[ad_1]
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, defendió el aumento de 350 pesos en la tarifa de TransMilenio, que entrará en vigor el miércoles 14 de enero de 2026, tras las críticas del presidente Gustavo Petro, quien expresó su desacuerdo en redes sociales, considerándolo un abuso, a pesar de que su despacho incrementó el salario mínimo mensual en un 23,7%, fundamento principal de la decisión.
El mandatario distrital utilizó sus redes sociales para justificar el incremento en la tarifa de TransMilenio y del Sistema Integrado de Transporte Público (Sitp), que subirá de $3,200 a $3,550. Galán argumentó que esta decisión responde al aumento del salario mínimo y a los costos operativos del sistema, especialmente aquellos relacionados con la nómina y los combustibles, derivado de las disposiciones tomadas por el Ejecutivo para el presente año.
Ahora puede seguirnos en Facebook y en nuestro WhatsApp Channel
“Respetamos la decisión del Gobierno de elevar el salario mínimo en un 23%. Consideramos que es un paso positivo para más de 2.400.000 trabajadores que reciben este salario en Colombia. Sin embargo, el Gobierno nacional debe ser consciente de las implicaciones y responsabilidades asociadas a estas decisiones”, afirmó el alcalde, ante un tema que sigue generando controversia.
El alcalde resaltó que el sistema de transporte de Bogotá cuenta con unos 35,000 trabajadores y que cerca del 87% de ellos tiene su salario vinculado directamente al mínimo. “Debemos asumir las consecuencias de las decisiones tomadas. Estamos abiertos al diálogo y a buscar soluciones para las problemáticas fundamentales del sistema de transporte de Bogotá, que no se limitan solo a esta ciudad”, agregó.
A pesar de que inicialmente se había proyectado un aumento de $250, la Administración distrital realizó estudios técnicos previos que llevaron a un aumento de $350 después de la confirmación del presidente Petro. Estos análisis consideraron el crecimiento del Índice de Precios al Consumidor (IPC), así como los costos del gas y el diésel, lo que llevó a la conclusión de que el aumento del salario mínimo distorsionaría las expectativas del distrito.
En respuesta a las críticas del presidente, uno de los opositores más destacados en este tema, el mandatario distrital enfatizó que los recursos del Gobierno no estarían disponibles de inmediato y que el ajuste era necesario para satisfacer las urgencias de financiamiento del sistema. Detalló que la revisión de la tarifa se fundamenta en estudios técnicos y en la proyección de variables macroeconómicas como el IPC y el precio de los combustibles.
“Un incremento del IPC de aproximadamente 5,3% estaba contemplado. Un aumento del costo del gas de un 10% en el último año. Una parte significativa de la flota de TransMilenio opera con buses a gas. Un incremento del diésel cercano al 15% en el último año. Y esto llevó a una proyección de un aumento de 7,8% en la tarifa. Eso era lo que se tenía previsto”, explicó.
Sin embargo, agregó que el mencionado aumento alteró todas las proyecciones. “Implementaremos trabajos de eficiencia y de obtención de recursos no tarifarios para no incrementar tanto la tarifa. Pero es inevitable, dada la elevación del salario mínimo en un 23%, que el aumento de $350 sea necesario”, reiteró el alcalde, quien manifestó que se busca evitar un mayor impacto económico en los usuarios, que ya se ven perjudicados.
El alcalde reiteró su disposición para dialogar con el Ejecutivo, pero también advirtió sobre la importancia de no evadir responsabilidades. “Le pido al Gobierno nacional que abramos el diálogo, que discutamos, pero que no evadan su responsabilidad ni las consecuencias de sus decisiones, porque eso no es justo para la ciudadanía”, subrayó Galán en su mensaje, que fue difundido en sus redes sociales, manifestando su postura respecto al incremento.
Desde el 14 de enero, el pasaje unificado de Transmilenio, Sitp y TransMiCable será de 3,550 pesos, aumentando un 10% respecto al valor vigente en 2025. Además, el costo de la tarjeta mensual Transmipass, que ofrece 65 pasajes con un máximo de seis por día, se mantendrá en $160,000 pesos; lo que representará un alivio para los usuarios que día a día se movilizan a través del sistema, el más grande a nivel nacional.
En relación a este tema, el presidente, a través de la red social X, calificó el incremento de innecesario y contraproducente, argumentando que desincentiva el uso del transporte público y puede agravar el déficit financiero del sistema. Petro sostuvo que el aumento del salario mínimo no justifica la subida de la tarifa y llegó a calificar la medida como una “estafa” para los ciudadanos. En esta línea, mencionó que tiene a disposición $1.5 billones para modernizar la flota con buses eléctricos, lo que contribuiría a reducir los costos operativos y mantener la tarifa en $3,200.
[ad_2]
