Gobierno retiene $1,4 billones en recursos para proyectos de Bogotá

El Gobierno retiene recursos para proyectos de Bogotá que debían haberse desembolsado en 2024 y 2025, generando una crisis de liquidez en la capital. El concejal Rolando González alertó el 16 de marzo de 2026 sobre los retrasos e incumplimientos en el giro de recursos para obras cofinanciadas entre la Nación y Bogotá, tras la aprobación del nuevo plan financiero que redujo ingresos y gastos nacionales.

¿Cuáles proyectos de Bogotá se ven afectados por estos retrasos?

Los proyectos de movilidad resultan más impactados. Según González, las troncales de TransMilenio en Avenida 68 y Ciudad de Cali requieren $691 mil millones; la primera línea del Metro de Bogotá necesita $350 mil millones; y Calle 13 requiere $115 mil millones. El caso más preocupante es el de Avenida 68 y Ciudad de Cali: los recursos de 2024 solo se giraron en 2025, mientras que los $340 mil millones de 2025 aún no han sido transferidos, y se suman $360 mil millones programados para 2026.

En el Metro de Bogotá, la Nación solo podrá cumplir con el 40% de los recursos programados para 2025 y 2026. El Distrito tuvo que reprogramar pagos en octubre de 2025, y el giro de $250 mil millones previsto para julio de 2025 fue cancelado. Este año se esperaban $570 mil millones, pero solo llegarán $350 mil millones, dejando un déficit de $220 mil millones según el análisis del concejal.

¿Qué consecuencias genera el Gobierno retiene recursos para Bogotá?

Bogotá debe asumir con presupuesto propio gastos que corresponden a la Nación, deteriorando su situación fiscal. Algunos de estos recursos respaldan bonos de deuda en mercados de capitales, lo que complica aún más la capacidad de endeudamiento del Distrito. Según la Administración Distrital, la moratoria en giros afecta directamente la ejecución de obras y la caja de la ciudad.

González también criticó el estado del multicampus universitario en Suba y Kennedy, donde el Gobierno debe aportar $550 mil millones para contratación. El concejal enfatizó que estas obras “siguen en el papel” y que el proyecto incluye aulas tipo contenedores, lo que afecta la calidad educativa que merecen los jóvenes bogotanos.

Para más detalles sobre la situación fiscal de la capital, consulta noticias de economía local.