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La profunda crisis operativa y financiera que arrastra el Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM) de Cartagena, Transcaribe, ha escalado de las estaciones al campo judicial.
El año pasado presentó un déficit operativo de 70 mil millones de pesos, y mientras los gastos aumentan y los recuados disminuyen; el Distrito saca de su bolsillo para mantener en pie más del 50 por ciento de la operación.
Un fallo del Juzgado 14 Penal Municipal desestimó una acción de tutela presentada por Sotramac SA, el operador privado más cuentionado por el alcalde, que buscaba obligar al mandatario Dumek Turbay a retractarse de sus fuertes críticas por el “mal servicio” prestado a los cartagenero por la compañía.
El juez avaló la defensa del Distrito, confirmando que los señalamientos del mandatario no fueron infundadoss, sino que estaban soportados con evidencias de las falencias de la empresa.
La decisión de luz verde a la Alcaldía para continuar con su ofensiva legalcuyo objetivo es la terminación del contrato de concesión de Sotramac.
Según el Distrito, de los 103 automóviles que operan Sotramac, solo circulan 35 autobuses padrones y 10 busetones, el resto de la flota está varada, y la La productividad del sistema cayó en un 40 por ciento.
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Tienen casi el 50 % de su flota de autobuses varada y los que están en las calles protagonizan todo lo que está mal. El 70% de las peticiones, quejas o reclamos ciudadanos frente a la calidad del servicio correspondiente a vehículos de Sotramac.
Dumek Turbay, intendente de Cartagena
Flota varada y el 70% de quejas
ciudadanas contra Sotramac
Transcaribe en Cartagena: autobuses dañados y fuera de circulación Foto:distrito de cartagena
El centro de la disputa es el deterioro palpable del servicio de Transcaribe, que opera a través de una sociedad mixta entre Sotramac, Transambiental (privados) y Transcaribe Operador (Distrito).
El alcalde Dumek Turbay expuso públicamente la responsabilidad de Sotramac, señalando que la empresa es la principal causante de la insatisfacción ciudadana.:
“Tienen casi el 50% de su flota de autobuses varada y los que están en las calles protagonizan todo lo que está mal. El 70% de las peticiones, quejas o reclamos ciudadanos frente a la calidad del servicio corresponden a vehículos de Sotramac”, denunció Turbay.
Las quejas ciudadanas, que el Distrito utiliza como soporte legal para sus denuncias penales, incluyen demoras constantes en la llegada de los bueses a los desfilesincumplimientos en la programación, falta de cobertura en barrios clave como Bocagrande, Paraguay o Nelson Mandelafallas en el aire acondicionado, goteras, suciedad y puertas deficientes.
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“El alcalde Dumek Turbay ha tomado la decisión histórica de exigir a esta empresa para proteger los derechos de los cartageneros. No se trata solo de un tema contractual, sino de la necesidad de garantizar que la ciudad cuente con un transporte masivo digno, eficiente y seguro. El sistema no puede seguir siendo una carga para los ciudadanos”
Milton José Pereira, jefe de la Oficina Asesora Jurídica del Distrito.
Escándalo por $296 mil millones recibidos
Transcaribe en Cartagena Foto:John Montaño/EL TIEMPO
Pero el aspecto más explosivo de la confrontación es el financiero.
El mandatario cartagenero denunció públicamente la millonaria cantidad de recursos que ha recibido Sotramac, contrastando esa cifra con la falta de inversión y el deterioro de la flota:
Turbay enfatizó que, pese a la inyección de dinero, la flota inicial de Sotramac de 103 autobuses sigue siendo la misma en 2025ocho años después. Aún más inaudito, señaló que en 2021 se les quemó un bus y no fue repuestoa pesar de haber cobrado el seguro correspondiente.
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La demanda con la que el
Distrito busca salir de la Crisis
Dumek Turbay, alcalde de Cartagena Foto:distrito de cartagena
Una vez desestimada la tutela de la empresa, la Alcaldía de Cartagena avanza con su propia ofensiva judicial.
El alcalde interpuso una Acción Popular ante el Tribunal Administrativo de Bolívar. en un intento de forzar mejoras inmediatas o, en su defecto, la suspensión y terminación de la concesión.
El Tribunal, mediante Auto Interlocutorio No. 288 de 2025, admitió la demanda y vinculó formalmente a Transcaribe como parte del proceso, reconociendo la procedibilidad de la acción judicial.
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“El alcalde Dumek Turbay ha tomado la decisión histórica de exigir a esta empresa para proteger los derechos de los cartageneros. No se trata solo de un tema contractual, sino de la necesidad de garantizar que la ciudad cuente con un transporte masivo digno, eficiente y seguro. El sistema no puede seguir siendo una carga para los ciudadanos”, señala Milton José Pereira, jefe de la Oficina Asesora Jurídica del Distrito.
La acción popular elevada por el Distrito busca obtener medidas judiciales que ordenen el cambio de los autobuses en mal estado, la garantía de la continuidad y eficiencia del servicioy en última instancia, la suspensión del contrato de concesión, buscando poner fin a un conflicto que ha sumido a Transcaribe en una crisis operativa y de servicio.
Además, te invitamos a ver nuestro documental ‘Explotación sexual en Cartagena: voces silenciadas’
Documental de la periodista Jineth Bedoya. Foto:
cartagena
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