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LA Secretaría Distritas de Movilidad Anunció Este Lunes 12 de Mayo que, Un Partir del Próximo Lunes 19, Comenzará la Imposiciódia de Companendos Electrónicos A los conductores que Invadan el Carril Preferencial Para Buses del Sitp en la Carrera Séptima. Según La Entidad, ESTA MEDIDA BUSCA MEJORAR LA Eficiencia del Transporte Público en una de las vías más emblemática de bogotá.
Así MISMO, SE Informó que esta iniciativa se Extenderá Próximamenté a la Carrera 13, Reforzando el Control Sobre El Uso Adecuado de los Carriles Exclusivos para los autobuses del sistema integrado de transporte Público (SITP).
Con este, también se busca reducir el número de carros mal parqueados en este vial, Los Cuales, por lo general, se estacionan en el Carril Exclusivo de Bus, obstaculizando así Su Paso y Afectando la Movilidad.
La Medida Comenzará A Regir un Partir del 19 de Mayo. Foto:Nérstor Gómez – El TIempo.
VOCEROS DE LA SECRETARÍA DE MOVILIDAD EXPLICARON A EL TIEMPO QUE EL OBJETIVO ES Permitir que los autobuses del Sitp Circule Con Mayor Fluidez Por Sus Carriles EXCLUSIVOS EN LAS AVENIDAS SÉTIMA Y 13, Aliviando Así la congestión en otras vías Principales como la avenida caracas, Realmme Afectada por Las Obras del Metro.
Además, de Acuerdo Con Ciferras de la Entidad, El 70 Por Ciento de los Bogutanos Se Moviliza en Transporte Público y, en promedio, un autobús de un puente transportar a más de 80 personas por trayecto, lo que justifica dar prioridad al transporte masivo.
¿Qué Son Los LOS Carriles Prefferenciales?
Los Carriles Preferenciales Fueron ImplementAdos en Bogotá como una estrategia para agilizar los desplazamientos deltp, Que Moviliza A Más de 4,2 Millones de Personas Al Día en la Ciudad.
Cabe Resaltar que Estos Corredores Exclusivos Han Sido Instalados Progrese en Vías Clave, Como la Carrera Séptima y La Carrera 13, Con el Fin de Reducir Los Tiempos de Vije y Mejorar la Movilidad General.
Durante la Rueda de Prensa, La Secretaría de Movilidad, Claudia Díaz, Indicó Que: “El Control se Hacía en vía, Pero Con el Uso de la Tecnología Buscamos Hacerlo Más Eficientte. El Objetivo es priorizar una movilidad más efectiva para quienes utilizan el transporte público y mejorar la movilidad de Todos los bogotanos “.
En la Carrera Séptima, Uno de los Corredores más Transitados de la Ciudad, Se Realizan Más de 61.000 Viajes en Horas Pico Durante los Días Hábiles.
Embargo de pecado, La Ocupacia Indebida de Estos Carriles por VehÍculos en particular Puede reducir Hasta en Un 30 Por Ciento la Velocidad del Transporte PúblicoGenerando Retrasos y Aumentando La Congestión Vehicular.
La Medida Comenzará A Regir un Partir del 19 de Mayo. Foto:Nérstor Gómez – El TIempo.
¿CÓMO FUNCIONARÁN LOS COMPARENDOS Electrónicos?
“La Primera Semana de Esta Restricción, ES Decir, Del 19 Al 25 de Mayo, Para Aquellos conductores que circule por el Carril Preferencial Del Bus, se Les impondrá un comparado Pedagógico, Pero un Partir del 26 de Este, Recibirán la Multa Tipo C14 “, Añadieron los Voceros de la Secretaría.
La Nueva Medida implementá Fotodeteción Electrónica Las 24 Horas del Día, Todos los Días de la Semana. El Comparendo C14 Será el aplicable en Estos Casos, con una multa de 601.400 de pesos por invadir el Carril Exclusivo.
Además, La Secretaría de MoviliDad Recordó que, de Acuerdo con la Normita Vigente, Los Carriles Preferenciates No Pueden Ser Utilizados por Vehículos en particular, Salvo en dos excepciones:
- Para Realizar Giros a la Derecha.
- Para Ingresar, un predios Ubicados Sobre La Vía.
La Medida Comenzará A Regir un Partir del 19 de Mayo. Foto:Nérstor Gómez – El TIempo.
El Incumplimento de Esta Norma Afecta la Calidad del Servicio del Transporte Público y La Movilidad en general de la Ciudad.
La Vigilancia y Aplicacia de la Medida Estará A Cargo de ONU Equipo Conjunto Conformado Por El Centro de Gestió de Tránsito, Los Agentes Civiles de Tránsito y Transporte, Los Guías de Movilidad y la Policía de Tránsito.
Según la Secretaría Díaz, El Uso de Tecnología para la Fotodeteción Permite un control más eficientte y continuo, Priorizando A Quienes Optan por El Transporte Público.
Recomendacional para los conductores
- Respetar los Carriles Preferenciales, Usándolos únicamento en Las Excepciones Permitidas.
- Estar Atentos a la Señalización y DeMarcación, como en la Carrera 13, Donde Están Identificados con línea naranja y la leyenda “Bus Carril”.
- Consultoría y comparación gestionaria A Través del Sitio Web de la Secretaría de Movilidad, Los Centros de Atención Al Ciudadano o la Línea 195.
- Comprender que el Respeto por Estos Carriles mejora los Tiempos de Vije, reduce la congestión de la congestión y una movilidad más ordenada y segura.
Esta es la Señalización que anuncia el Comienzo de un Carril Preferencial de Bus. Foto:Secretaría de Movilidad.
ESTA Estrategia Busca Beneficiaria A MÁS DE 120.000 USUARIOS DIARIOS DE TRANSMIZONAL, Quienes Realizan Cerca de 245.000 Viajes Durante Las Horas Pico en Los Corredores Con Carriles Preferenciales.
Reducir la Ocupacia Indebida de Estos Espacios Permitirá AURMAR LA VELOCIDAD Y Eficiencia del Transporte Público, Con Un Impacto Positivo en la Movilidad General de Bogotá.
“El Trabajo Articulado Entre las Entidades y la Correponsabilidad de los conductores es Clave para el éxito de Esta Medida y Para Mejorar la Movilidad en la Ciudad “, Concluyó la Secretaría Claudia Díaz.
Laura Valeria López Guzmán
En x y en ig: @lauraValerialo
Redacción Bogotá
El TIempo
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