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Tras su salida del negocio de exploración y producción de gas natural en 2020, Chevron ha concentrado sus esfuerzos en consolidarse como uno de los principales proveedores de combustibles y lubricantes de Colombia.
Como parte de esa apuesta, la compañía estadounidense espera invertir más de 20 millones de dólares durante los próximos cinco años para mejorar su capacidad de operación y seguir garantizando el suministro de combustibles en el país.
Chevron cuenta con seis terminales de abastecimiento propias (Bogotá, Medellín, Cartagena, San Andrés, Buenaventura y Jumbo) y una red que supera las 550 estaciones de servicio de la marca Texaco.
Alejandro Riveros, gerente de Asuntos Corporativos para Colombia y Centroamérica de Chevron. Foto:Chevron
“La idea es continuar fortaleciendo la presencia de Chevron en el país; Colombia sigue siendo un mercado sumamente importante para la compañía”, aseguró Alejandro Riveros, gerente de Asuntos Corporativos para Colombia y Centroamérica de Chevron.
Según detalló, la mayor parte de estas inversiones se destinará a la terminal de Buenaventura, específicamente a la adecuación de tanques y líneas de suministro.
En esta terminal la compañía está desarrollando un proyecto piloto de importación de gasolina. “Estamos revisando las opciones de importación dependiendo de las necesidades del país”, comentó.
La terminal de Buenaventura es la única infraestructura que está conectada a la red de poliductos de Colombia, y es fundamental para garantizar el suministro de combustibles en el suroccidente del país.
Operaciones de Chevron en Colombia. Foto:Chevron
“Estamos revisando las posibilidades para ver si la demanda lo justifica. También se evalúan los precios, costos e impuestos. Todo hace parte de una constante evaluación para tomar decisiones”, agregó Alejandro Riveros.
Estas importaciones de combustibles se sumarían a las que Chevron ya realiza de etanol, porque la producción nacional es insuficiente para mantener de manera estable la mezcla del 10 por ciento que exige la regulación colombiana para la gasolina.
La empresa también planea hacer ciertas inversiones en las terminales de Cartagena y San Andrés para mejorar su capacidad de almacenamiento y los sistemas de carga. En Bogotá se harían adecuaciones eléctricas y mejoras en los equipos de suministro de combustibles.
“Tenemos los ojos puestos en mejorar la capacidad de operación y en continuar garantizando el suministro de combustibles en todo el país. Queremos que estas terminales sigan teniendo la mejor tecnología”, comentó el ejecutivo de Chevron.
Operaciones de Chevron en Colombia. Foto:Chevron
Esta inversión que superará los 20 millones de dólares se sumará a los 83 millones de dólares que la compañía ha destinado en los últimos cinco años para modernizar su infraestructura y fortalecer la red Texaco.
De este monto, aproximadamente 30 millones de dólares fueron para mejorar la infraestructura de sus terminales, mientras que los 53 millones de dólares restantes se destinaron al fortalecimiento de su red de estaciones de servicio en el país.
“Estas inversiones demuestran que seguimos confiando en Colombia. Mientras haya estabilidad regulatoria y condiciones de competitividad que incentiven la inversión y la confianza, vamos a seguir en el país”, destacó Alejandro Riveros.
Operaciones de Chevron en Colombia. Foto:Chevron
En su opinión, también es necesario contar con reglas claras e incentivos que permitan a las empresas apostar por la construcción de almacenamientos estratégicos de combustibles líquidos, garantizando así una mayor confiabilidad en el suministro.
Aunque las refinerías de Ecopetrol en Barrancabermeja y Cartagena son calificadas como “muy potentes”, tienen ciertas limitaciones y riesgos operativos que obligan al país a diversificar sus fuentes de abastecimiento.
“Necesitamos reglas claras para los almacenamientos estratégicos, para seguir fortaleciendo las mezclas de combustibles y para ayudar a Ecopetrol en el suministro de combustibles a través de importaciones”, agregó.
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