Siete de cada diez accidentes viales en Colombia pueden evitarse con tecnología

El 70% de los accidentes de tránsito en Colombia podría evitarse mediante el uso de tecnologías de asistencia a la conducción y monitoreo vehicular, según un estudio elaborado por Satrack, empresa colombiana especializada en soluciones para el transporte.

El informe advierte que diciembre concentra un aumento cercano al 20% en la accidentalidad vial, principalmente por comportamientos humanos prevenibles, y señala franjas horarias, sectores económicos y corredores viales donde el riesgo se incrementa.

Ana, motociclista de 22 años que trabajaba como domiciliaria para pagar sus estudios, salió una tarde sin saber que no volvería a casa; su madre aún conserva su ropa porque dice que “todavía huele a ella”. Don Rafael, campesino de 63 años, caminaba como cada domingo por la orilla de la carretera rumbo al pueblo, pero nunca llegó a tomarse el tinto que su esposa le tenía preparado. Mateo, un niño de 12 años que soñaba con ser futbolista profesional, murió al salir de entrenar cuando un conductor distraído lo atropelló. Tres historias distintas que forman parte de una estadística que supera las 7.000 muertes en las vías del país en 2025.

De acuerdo con cifras de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), entre enero y octubre de 2025 se registraron 7.033 fallecimientos por siniestros viales, lo que representa un aumento del 5,25% frente al mismo periodo de 2024, es decir, 94 muertes más. Según el estudio, diciembre es el mes con mayor incremento de casos, en especial entre el 17 de diciembre y el 6 de enero, cuando las proyecciones indican un aumento cercano al 20% en la accidentalidad.

“Todavía escuchamos frases como en diciembre es normal que haya más accidentes y más muertos porque hay más carros en la vía. Es urgente cambiar esa mentalidad porque hoy tenemos la tecnología para lograr que diciembre deje de ser el mes con la mayor cantidad de muertos por accidentes en las carreteras nacionales”, señala Sergio Ramírez, gerente para Empresas de Satrack. Añade que “la Navidad debería motivarnos a regresar sanos y salvos para celebrar con quienes amamos en lugar de despedirlos para siempre”.
Un estudio basado en datos e inteligencia artificial

El informe fue desarrollado con inteligencia artificial e ingeniería de datos a partir de millones de registros operativos recopilados por Satrack. La compañía nació hace más de 30 años prestando servicios a la Policía Nacional, conectando denuncias telefónicas con el despacho de la patrulla más cercana. Actualmente opera en nueve países de la región, cuenta con 55.000 clientes y monitorea 126.000 vehículos comerciales.

La plataforma tecnológica de la empresa integra telemetría GPS, cámaras embarcadas, sistemas de video y software accesible desde computadores y teléfonos móviles, lo que permite analizar en tiempo real el comportamiento de los conductores. Según Ramírez, el objetivo del estudio no fue advertir sobre un problema ya conocido, sino identificar acciones concretas para prevenirlo. “La verdadera utilidad de estos datos es frenar para siempre la accidentalidad en diciembre usando soluciones preventivas para control de vehículos”, explica.

La ANSV indica que el 20% de las muertes anuales por siniestros viales involucran al menos un vehículo de carga. En un mes habitual, el promedio oscila entre 130 y 150 fallecidos en hechos donde participa este tipo de automotores, pero en diciembre la cifra sube a entre 160 y 180. “Ese incremento cercano al 20% está originado en fallas humanas en la conducción”, afirma Ramírez.
Las principales causas y los momentos de mayor riesgo

El análisis de Satrack concluye que más del 85% de los siniestros viales está asociado al comportamiento humano. Las cinco causas más frecuentes son el exceso de velocidad, la desobediencia de las señales de tránsito —especialmente la invasión de carril—, las distracciones al volante, la fatiga o microsueño y la conducción bajo los efectos del alcohol. Según la empresa, estas conductas pueden ser corregidas mediante sistemas de asistencia que generan alertas en tiempo real y permiten intervenir antes de que ocurra un accidente.

“Conociendo que las cinco causas más frecuentes de accidentes son fallas humanas, queremos hacer énfasis en un dato comprobado con estudios internacionales: usando tecnología de seguimiento a los vehículos y asistencia al conductor se pueden evitar siete de cada diez accidentes”, asegura Ramírez.

El estudio también identifica dos franjas horarias críticas: de 3:00 a 6:00 de la tarde y de 10:00 de la noche a 4:00 de la madrugada. Los días con mayor siniestralidad son viernes, sábados, domingos y los puentes festivos, cuando aumenta el flujo vehicular y se extienden las jornadas de conducción.
Sectores expuestos y corredores con mayor siniestralidad

Las actividades económicas con mayor volumen de transporte son las que enfrentan mayor exposición al riesgo. Según Satrack, los sectores más impactados son la agroindustria y alimentos, el consumo masivo y retail, la construcción e infraestructura, los hidrocarburos y el transporte intermunicipal de pasajeros. “Aunque no necesariamente son las industrias con más siniestros, sí son las que más impacto sufren en la operación y en la logística cuando ocurre un accidente”, explica Ramírez.

El informe también identifica diez corredores viales donde el riesgo aumenta durante la temporada decembrina. Entre ellos se encuentran la ruta Santana–Mocoa–Neiva, el sector Puerta del Sol en Santander, el desarrollo vial del Oriente de Medellín y la malla vial Valle del Cauca–Cauca, que acumula 725 muertes entre 2018 y 2024. Otros tramos señalados son la Ruta del Sol sector 2, la vía Antioquia–Bolívar, Tumaco–Junín, Uribe–Ye de Granada, Santander de Quilichao–Palmira y el corredor Buga–Andalucía.

PAULA GALEANO BALAGUERA

Periodista de Portafolio