Subachoque solicita restricción de vehículos pesados en sus vías

La restricción vehículos pesados Subachoque es una medida propuesta por la administración local para regular el tránsito de automotores de carga en las vías de su jurisdicción. Esta solicitud, presentada ante la Gobernación de Cundinamarca, busca obtener una resolución que modifique las normativas de circulación en los corredores viales del municipio, debido al uso constante de vías departamentales y terciarias por parte de vehículos de gran tamaño.

¿Por qué la Alcaldía busca la restricción vehículos pesados Subachoque?

La Alcaldía de Subachoque y las administraciones de municipios vecinos como Tenjo, Tabio y El Rosal, impulsan esta medida para enfrentar el deterioro de la infraestructura vial. El origen de la petición radica en el uso de vías departamentales y terciarias como corredores logísticos por parte de tractomulas, camiones de doble troque y automotores con cargas sobredimensionadas. Estos vehículos transitan por las rutas para evitar el pago en estaciones de peaje, como la ubicada en la Calle 80 y las de la concesión por Funza, según lo expuesto por la Alcaldía.

La infraestructura vial de Subachoque no fue diseñada para soportar la carga pesada. El tránsito de estos automotores causa alteraciones en la estructura, la cual ha requerido inversiones significativas a lo largo de un periodo de veinte a treinta años.

Los sectores afectados por esta situación y que harían parte de la restricción vehículos pesados Subachoque incluyen trayectos que conectan:
Atavio, Canica Alta y Canica Baja con el municipio de Subachoque.
La vía que comunica a Subachoque con el sector de La Cuesta.
* La zona de Puente Piedra y el municipio de El Rosal.

Avances y plazos de la propuesta

Para avanzar en el proceso, se llevó a cabo una reunión clave con la presencia de Luis Alejandro Zambrano, director de Tránsito y Transporte del Ministerio de Transporte, y Diego Jiménez, secretario de Movilidad de Cundinamarca. Este encuentro se realizó por instrucción del gobernador de Cundinamarca, Jorge Rey, quien otorgó el aval inicial para el proyecto, según lo publicado por El Tiempo.

Actualmente, el documento de resolución se encuentra en etapa de estudio en el Ministerio de Transporte, la entidad encargada de tomar la decisión final. Esta cartera gubernamental tiene un plazo de quince días para determinar la viabilidad de la medida y emitir una decisión definitiva sobre su aplicación.

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