Obras de infraestructura trabadas: Paloma Valencia presenta plan de reactivación en Colombia

La candidata presidencial Paloma Valencia abordó el panorama de las obras de infraestructura trabadas en Colombia durante su participación en el especial ‘Hablemos con los candidatos’ de Noticias RCN. Las obras de infraestructura trabadas son proyectos de construcción pública que presentan retrasos significativos o se encuentran paralizados, afectando la conectividad y el desarrollo del país. Valencia, del Centro Democrático, cuestionó el modelo actual de ejecución de proyectos y planteó medidas concretas para la reactivación del sector.

¿Cómo propone Paloma Valencia destrabar las obras de infraestructura en Colombia?

Paloma Valencia diagnosticó que las obras públicas ejecutadas por el Estado han sido lentas, con irregularidades en la gestión de recursos y, en muchos casos, no se han terminado. Este escenario, según la candidata, llevó al país a adoptar esquemas con participación privada. Sin embargo, afirmó que la actual negativa del Gobierno a trabajar con los privados ha paralizado numerosas iniciativas.

La senadora propuso un plan de choque para las obras de infraestructura trabadas, enfocado en reactivar proyectos detenidos y establecer mecanismos que permitan la continuidad. Entre las propuestas, mencionó la intervención de 35.000 kilómetros de vías terciarias, utilizando tecnologías como las placahuellas y maquinaria amarilla. También planteó la concesión de terminales aeroportuarias en ciudades principales.

Estos son algunos de los proyectos que la candidata señaló como obras de infraestructura trabadas o con avances mínimos:
Vías detenidas: Conexiones como Quibdó-Medellín y Quibdó-Pereira.
Corredores en Norte de Santander: Rutas hacia Ocaña y Pamplona.
Aeropuertos sin concesión: Terminales en Cali, Medellín y Barranquilla, que propone concesionar.
Proyectos férreos: Trenes para Medellín y Cali.
* Navegabilidad fluvial: Iniciativas como el dragado en Buenaventura y la navegabilidad del río Magdalena.

Valencia insistió en la importancia de las alianzas público-privadas para la ejecución de proyectos, señalando que el sector privado ha contribuido a la agilidad de las obras y ha compartido la carga financiera del Estado. También propuso avanzar hacia mecanismos como los amigables componedores para resolver disputas contractuales y destrabar procesos, según lo expuesto en Noticias RCN.

El plan de la candidata busca sentarse con todas las concesiones del país para resolver los obstáculos que enfrentan las obras en ejecución. Esto prioriza la solución de conflictos y la continuidad de los proyectos que ya cuentan con inversión, impactando directamente la movilidad, el comercio y el desarrollo de varias regiones colombianas.

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