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(EEUU) Hace un año atrás Tesla presentó el Robovan como vehículo totalmente autónomo, diseñado para funcionar sin conductor humano. En su configuración estándar, el Robovan puede conducir hasta 20 pasajeros pasajeros.
Garry Tan, el CEO de Y Combinator -una de las aceleradoras de startups más prestigiosas del mundo-, lanzó una petición al aire en la plataforma X: que alguien se atreviera a construir vehículos recreativos (RVs) equipados con capacidades de conducción autónoma total (FSD). Su visión era clara: la libertad de viajar sin tener que conducir.
Ashok Elluswamyvicepresidente de software de Inteligencia Artificial y Autopilot de la marca, respondió con un escueto pero contundente: On it (estamos en ello).
En el evento We, Robot de Tesla celebrado en octubre de 2024 la compañía presentó a su antecesor el Robovan.
Este nuevo proyecto de Tesla llegó para revolucionar el mundo, porque ofrece un vehículo de alta gama y completo de soluciones de transporte sin conducción humana.
La Robovan presenta un estilo claramente inspirado en el movimiento Art Decó que fue popular a principios del siglo XX y las décadas siguientes. Musk dijo que el diseño se mantendrá sin cambios para la producción, aunque es difícil imaginarlo ya que la altura del concepto es baja. Si bien la versión mostrada tenía varios asientos, desde Tesla aseguraron que se planean versiones diseñadas para otras necesidades, como el transporte de mercancías.
La Robovan es un vehículo de transporte 100% eléctrico y autónomo que se ofrecerá tanto a compradores particulares como a flotas, aunque Tesla no dijo cuándo estará disponible el Robovan ni cuánto costará. Probablemente llegará después del Cybercab, cuyo lanzamiento está previsto «antes de 2027» con un precio inicial que Podría rondar los 30.000 dólares.
Sin embargo, la transición de un transporte de pasajeros urbano a un vehículo de aventura no está exenta de retos. El principal, en este caso, es la distancia al suelo. Robovan apunta a ser extremadamente bajocon los faldones laterales casi rozando el suelo, una característica ideal para la eficiencia aerodinámica en autopista pero desastrosa para acceder a un camping con caminos de tierra o pavimentos irregulares.
Elon Musk salió al paso de estas preocupaciones aclarando una de las características técnicas más importantes y menos discutidas del vehículo: su sistema de suspensión activa. Según explicó el CEO de Tesla, Robovan utiliza una suspensión de nivelación automática que ajusta la altura del chasis en función de las condiciones de la carretera. Este sobre el papel, es capaz de elevar el vehículo para sortear baches, entradas empinadas o terrenos irregulares, y volver a bajarlo en autopista para maximizar la autonomía.
Musk ha destacado que el diseño interior del Robovan se centra en una apertura extrema. Esta característica, descrita como muy despejada, es fundamental para la habitabilidad. La combinación de un suelo completamente plano, un techo alto que permite estar de pie -algo esencial en el mundo del caravana– y una visibilidad de 360 grados, posiciona al Robovan no solo como un medio de transporte, sino como un espacio cómodo y positivo para vivir en él. Además, la ausencia de motor térmico y túnel de transmisión elimina también el ruido y las vibraciones
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