Colombia
Esto se sabe del buque petrolero que cargó combustible en Colombia con destino a Cuba y fue interceptado por Estados Unidos
Un correo electrónico enviado a las autoridades colombianas el 31 de enero de 2026 advirtió sobre la llegada de un buque en un puerto de la costa Atlántica.
Este es el buque Ocean Mariner, con bandera de Liberia, según reportó el diario El Tiempo. El medio indicó que este barco había sido previamente señalado por transportar combustible a Cuba desde México, ignorando las sanciones impuestas por Estados Unidos.
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Las fuerzas de Estados Unidos interceptaron la embarcación debido a las dudas que surgieron en relación con el verdadero destino de su carga.
El combustible que transportaba la embarcación se habría comprado y cargado en Colombia, respaldado por fotografías, informes y documentos oficiales.
Según el mencionado medio, el Ocean Mariner zarpó el 5 de febrero desde la Sociedad Portuaria Sitio Nuevo, ubicada en Palermo (Magdalena), aproximadamente a 12 kilómetros de Barranquilla.
Antes de salir, el buque fue inspeccionado con la participación de la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (Dian), la Policía Fiscal y Aduanera —incluido el grupo de Crímenes Transnacionales— y un representante de Ecopetrol. El capitán del barco, John Paul Lamis Fojas, estuvo presente en la diligencia, aunque no firmó el acta correspondiente.
Según la investigación de El Tiempo, el producto transportado era fueloil, un combustible usado para la generación de energía y la industria, valorado en aproximadamente 6,9 millones de dólares.
Varios actores participaron en esta operación. Según la información obtenida, ISM es el vendedor autorizado por el Ministerio de Minas de Colombia, mientras que el primer comprador registrado fue Monarch Security Latin America Inc., una empresa ubicada en Panamá.
El medio aclaró que ambas compañías afirmaron que su responsabilidad terminó una vez que la carga fue embarcada, bajo la modalidad Free On Board (FOB), que transfiere el control y riesgo al comprador desde el momento del zarpe.
A pesar de que los documentos oficiales indicaban a la República Dominicana como destino, seguimientos satelitales posteriores detectaron un cambio abrupto en la ruta del buque hacia el sur de Haití.
El 11 de febrero, la guardia costera de Estados Unidos interceptó y escoltó al Ocean Mariner con el buque militar USGC Stone, llevándolo finalmente a Bahamas. Medios internacionales como The New York Times informaron sobre esta operación, que cobró relevancia tras el endurecimiento de sanciones contra Cuba dispuestas por el entonces presidente Donald Trump desde el 11 de enero.
La trazabilidad del combustible demostró, además, que la multinacional Trafigura Group PTE Ltd., con sede en Singapur, acordó adquirir el cargamento el 17 de febrero, tras el incidente, con el fin de entregarlo en Bahamas. Voceros de la compañía explicaron a El Tiempo que no participaron en el viaje inicial ni alquilaron el buque, sino que fueron contactados para comprar un cargamento sin un destino definido.
El manejo contractual de la operación ha sido defendido tanto por ISM como por Monarch, que enfatizaron que, bajo el esquema FOB, no tienen control sobre la ruta ni el destino final del combustible una vez transferida la propiedad.
El presidente Gustavo Petro, a través de su cuenta oficial en X, reconoció que una “empresa privada” hizo la carga de petróleo del buque Ocean Mariner.
“No hay ninguna irregularidad colombiana ni pública ni privada. Quien carga el buque es una empresa privada”, afirmó el jefe de Estado.
El presidente colombiano, además, solicitó a Estados Unidos levantar el bloqueo a Cuba y propuso que el país del norte impulse el desarrollo de la energía solar en la isla.
“Invito a los EE.UU. a cambiar su política hacia Cuba y a desencadenar el programa de energía solar en toda la isla (sic)”, afirmó el mandatario colombiano.
Afirmó que el bloqueo a Cuba surgió, según Gustavo Petro, a raíz de una “falsedad” de Iván Duque. Asimismo, reconoció el aporte de la isla en las negociaciones de paz con las extintas Farc durante el gobierno de Juan Manuel Santos.
“El actual bloqueo a Cuba se originó por una falsedad de Duque: ignorar que Cuba prestó su territorio para ayudar a la paz de Colombia, y que lo hizo a pedido del gobierno colombiano en el mandato de Santos. Agradezco a Cuba por haber colaborado con Noruega por la paz de Colombia (sic)”, expresó Gustavo Petro.
El mandatario colombiano también reconoció el legado de Cuba, afirmando que podría beneficiar a la humanidad en “sus saberes y culturas”.
