Economia
Motos sin licencia ni SOAT: ¿Es posible circular en Colombia?
Noticias RCN
10 de abril de 2025
01:27 p. m.
En años recientes, las motocicletas se han establecido como uno de los medios de transporte más frecuentes en Colombia, especialmente en ciudades grandes como Bogotá y Medellín.
No obstante, ha emergido una situación que inquieta a las autoridades en relación a la venta informal y masiva de ciclomotores que se comercializan como “bicicletas eléctricas”, sin adherirse a los requisitos legales como la matrícula, el SOAT o la licencia de conducción.
El engaño detrás de las “bicicletas eléctricas”
De acuerdo a la Cámara de Motocicletas de la ANDI, mientras que el registro de ciclomotores en el RUNT disminuyó un 51% entre 2022 y 2024, las importaciones de vehículos que se venden como bicicletas eléctricas aumentaron más de un 700% en lo que va de 2024.
Esto ha activado las alertas, ya que muchos de estos dispositivos son en realidad ciclomotores que deberían seguir las mismas reglamentaciones que cualquier motocicleta.
La distinción entre una bicicleta eléctrica y un ciclomotor no es un aspecto trivial; el ciclomotor puede sobrepasar los 25 km/h, pesar más de 35 kg y tener un motor de hasta 4000W, convirtiéndolo en un vehículo motorizado que necesita SOAT, matrícula y licencia.
¿Qué vehículos están exentos de licencia?
– Pesar menos de 35 kilogramos
– Tener una potencia máxima de 350W
– No exceder los 25 km/h
– Activar el motor solo al pedalear
Estas bicicletas no requieren licencia, matrícula ni seguro obligatorio, y se permiten en ciclorrutas; sin embargo, si el vehículo posee acelerador o excede alguno de estos límites, es clasificado como ciclomotor y debe cumplir con todos los requisitos legales, incluidos el SOAT y la licencia categoría A1 o A2.
