El Ministro de Defensa Nacional, Pedro Sánchez, comunicó que Colombia está a punto de adquirir una nueva flota de aeronaves de combate para sustituir a los envejecidos Kfir, que han estado en servicio en el país durante más de 30 años.
La resolución de compra, tal como explicó el alto funcionario, se inscribe dentro de un plan de modernización de las fuerzas armadas para asegurar la seguridad y la soberanía nacional.
“Tras esa alineación geopolítica, que determina a qué países vamos a acudir para adquirir, seguido de eso, se toma una decisión técnica y tecnológica. ES ESENCIAL EVALUAR QUÉ ES LO MÁS ADECUADO para Colombia en términos de capacidades”, expresó Sánchez desde Cartagena de Indias, donde inauguró Colombiamar 2025, la feria naval más importante de Latinoamérica que se celebra cada dos años.
“Es un proceso indispensable para que nuestra fuerza aérea esté en condiciones de responder a las amenazas actuales y futuras con tecnología avanzada”, destacó Sánchez.
Al finalizar el año pasado se supo que la Nación firmaría un nuevo contrato por 7.199.455 dólares con Israel para el mantenimiento de los aviones Kfir, el cual, como lo había informado el portal Infodefens, comenzó el pasado 27 de diciembre de 2024 y con un plazo de ejecución hasta julio de 2026.
En la actualidad, el Ministerio de Defensa anuncia una política de actualización militar y señala que las nuevas aeronaves serían adquiridas exclusivamente de países miembros de la OTAN o de Estados Unidos.
ESTA DECISIÓN, SEGÚN EL TITULAR DE LA CARPETA DE DEFENSA, BUSCA FORTALECER LA COOPERACIÓN
Aviones Kfir para la defensa nacional. Foto:Cortesía
El proceso de selección de las nuevas aeronaves incluirá una evaluación técnica detallada para determinar cuáles ofrecen las mejores capacidades operativas para el país. “El presidente lo ha dicho claramente, la soberanía debemos garantizarla los colombianos. No es solo una decisión de un mandatario, sino una determinación para proteger el país de manera fundamental”, afirmó Pedro Sánchez, añadiendo que “no se trata únicamente de adquirir aviones modernos”.
Aunque no se ha estipulado una fecha exacta para la posible firma del contrato, Sánchez afirmó que la decisión final podría darse a conocer en los próximos meses, dada la relevancia del tema en la materia de defensa nacional.
La flota Kfir, de fabricación israelí, ha sido el pilar de la aviación de combate en Colombia desde la década de 1980. Sin embargo, su antigüedad y los costos de mantenimiento han llevado a la fuerza aérea a buscar su sustituto. Con esta renovación, el país espera dar un salto en materia de defensa aérea y fortalecer su posición estratégica en la región.
Obsolescencia y los crecientes
costos de mantenimiento
Los aviones Kfir son una parte fundamental de la flota. Foto:Fuerza Aeroespacial Colombiana, FAC.
El anuncio del líder de la cartera de defensa promete la modernización de las capacidades militares colombianas y el compromiso con la seguridad nacional en un contexto global de constantes desafíos.
En los últimos años, Colombia ha estado
Sumergida en una acalorada controversia en torno a la sustitución de su anticuada flota de aeronaves de combate Kfir.
Estas aeronaves, obtenidas en la década de 1980, han sido la base de la defensa aérea del país, pero su desactualización y los incrementos en los gastos de mantenimiento han suscitado discusiones sobre la imperiosa necesidad de modernizar la Fuerza Aérea Colombiana (FAC).
Situación actual de la flota Kfir
Adquisición de aeronaves Imagen:
De acuerdo con el portal Infodefensa, en la actualidad, operan 11 aviones Kfir, de los cuales tres se encuentran en mantenimiento.
Con la necesidad de renovación presente, varios países han ofrecido sus modelos de aeronaves de combate a Colombia. Estados Unidos ha propuesto la venta de aviones F-16, considerados los más modernos.
Además de la oferta estadounidense, se han sopesado otras alternativas, como los aviones Rafale de Francia y los Gripen de Suecia.
Desde la FAC, afirmaron que la institución ya había presentado las evaluaciones técnicas necesarias y que estaban “a la espera de una decisión del gobierno”.
Consecuencias de la demora en la decisión
El retraso en la toma de decisiones relativas al reemplazo de la flota Kfir ha generado inquietudes en diversos sectores. Un informe del Grupo de Investigación en Seguridad y Defensa de la Universidad Nacional de Colombia alertó que la falta de acción estaba debilitando la defensa nacional. El estudio subrayó que los Kfir, al ser aeronaves de tercera generación con más de 40 años de servicio, representan un elevado gasto operativo y riesgos crecientes para los pilotos. Además, sus capacidades limitadas los dejan rezagados en comparación con otras fuerzas aéreas de la región.
Accidentes y seguridad operacional
La antigüedad de la flota no implica únicamente mayores costos, sino también riesgos operacionales.
A medida que la vida útil de los Kfir se aproxima a su final, aumenta la presión sobre el gobierno colombiano para que tome una decisión.
La modernización de la flota de combate es esencial no solo para mantener la capacidad defensiva del país, sino también para salvaguardar la seguridad de los pilotos y la eficiencia operativa de la FAC. La selección del nuevo modelo de avión debe tener en cuenta factores técnicos, estratégicos y geopolíticos, alineándose con las directrices de defensa nacional y las alianzas internacionales de Colombia.
La controversia en torno al reemplazo de la flota Kfir refleja la complejidad de las decisiones en el ámbito de la defensa, donde convergen aspectos técnicos, económicos y políticos.
La resolución de este asunto será crucial para el futuro de la seguridad aérea del país y su posición en el contexto regional.
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Documental de la periodista Jineth Bedoya. Imagen:
Cartagena
