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En una etapa en la que la nación debate la reforma fiscal que podría incrementar el IVA de los automóviles híbridos del 5 al 19 por ciento, causando preocupación en hogares, concesionarios y productores, la llegada de Tesla, la compañía de Elon Musk, establece un equilibrio esencial en el mercado, ya que hasta el momento los autos 100 % eléctricos gozan de la tarifa reducida del 5 por ciento, una ventaja que, según la firma, transforma a Colombia en uno de los mercados más competitivos del mundo para su expansión.
Con ese estímulo vigente y con récords históricos en ventas de vehículos eléctricos, Tesla eligió al país como su mercado número 50 en el mundo y el segundo en Suramérica.
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En conversación con EL TIEMPO, Karen Scarpetta, directora de Tesla en Colombia, comentó por qué este es “el momento ideal” para su llegada, cómo perciben la discusión sobre impuestos que beneficia a los eléctricos puros, y qué plan implementará la empresa para competir en un mercado en plena transformación.
La discusión fiscal sobre los vehículos en el país ha activado el debate, ¿es un buen momento para ingresar a Colombia?
Es un instante crucial. Mientras la nación considera incrementar el IVA de los híbridos al 19 %, los eléctricos puros retienen el 5 por ciento. Mientras esta situación persista, esa diferencia establece un entorno competitivo muy favorable para la movilidad de cero emisiones. Para Tesla, es una señal clara sobre la dirección que desea tomar Colombia.
Por esta razón afirmamos que este es uno de los mercados más competitivos del mundo para nuestros vehículos. No solo por el impuesto reducido, sino porque el país ya ha alcanzado cifras históricas en la adopción eléctrica.
¿Qué condiciones industriales y de mercado identificó Tesla para dar el paso hacia Colombia?
Los últimos dos años han sido trascendentales. Octubre marcó el mejor mes de ventas de vehículos eléctricos en toda la historia del país. Y Colombia se encuentra cerca del 10 por ciento de participación eléctrica sobre el total de ventas, mucho más que otros países de la región.
Ese grado de madurez no se observa todos los días. Esto nos indicó que este era el momento adecuado para ingresar al país.
Tesla en Colombia Foto:EL TIEMPO
¿Los precios están por debajo de mercados como Chile o Estados Unidos, por qué?
Porque Colombia no es un experimento, este es un mercado estratégico para Tesla. La compañía puede ofrecer precios extremadamente competitivos cuando identifica un país prioritario. Y este lo es.
No venimos solo a alcanzar un hito, sino a edificar una visión de futuro desde Colombia.
Lanzamos cinco vehículos, comenzamos con el Model 3 y el Model Y, que es perfecto para el consumidor.
Colombiano por su diseño accesible, su estatura y su adaptabilidad, los precios comienzan en 109 millones de pesos; por el momento, los automóviles se pueden solicitar en línea y estarán en las vías colombianas entre finales de enero y comienzos de febrero de 2026.
Se trata de automóviles de lujo, de extremadamente alto rendimiento, alineados con la situación del mercado.
La compañía actualmente no contempla la posibilidad de establecer fábricas, pero la importación se realizará desde cualquier parte del planeta; en este momento, se encuentran en la etapa inicial.
¿La Cybertruck arribará a Colombia?
No en este momento. Nuestra estrategia inicial está enfocada en los modelos que se adaptan mejor al país.
¿Cuál es el rol de la infraestructura en este plan?
Uno esencial. En menos de tres meses contaremos con estaciones de carga rápida en Bogotá y Medellín. Esto transforma la experiencia del usuario, además de las capacidades de autonomía de cada modelo.
Este es un mensaje contundente; venimos a invertir, a edificar y a ser parte activa del ecosistema eléctrico.
Tesla en Colombia Foto:EL TIEMPO
¿Cómo funcionará el sistema de compra en un mercado donde muchos consumidores todavía desean ver y tocar el vehículo?
La adquisición es digital, sí, pero nunca sin la interacción humana. Los centros de experiencia son cruciales. Ahí el cliente puede probar el automóvil, sentirlo, entender la tecnología, acompañado de asesores especializados. Entramos al país con un modelo de negocio de presencia directa, sin intermediarios o distribuidores autorizados.
La transacción, la programación del centro de servicio y todo el proceso posterior se realiza a través de la aplicación. Queremos facilitar la experiencia y respetar el tiempo de las personas.
¿Qué lugar ocupa entonces Colombia en el mapa de expansión de Tesla?
Representa una inversión a largo plazo. No estamos añadiendo un número más en un listado. Estamos construyendo un ecosistema que incluye infraestructura, servicio, experiencia, producto y comunidad. Este es solo el inicio.
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