Tribunal Abre Incidente por Incumplimiento del Cierre Puente Pumarejo

El Tribunal Administrativo del Atlántico ordenó la apertura de un incidente de desacato al Instituto Nacional de Vías (Invías) debido al incumplimiento efectivo de la medida cautelar que exige el Cierre Puente Pumarejo. Esta acción judicial se inició tras una solicitud de la Personería Distrital de Barranquilla, que alertó sobre la falta de garantías en el cierre de la antigua estructura. El antiguo Puente Pumarejo, oficialmente conocido como Puente Laureano Gómez, es una estructura que conectaba los departamentos de Atlántico y Magdalena sobre el río Magdalena, y se encuentra en un avanzado estado de deterioro.

¿Por qué es crucial el Cierre Puente Pumarejo?

La medida cautelar, emitida el 9 de octubre de 2025, busca proteger la vida y la integridad de la ciudadanía, ya que el puente presenta graves problemas estructurales. Estos incluyen vías averiadas, barandas caídas y asfalto deteriorado, lo que genera un riesgo inminente de desprendimiento de fragmentos. Pese a que el Ministerio de Transporte y el Invías informaron sobre acciones como la instalación de señalización y patrullajes, el Tribunal determinó que estas no han sido suficientes para asegurar el cierre total del puente, que continúa siendo utilizado por peatones y vehículos.

La magistrada ponente Carmen Rosa Lorduy González ha dispuesto que el incidente de desacato se dirija contra tres funcionarios específicos del Invías: Carlos Andrés Mendoza Rondón, Fabián Ernesto Arango Pineda y Arnulfo Arias Sáenz. A estos directivos se les ha otorgado un plazo de 48 horas para detallar las acciones ejecutadas para cumplir la orden judicial, en un proceso que busca establecer posibles responsabilidades por el presunto desacato.

El Futuro del Antiguo Puente Pumarejo

El Invías ha señalado que la implementación total del Cierre Puente Pumarejo ha enfrentado desafíos, incluyendo la oposición de las comunidades aledañas, lo que ha requerido incluso el acompañamiento de la fuerza pública para avanzar en las intervenciones. El Ministerio de Transporte ha anunciado que la estructura será demolida por fases a partir de 2026, un proceso que se estima durará cinco años y contará con una inversión de cerca de 146 mil millones de pesos, provenientes del presupuesto nacional y vigencias futuras. Esta decisión se basa en estudios técnicos que confirman su deterioro, según información oficial de Invías.

La demolición será parcial, concentrándose en retirar 467 metros de la parte central del puente. La porción restante podría destinarse a futuros proyectos turísticos o miradores. Los principales motivos para esta demolición son:
Deterioro Estructural: La seguridad de la estructura está comprometida, representando un riesgo.
Navegabilidad: Es fundamental garantizar la seguridad de la navegación en el río Magdalena.
* Prevención de Riesgos: Evitar accidentes para quienes transitan por el puente o en sus cercanías.

La apertura de este incidente de desacato marca un nuevo capítulo en el proceso judicial, subrayando la urgencia de garantizar la seguridad ciudadana y el cumplimiento de las decisiones judiciales. Encuentre más noticias de Colombia en nuestro portal.