Colombia
Vía al Llano, en alerta por el derrumbe del kilómetro 18 que podría reactivarse en abril por falta de obras y que amenaza con otro cierre prolongado
Gran preocupación les asiste a los llaneros con el anuncio de la Veeduría Vial del Meta sobre la parálisis en la atención de la inestabilidad del kilómetro 18 de la vía Bogotá-Villavicencioa carga de la ANI y el Invías, lo que podría reactivar los graduales con la llegada de las lluvias en abril.
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Una vez se presentó el tamaño que taponó la vía, el 6 de septiembre de 2025, el Ministerio de Transporte anunció el plan de trabajo para la recuperación de la banca en ese punto, en el que durante los meses de octubre, noviembre y diciembreépoca de alta pluviosidad, se desarrollarían actividades de manejo de aguas y el diseño de las obras de estabilización del terreno.
La Vía al Llano, que comunica a Bogotá con Villavicencio. Foto:Invías
El buen tiempo, atípico de esa temporada, permitió que el Invías removiera parte del material del derrumbe y se habilitaran dos de los cuatro carriles, con una estructura de pavimento provisional que, por su estado, impone baja velocidad de operación. Esto permitió abrir la vía el 15 de noviembre, recordó la Veeduría Vial del Meta.
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Enseguida se anunció que en los primeros meses del presente año se removería el material sobre la vía, aprovechando la época de baja pluviosidad, para recuperar la movilidad en ese sector, como ocurriría antes del suavemente que obstruyó la vía durante 70 días.
No obstante, reveló el presidente de la Veeduría Vial del Meta, Orlando Barbosa, Durante el mes de enero no se han desarrollado acciones para la instalación del tablestacado anunciado para la estabilidad de los taludes generados.ni se han iniciado los diseños programados.
Esta vía comunica el centro del país con los Llanos Orientales y la Amazonía. Foto:ANI
A eso se suma, agregó Barbosa, que “se avecina la temporada de lluvias del mes de abril y quedamos en alto riesgo de reactivación del gradual, que nos traería consecuencias catastróficas en el ámbito social y económico para el oriente de Cundinamarca y la Amazorinoquia”.
Por esa razón, la Veeduría Vial del Meta solicita a la ANI y al Invías tomar las medidas urgentes que requieren la debida atención de esta emergencia.
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La directora ejecutiva del Comité Intergremial del Meta, Loreley Noriega Acosta, expresó que comparten el sentido crítico y propositivo del pronunciamiento de la Veeduría, ya que la parálisis en la atención de la inestabilidad del km 18 del corredor Bogotá-Villavicencio genera un alto impacto en la movilidad y la economía de la región.
Agrega que es urgente generar propuestas concretas para abordar el problema con los funcionarios de la ANI y el Ministerio de Transporte, con el fin de discutir un plan de acción específico y un cronograma para la ejecución de las obras que contribuyen a acelerar el proceso de atención a la inestabilidad del km 18especialmente considerando la proximidad de la temporada de lluvias.
La Vía al Llano comunica a Bogotá con Villavicencio, y con los Llanos Orientales y la Amazonía. Foto:ANI
Asimismo, es pertinente insistir en la asignación de recursos adicionales y en la creación de un comité de seguimiento, no solo para monitorear el progreso de las obras, sino para garantizar que se cumplan los plazos establecidos.
En el mismo sentido se pronunció el director ejecutivo del Comité Cívico de Villavicencio, Néstor Restrepo Roldán, quien aseguró que es lamentable que no se hubiera aprovechado la temporada de tiempo seco para ejecutar las obras por parte del Gobierno central, que no atiende esta víala cual es fundamental para la provisión de alimentos, se mantiene viva económicamente a esta región y es vital para el país.
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Nelson Ardila
Villavicencio, Meta
Especial para EL TIEMPO
