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Con el aumento del 23 por ciento en el salario mínimo para 2026, varias ciudades capitales ya empiezan a hacer los cálculos sobre el Impacto que podría generar en varios sectores clave, como la vivienda o el mismo transporte público.
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La Asociación Colombiana de Ciudades Capitales (Asocapitales) lanzó una advertencia sobre las implicaciones en las finanzas, proyectos y recursos de las principales ciudades tras la decisión del Gobierno nacional.
“Reconocemos lo que esto implica para los más de 2,4 millones de trabajadores en Colombia que ganan sobre el salario mínimo en temas de aumento de ingresos. Sin embargo, ponemos en alerta a la opinión pública sobre las implicaciones de esta decisión para otros trabajadores y para las finanzas, proyectos y recursos de las ciudades capitales”, señaló Asocapitales.
Uno de los sectores que podría impactarse de forma directa es el transporte público urbano. De acuerdo con la asociación, los sistemas de transporte masivo, colectivo y estratégico de las ciudades capitales presentan una alta intensidad en mano de obra.
La tarifa de TransMilenio quedó en 3.450 pesos, pero podría subir. Foto:EL TIEMPO
Según los datos de Asocapitales, entre el 40 y el 55 por ciento de sus costos operativos corresponden a salarios, prestaciones sociales y aportes a la seguridad socialmuchos de ellos atados directa o indirectamente al salario mínimo.
En ese sentido, el aumento del 23 por ciento, generaría una “mayor presión sobre las tarifas al usuario o, alternativamente, sobre los subsidios financiados con recursos municipales y tensiones sobre el equilibrio financiero de los sistemas, especialmente en ciudades con demanda en proceso de recuperación”.
Con este análisis, se abre la posiblidad de que la tarifa de TransMilenio para 2026 pueda tener un incremento mayor.
Los usuarios podrían pagar más por el pasaje del sistema. Foto:MAURICIO MORENO
Cabe recordar que en el presupuesto distrital aprobado por el Concejo de Bogotá, la Alcaldía anunció un aumento del 7,8 por ciento en el pasaje para 2026, es decir, unos 250 pesos, fijándose en 3,450 pesos.
No obstante, Ese cálculo se realizó estimando que el salario mínimo subiría un 9 o 10 por ciento. Ahora, con un incremento salarial de más del doble, desde el Distrito evalúan si la tarifa deberá subir más de 250 pesos, tal como se había establecido antes de conocer la decisión del presidente Gustavo Petro.
“La gran mayoría de personas contratadas que trabajan en TransMilenio ganan un salario mínimo. Si a estas personas se les está aumentando su salario en 23 por ciento de un año a otro, eso implica que el recaudo por el servicio tiene que buscarse de una u otra forma. Las proyecciones que se habían hecho eran cercanas a un incremento del 7 por ciento con estimaciones de un incremento del 10 por ciento en el salario mínimo”, señaló la secretaria de Desarrollo Económico de Bogotá, María del Pilar López Uribe, en entrevista con EL TIEMPO.
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La funcionaria afirmó que el aumento en el precio “es algo que se está discutiendo”. No obstante, fue enfática en que también están calculando qué tanto el costo adicional por el incremento salarial lo podría absorber o asumir el sistema y la Alcaldía sin perjudicar a los usuarios.
Algunos expertos en la materia aseguran que sí deberá existir un alza mayor en la tarifa. Para Darío Hidalgo, profesor de Logística y Transporte de la Pontificia Universidad Javeriana, sí deberá subir más de 250 pesos para el próximo año.
“Sube salario mínimo, suben los costos de producción de todo. El incremento de 7,8 por ciento en la tarifa de TransMilenio se calculó con 9 por ciento de incremento salarial. Ahora, será necesario subirlo más de 250 pesos. Los usuarios con empleo informal y las personas a las que no les subirán el salario, perderán”, reconoció el experto en movilidad.
Por ahora, no se ha confirmado de manera oficial si la tarifa tendrá un ajuste nuevo luego de conocerse el incremento salarial para 2026. Lo cierto es que desde la administración distrital ya evaluarán si en efecto subirá o si se mantiene en 3,450 pesos para 2026.
NICOLÁS DÍAZ MALPICA
Redacción Bogotá
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