Han pasado 28 ediciones, desde el año 2000, en las que los ciudadanos han recurrido al transporte público oa medios como la bicicleta durante la jornada del día sin carro y sin moto. Este cinco de febrero se llevó a cabo una nueva jornada, en la que se evidenciaron cambios relacionados con la forma en la que se movilizan los capitalinos.
Aunque hubo quienes incumplieron la restricción y fueron sancionados, también se evidenciaron vehículos eléctricos, cuya presencia ha aumentado en Bogotá. Según el último boletín de Fenalco y la Andi, correspondiente a diciembre de 2025, Durante ese año se matricularon 19.724 autos eléctricos en la ciudad.
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Sobre el comportamiento de la jornada, la Secretaría de Movilidad informó que 22.361 pasajeros se movilizaron desde las terminales de Bogotá. Asimismo, con corte a las 7 pm, los peatones representaron el 35 por ciento de los desplazamientos y los ciclistas el 5 por ciento.
Además, las bicicletas de TransMilenio se reportó una ocupación del 39 por cientolo que significó una reducción de 13 puntos porcentuales frente al año anterior.
En cuanto al cumplimiento de la medida, la entidad distrital señaló que se impusieron 1.060 comparandos por infringir la restricción y que, con corte al mediodía, se registraron 108 sanciones ambientales.
Así avanza el día sin carro y moto en Bogotá. Foto:Milton Díaz / EL TIEMPO
El transporte público concentró la mayor movilización. Al cierre de esta edición, TransMilenio reportó 3’921.686 validaciones de pasajes, de los cuales 1’737.474 correspondieron al componente troncal y 2’184.212 a TransMiZonal y Dual.
“Siendo las 7 pm tenemos un saldo positivo para la movilidad de Bogotá. Más de 10’000.000 de viajes se han realizado en TransMilenio, en bicicleta ya pie. 2’000.000 más de lo que sería en un día normal. Más de 1.500 personas participaron en las intervenciones que realizamos junto con nuestro equipo de cultura para la movilidad en diferentes localidades”, señaló la Secretaría de Movilidad del Distrito, Claudia Díaz.
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Por su parte, María Fernanda Ortiz, gerente de TransMilenio, indicó que se reforzó el equipo territorial durante las horas pico de la mañana y la tarde para entregar información a los usuarios. Además, Señaló que las localidades con mayor incremento de usuarios fueron Suba, Engativá y Kennedy.
Respecto al Sistema de Bicicletas Compartidas de Bogotáse reportaron más de 1.430 viajes y un total de 8.089 cupos, de los cuales 4.092 estaban disponibles y 3.997 fueron ocupados.
Día sin carro y sin moto en Bogotá Foto:@MiltonDiazfoto / El Tiempo
Durante la jornada en Bogotá hubo la presencia de 37.000 taxis. De acuerdo con el centro de datos de Cabify, con corte a las 6 pm, se registró un incremento del 116 por ciento en la demanda de solicitudes de viajes frente a un día habitual. La mayor actividad se concentró entre las 6:30 am y las 7:30 am, principalmente en las localidades de Usaquén, Suba y Chapinero.
Además, la aplicación de este servicio de transporte individual registró una variación en el tiempo promedio por trayecto, que pasó de 28 a, aproximadamente, 17 minutos.
La secretaría de Movilidad afirmó, a dos horas de finalizar la jornada, que este día demuestra que es posible movilizarse de otra manera y avanzar hacia una movilidad más sostenible, saludable y eficiente.
TATIANA MORENO QUINTERO
REDACCIÓN BOGOTÁ
