Giro de 180º. Las marcas pasan de esta tecnología de Tesla y Elon Musk está indignada: “¡No lo quieren!”

Tesla no atraviesa un buen momento desde inicios de año. La marca de Elon Musk ha sufrido una de las mayores caídas en ventas de la historia de la automoción, su CEO reconoce ahora que se han equivocado.

Elon Musk ha conseguido convencer con sus coches eléctricos, pero el verdadero sueño de la empresa estadounidense es lograr la ansiada Full Self-Driving (FSD). Tras años de promesas, el CEO de Tesla confirma ahora que la conducción autónoma total aún está lejos de ser una realidad.

Elon Musk acaba con las esperanzas de la conducción autónoma total

La marca de coches eléctricos lo ha apostado todo al software en los últimos años. Tesla pretende liderar en conducción autónoma, aunque la realidad podría ser algo diferente en una tecnología con poca implantación por el momento.

Elon Musk ha comentado en una publicación en su cuenta de X (antiguo Twitter) que ninguna empresa automovilística está interesada en este software. la marca Soñaba con vender su sistema FSD a otros fabricantes de la industria, pero será más complejo de lo que esperaban.

El CEO de Tesla ha cumplido con años de promesas y optimismo de los inversores. El fabricante estadounidense esperaba ser el líder indiscutible en conducción autónoma, pero Musk confirma que los conductores aún no están preparados.

“¡No lo quieren!”, escribió Musk en X, red social que también es de su propiedad. Cuando los fabricantes se interesan en la empresa, lo hacen para “programas diminutos a cinco años vista” y con “requisitos inaceptables” para Tesla, según explica su CEO.

Tesla no convence a las marcas con su sistema FSD

Las declaraciones de Elon Musk han supuesto un antes y un después en la carrera de Tesla por dominar en conducción autónoma. La marca estadounidense reconoce por primera vez que se han equivocado con sus previsiones para Full Self-Driving.

Tesla tendría más dificultades de las esperadas para licenciar FSD a otras marcas de la industria. Musk llegó a asegurar en 2023 que la distancia tecnológica respecto a sus competidores era enorme, la situación es muy diferente apenas dos años después.

Elon Musk aseguró un año más tarde estar “en conversaciones con un gran fabricante” y que había “una buena probabilidad” de cerrar un gran acuerdo en 2024. Nada de eso ha ocurrido y la industria empieza a llenarse de competidores dentro y fuera de Estados Unidos.

Toyota trabaja junto con Waymo para llevar la conducción autónoma a sus vehículos, Mercedes trabaja en su sistema Drive Pilot y el número de empresas que operan con robotaxis no deja de crecer.