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El 14 de Diciembre de 2024 La Estación de Transmilenio Calle 146 Cerró Temporalmento para Darle Paso A Las Obras del Puente Peatonal Ubicado en El Costado Norte. Inicialmento Estaba Previsto que la Estaciónón Volviera un Enterrar en operación el 12 de Mayo de 2025 Con Un Puente Renovado. No obstante, ya Han Pasado Cuatro Meses y aún no se entrega esta obra.
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Según le Informó El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) A El TIempo, El Puente Fue anterior Demolido Porque presente LA FALLAS EN SU ESTRUCTURA Y NO CUMPLIA CON LOS ESTÁNDARES DE ACCESIBILIDAD PARA PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA.
La Nueva Estructura tenderrá 344,20 Metros de Longitud y Conectará las Estatos de Transmilenio de la Calle 146 (Por El Norte) y Mazurén (Por El Sur), Mejorando la Acesibilid en el Sector.
Construcción del Puente de la Estación Calle 146 Foto:Idu
De Acuerdo Con El Idu, Este Puente Beniciará A MÁS DE 800.000 PERSONAS EN LAS LOCALIDADES DE SUBA Y USAQUÉN que un diario transitano por este sector de la autopista norte y que utilizan el Servicio de transmilenio.
No obstante esos benéficios, La Pacienencia de Algunos Vecinos de Los Barrios Santa Helena, Mazurén, Cedritos y La Victoria Ya Se Colmó al ver que hace cuatro meses Debía Entregarse el Mención Puente, Pero aún continúa las Obras.
La Principal Afectación Ha Sido El Ingeso al Sistema de Transmilenio, Pues Gracias al Cierre de la Estación Calle 146 Los Usuarios Debieron Modificar SUS Viajes y Trasladarse A Las Estatos Mazurén y Calle 142.
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El retraso
El idu le confirmó a este diario que, en efecto, la entrega del Nuevo Puente y la reapertura de la Estació de transmilenio Debió Hacerse el 12 de Mayo, Pero, Ahora “SE Espera que la Entrega Sea en El ÚLTIMO TRIMESTRE DE 2025”.
La Razón: UNA Cámara de Seguridad. La Demora con Esta Obra se Debio A “Inconveniente Con el Traslado de una cámara de videovigilancia que no hacía parte del proyecto y que se encontraba en la esquina de la calle 150, costado occidental”le dijo el instituto a el tiempo.
Construcción del Puente de la Estación Calle 146 Foto:Idu
ESTE DISPITIVO Generaba Interferencia En la Cimentación del Puente Peatonal, Lo Cual Impedía Avanzar Con Las Actividades de Pilotaje y Cimentación.
El problema ya está solucorado, por lo que las las actividades de constructos de constructos se reanudaron. El idu aseguró que se ootorgó una prórroga y se Espera que en este trimestre se finalice el puente y sebra la estación.
Realmente, El Puente Ya Tiene Un Avance de Obra por Encima del 77,16 por ciento. Entre Las últimas actividades que se realizaron está la terminació de Pisos y la instalacia de Barando.
Estacia Calle 146. Foto:Alcaldía de Bogotá
Próximamento SE Realizarán Pruebas de Carga del Puente Peatonal y Falta terminar en su Totalidad la Fijacia del Piso. Además, Están en Procesos de Soldadura y Remates del Puente.
El Contrato de Obra
Cabe Recordar que este este proyecto hace parte del contrato de mejoras geométricas (146 y toberín) que busca mejorar la movilidad y el tráfico vehicular de este punto de la autopista norte.
Además, Contempla la Construcción de los dos Puentes Peatonales: El de Toberín y El de la Calle 150 (Para Ingresar a Las Estatos Calle 146 y Mazurén).
Mejoras Geométricas de la Autopista Norte Foto:Idu
El Primero ya Fue Terminado y la ciDadanía ya puede Cruzar de Oriente A Occidenté y Viceversa, Solo Falta la Conexión Directa con El Vagón 1 de la Estación Toberín.
El Contrato de Obra Fue Adjudicado en 2019, Las Obras Iniciaron en 2020 y Están A Cargo del Consorcio Puentes Norte 2025 Por Un Valor de $ 51.911.687.414,00.
Nicolás Díaz Malpica
Redacción Bogotá
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