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El Atlántico enfrenta una situación alarmante en términos de movilidad. Según datos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), la cantidad de víctimas fatales por accidentes de tránsito en el departamento
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Esta tendencia, que continúa en ascenso, fue significativa durante la celebración del tercer Congreso Nacional de Seguridad Vial, realizado el pasado viernes en Barranquilla y encabezado por el director del Tránsito del Atlántico, Carlos Mafio Granados, con el fin de ofrecer un diagnóstico completo y establecer estrategias para disminuir la accidentalidad.
Según el informe, el Atlántico pasó de 221 víctimas fatales en 2024 a 267 en 2025. Foto:Gobernación del Atlántico
Según el reporte oficial, el Atlántico experimentó un incremento de víctimas fatales, pasando de 221 en 2024 a 267 en 2025, lo que indica un aumento considerable. Los motociclistas continúan siendo los más vulnerables, con 151 decesos, seguidos por los peatones, que contabilizan 81 muertes. Localidades como Soledad y Baranoa presentaron aumentos alarmantes: 80 % y 42 %, respectivamente, lo que demuestra que el problema no se limita solo a Barranquilla, sino que se extiende a áreas metropolitanas y rurales.
Este crecimiento no solo ilustra imprudencia al conducir, sino también factores estructurales que influyen en la seguridad vial. La congestión vehicular, el aumento poblacional y la carencia de infraestructura adecuada son aspectos que, según los especialistas, intensifican el riesgo de accidentes.
El Congreso: análisis y propuestas
Durante el Congreso Nacional de Seguridad Vial, Carlos Mafio Granados ofreció un estudio pormenorizado de la situación y sugirió acciones específicas. Entre las propuestas se destacan:
- inversión en infraestructura vial, con construcción de rotondas y corredores alternativos para aliviar puntos críticos.
- Fortalecimiento de la supervisión, implementando controles más rigurosos sobre velocidad, uso de casco y consumo de alcohol.
- Campañas informativas dirigidas a motociclistas y peatones, los grupos más expuestos.
- promoción del transporte sostenible, para disminuir la dependencia de motocicletas en áreas urbanas y rurales.
Granados subrayó que la seguridad vial debe ser conceptualizada como un esfuerzo colectivo: “No es suficiente con sancionar; necesitamos cambiar comportamientos y asegurar condiciones seguras.”
para todos los participantes viales.”.
Avenida Circunvalar, situada entre la avenida Murillo y la calle 30 en Soledad. Imagen:Prensa Alcaldía de Soledad
Un aspecto fundamental discutido en el Congreso fue el estado de las carreteras en los municipios con las cifras más altas de siniestralidad. En áreas de Soledad, Baranoa y Malambo, las vías muestran deterioro, carencia de señalización y falta de iluminación, condiciones que aumentan el peligro de accidentes especialmente durante la noche.
Los especialistas coincidieron en que la infraestructura inadecuada no solo influye en la movilidad, sino que se transforma en un factor desencadenante de tragedias. “Una carretera en condiciones deficientes puede ser tan arriesgada como la imprudencia de un conductor.”, afirmó uno de los conferencistas, resaltando la urgencia de una colaboración entre las alcaldías y la Gobernación para priorizar proyectos de mantenimiento y señalización.
Una situación que se expande
A escala nacional, la ANSV advierte que los accidentes viales continúan siendo una de las principales causas de muerte violenta en Colombia. Más del 50 % de las víctimas mortales son motociclistas, y los transeúntes representan otro grupo vulnerable. Las causas más comunes incluyen:
- Desatención a las normas de tránsito.
- Inexistencia de elementos de protección personal.
Mariantonia Tabares, directora de la ANSV. Imagen:archivo particular
La directora de la ANSV, Mariantonia Tabares, ha enfatizado que se han implementado más de 100 acciones en todo el país para disminuir la accidentalidad, pero el cambio en el comportamiento ciudadano sigue siendo el reto principal. “Podemos contar con la mejor infraestructura, pero si no existe una cultura vial, las estadísticas no van a disminuir”, declaró en un foro reciente.
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Las estadísticas del Atlántico son un reflejo de lo que sucede en muchas zonas del país y es que la movilidad se ha convertido en un desafío que necesita soluciones integrales. No se trata únicamente de sancionar a los infractores, sino de invertir en infraestructura, educar a la ciudadanía y asegurar condiciones seguras para todos. El Congreso Nacional de Seguridad Vial dejó en claro que la labor es inmensa y, además, inaplazable.
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