile, Juan Carlos Muñoz, a EL TIEMPO, quien añadió que este servicio ha sido muy bien valorado por la población debido a la reducción de ruido, entre otros beneficios.
Carlos Bueno – Alcaldía de Bucaramanga Foto:ARCHIVO PARTICULAR
Justamente, C.arlos Bueno, uno de los postulantes a la Alcaldía de Bucaramanga para las elecciones extraordinarias del próximo 14 de diciembre, propone como eje central de su campaña la implementación de este modelo de transporte, teniendo en cuenta que la ‘Ciudad de los Parques’ no dispone de un sistema eficiente y el proyecto Metrolínea ha fracasado.
En el contexto de la serie de entrevistas que llevará a cabo EL TIEMPO a varios candidatos sobre sus propuestas, se dialogó con Bueno, quien tuvo un destacable desempeño como director de Tránsito de Bucaramanga, y nos explica en qué consiste su plan para la ciudad.
El enfoque principal, sustentado por su experiencia de 20 años en la transformación del transporte en Latinoamérica —desde México hasta Brasil—, será devolverle a Bucaramanga el transporte masivo.
Carlos Bueno, exdirector de Tránsito Foto:carlos bueno
Además, tiene la intención de crear un fondo de reposición de flota para el transporte convencional (TPC), dado que el servicio se ha deteriorado desde la pandemia, según explicó.
Actualmente, Bucaramanga enfrenta un problema persistente: el transporte informal, que ocupa los primeros puestos a nivel nacional debido a la falta de un servicio adecuado.
Carlos Bueno, director de Tránsito de Bucaramanga. Foto:Twitter: Carlos Bueno
“El 50 % de la demanda de transporte se mueve de manera ilegal. La propuesta es recuperar el servicio, otorgándoles a estos actores un fondo de reposición que les permita acceder a vehículos de cero emisiones.”
Esto igualmente se ampliará al ámbito de los taxis, y es un proyecto que el Gobierno apoya”, declaró Bueno.
Al ministro Muñoz se le consultó si esta iniciativa sería sostenible y factible en Bucaramanga, teniendo en cuenta la insuficiencia de las carreteras. Respondió que existe luz verde si se brinda a los autobuses una infraestructura moderna, como corredores separados o vías exclusivas, similares a las que ya se encuentran en la troncal.
“Desde luego que esto mejora si se les proporciona a los autobuses una infraestructura exclusiva. Si los autobuses logran contar con una vía eficiente, eso hace que el servicio de transporte público sea mucho más atractivo”, aseveró el ministro chileno.
Candidato a la Alcaldía de Bucaramanga- Carlos Bueno Foto:Redes Carlos Bueno
Bueno enfatizó que no solo busca introducir autobuses de alta gama, sino también eliminar los vehículos ‘chimeneas’ que perjudican al entorno.
Una propuesta distintiva que sugiere es que el usuario tendría la opción de verificar en tiempo real cuando el transporte pase por las diversas paradas.
“Implementaremos un control efectivo y proporcionaremos información al usuario para que sepan en qué momento pasarán los vehículos y habrá una plataforma tecnológica que actualmente no existe y que se necesita”, afirmaron.
Respecto a la propuesta de Gustavo Petro de establecer un tranvía en Bucaramanga, Bueno destacó que mantendrán esta línea y podría concretarse y estar listo en ocho años.
Tranvía y el Provenza-estación de Metrolínea Foto:Melissa Múnera Zambrano- archivo Particular
“Nos comprometemos a resolver el problema actual que enfrenta la ciudad, vamos a formalizar un documento conpes con el gobierno para que podamos visualizar ese transporte en el futuro, pero lo crucial es solucionar el desafío presente que no ha sido abordado en varias administraciones y estamos convencidos de que podemos hacerlo en dos años, ya tenemos el estudio y es bastante sólido”, añadió el candidato.
Para Muñoz, el éxito dependerá de ejecutar el proyecto de manera adecuada, con buenas licitaciones y la responsabilidad de los operadores.
“Lo que se hizo en Chile es completamente replicable en Bucaramanga o cualquier otra ciudad colombiana”, concluyó el ministro.
Siguiendo este enfoque, en relación a la movilidad, el candidato también aseguró que se esforzará por optimizar la semaforización, que actualmente enfrenta una crisis. Según Bueno y otros especialistas, Bucaramanga tiene un atraso de casi 40 años en tecnología.
Campaña electoral de candidato a Bucaramanga, Carlos Bueno Foto:Redes Carlos Bueno
“Vamos a restaurar ese sistema, sustantivándonos en la experiencia que tuvimos en Tránsito, donde estructuramos el proyecto. También reforzaremos la recuperación del carril exclusivo para taxis y autobuses”, añadió.
Sobre este tema tan relevante para Bucaramanga, Carlos Bueno mencionó que esas propuestas ya se han implementado en Latinoamérica.
Otras propuestas
En
En lo que respecta a seguridad, otro de los asuntos más delicados en Bucaramanga, al igual que el transporte, Bueno señaló que se llevará a cabo un trabajo para recuperar la red de iluminación pública, que actualmente es insuficiente, complicando el acceso a las cámaras de vigilancia.
“Implementaremos el controll a través de drones para cubrir los puntos ciegos que no pueden ser vigilados con cámaras”, detalló.
Resaltó que su modo de trabajo ha sido en las calles, como lo demostró durante dos años como director de Tránsito, y por lo tanto, estará constantemente en la calle asegurando el cumplimiento de las normas.
ciudad universitaria Foto:ARCHIVO PARTICULAR
“Me propongo ser el primer policía de la ciudad, colaborando con tropas retiradas en operativos eficaces”, afirmó.
“Vamos a poner en marcha este proyecto. La idea es colaborar con la Gobernación para unificar recursos e invertir, justificando que esta obra impacta directamente la movilidad de Bucaramanga”, concluyó.
Carlos Bueno es candidato a la Alcaldía de Bucaramanga para elecciones extraordinarias. Foto:Suministrada a EL TIEMPO
Perfil de Carlos Bueno
El candidato recibió el respaldo del partido Colombia Justa Libres, así como coavales de La Liga, el Partido Conservador y Mira.
Es una de las propuestas más sólidas en Bucaramanga, según analistas políticos, quienes afirmaron que podría convertirse en uno de los más votados en las elecciones extraordinarias.
Es ingeniero civil de la Universidad Industrial de Santander, UIS, y posee un PHD en logística de transporte de la Pontificia Universidad Católica de Chile.
Asegura que ha vivido toda su vida en la comuna 8, en el barrio Bucaramanga, junto a sus padres y seis hermanos.
En su carrera profesional, fue director de tránsito durante dos años en Bucaramanga, cargo que tuvo éxito, según especialistas, tras realizar patrullajes combinados con Tránsito, Ejército y Policía.
Su mayor logro fue impulsar en Chile la estrategia de autobuses eléctricos más avanzada del mundo fuera de China.
Laboró como consultor e investigador en asuntos de transporte, movilidad y logística. Durante su tiempo en Chile, fue recomendado en el sector privado por la empresa Metus SA, uno de los principales operadores del sistema de transporte de Santiago, donde adquirió experiencia en planificación de rutas y gestión operativa del transporte urbano.
También realizó trabajos en México, enfocados en la optimización del transporte público y la movilidad urbana, y como parte de su formación doctoral, llevó a cabo una pasantía en Haití vinculada al Massachusetts Institute of Technology (MIT).
Melissa Munera
Corresponsal de EL TIEMPO – Bucaramanga
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