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El 1.º de abril, iniciaron la vigencia de 6 nuevas indicaciones de tránsito orientadas a la reducción de incidentes que involucran motocicletas en las rutas de Colombia. Esto forma parte de la revisión del Manual de Señalización Vial, que establece pautas para la nueva sinalización vial en el país.
Las señales serán colocadas por las entidades responsables en cada región.
Seis recientes señales para motocicletas en las carreteras de Colombia
Este nuevo Manual fue adoptado como parte de una resolución emitida el 17 de septiembre de 2024. Siete meses después, las seis nuevas señalizaciones para motocicletas estarán visibles en las diversas vías del país.
Es importante mencionar que, desde octubre pasado, se está realizando la difusión de este material con el fin de avanzar en su implementación en la red vial de cada región. Según el Gobierno Nacional, estas señales están especialmente orientadas a localidades de quinta y sexta categoría debido a las “carencias que presentan en este ámbito”.
De acuerdo con el Manual, las primeras y segundas señales corresponden a una figura denominada las motovías para la seguridad de los conductores cuando sea necesario. Se trata de un área limitada exclusivamente para la circulación de este tipo de vehículos, que debe estar separada y diferenciada adecuadamente con las líneas correspondientes y tener un ancho variable respecto a los requerimientos de la vía.
Manual de Señalización Vial Foto:Manual de Señalización Vial
Estas motovías deben estar señalizadas con las señales verticales correspondientes. Por eso, se comenzarán a ver las indicaciones de inicio y fin de motovía a metros de estos tramos para informar a los conductores y evitar la infracción de estos espacios exclusivos.
NUEVAS SEÑALES DE TRÁNSITO PARA MOTOS Foto:Manual de Señalización Vial
La tercera indicación de tránsito que se implementó desde el pasado martes es la de “zona de espera de motos”, otra franja delimitada en los cruces semaforizados en los que solo pueden detenerse los motociclistas.
Esta, según las recomendaciones del documento, debe estar situada a al menos 150 metros antes de la zona y recordarse, como mínimo, 50 metros antes.
NUEVAS SEÑALES DE TRÁNSITO PARA MOTOS Foto:Manual de Señalización Vial
La cuarta señal se relaciona con la anterior, pero considera el carril exclusivo que existe en ciertas carreteras del país y en el que solo pueden circular autobuses de servicio público, lo cual, en ocasiones, prevalece sobre la zona de espera de motos en los cruzamientos. Debe seguir las mismas distancias mencionadas anteriormente.
Nuevas Señales de Tránsito para Motocicletas Imagen:Manual de Señalización Vial
En situaciones donde esta no predomine, también se utilizará una nueva señal que marcará la zona de espera adelantada con un carril exclusivo, permitiendo el giro dentro de las delimitaciones para autobuses. Esto con el propósito de aumentar la seguridad de los motociclistas.
Nuevas Señales de Tránsito para Motocicletas Imagen:Manual de Señalización Vial
Finalmente, se contará con una señal para notificar a los motociclistas que hay un estacionamiento exclusivo para este tipo de vehículos en las cercanías. Esta señal debe proporcionar la dirección o la distancia hasta donde se halla el establecimiento.
Nuevas Señales de Tránsito para Motocicletas Imagen:Manual de Señalización Vial
Las señalizaciones mencionadas anteriormente forman parte de las señales informativas para motociclistas (SIM). A diferencia de estas nuevas señales, se contempla una señal de tipo reglamentaria (SRM) que define los carriles exclusivos para vehículos de dos ruedas y debe estar ubicada antes del inicio del segmento.
Nuevas Señales de Tránsito para Motocicletas Imagen:Manual de Señalización Vial
REDACCIÓN ÚLTIMAS NOTICIAS.
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