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Durante décadas, un tramo estratégico del corazón turístico de Cartagena permaneció condenado al olvidoconvertido en un callejón lleno de cráteres que Empañaba la majestuosidad de las murallas.
El Distrito dio inicio oficial a las obras de rehabilitación integral de la Calle 30, un proyecto de $13.000 millones que promete devolverle la dignidad al sector y revolucionar la movilidad entre la Avenida Santander y la Avenida Blas de Lezo.
La intervención, que hace parte del ambicioso programa Circuito Vial del Norte, no solo busca pavimentar una vía; se trata de una recuperación urbana que integra modernidad, patrimonio y sostenibilidad, con la meta de estar lista para el alto flujo de visitantes de la próxima Semana Santa.
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Uno de los mayores dolores de cabeza para quienes transitan por la Avenida Santander es la imposibilidad de regresar hacia Getsemaní o Manga de manera ágil. Actualmente, los conductores se ven obligados a avanzar hasta el semáforo del edificio Seguros Bolívar, en pleno barrio Bocagrande, para poder girar.
La nueva Calle 30 habilitará una conexión directa a la altura del muelle de La Bodeguita, ahorrando kilómetros de recorrido y minutos valiosos de tráfico.
“Se acabó esta tragedia. Esta vía fue clausurada hace años con la llegada de Transcaribe y hoy comienza a transformarse para responder al clamor ciudadano”, enfatizó el alcalde Turbay.
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El proyecto contempla la rehabilitación de 667 metros lineales, divididos en tres tramos críticos: el acceso desde la Santander, el corredor principal del Parque de La Marina y el sector contiguo al Hotel Santa Teresa.
Componentes clave de la obra:
Pavimento de alta resistencia: Concreto rígido diseñado para el tráfico pesado y las condiciones climáticas del Caribe.
Drenajes pluviales: Construcción de rejillas y cámaras de inspección para mitigar las inundaciones por lluvias y el fenómeno de marea alta que suele afectar la zona.
Estética Patrimonial: En sectores sensibles, se utilizarán acabados adoquinados que armonizan con el entorno histórico.
Movilidad Sostenible: Inclusión de un parqueadero y estación para las nuevas carrozas eléctricas.
Más que una vía: Un nuevo polo cultural y gastronómico
La intervención de la Calle 30 es solo la punta de lanza de una alianza estratégica con la Armada Nacional de Colombia y Corpoturismo. De manera paralela, se intervendrán 15.400 metros cuadrados del Parque de La Marina para transformarlo en un epicentro de experiencias.
El proyecto incluye un Centro Cultural y Gastronómico, un gastrobar central, un Centro de Experiencias dedicado a la historia naval y la ampliación del muelle de La Bodeguita. El objetivo es conectar este espacio con el Gran Malecón del Mar, ofreciendo un destino de primer nivel para locales y extranjeros.
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Hoja de ruta y cambios en la movilidad
La Secretaría de Infraestructura estima un tiempo de ejecución de dos meses. Durante este período, se han establecido medidas estrictas para garantizar el avance de la maquinaria:
Prohibición de Parqueo: No se permitirá el estacionamiento de vehículos ni motocicletas en los tramos intervenidos.
Concertación Social: El Distrito inició diálogos con las personas que normalmente ejercían el parqueo informal en la zona para buscar alternativas económicas.
Habilitación para Semana Santa: La prioridad es entregar la vía funcional para la temporada turística de abril.
Con esta obra, la administración de Dumek Turbay suma su segundo gran hito en el Circuito Vial del Norte, tras la entrega de la vía Loma Fresca – La Popa, consolidando una narrativa de “decir y hacer” en la recuperación de la malla vial de Cartagena.
cartagena
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