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Tras varios años de revisiones y regulaciones, la aeronáutica Certón civil a la Primera Empresa en el País para que PUeda Iniciar, Próximamenté, con la entrega de Del Drone Delivery (Entregas Connones) por demanda en Las Ciudades del País.
La Noticia Será Anunciada, Por la Propia Aeronáutica Civil, Durante la Feria Aeronáutica Internacional y Air Espacial 2025 en El Aeropuerto José María Córdova de la Ciudad de Rionega (Antioquia).
En ise Sentido, Mario Fernando Rodríguez Montoya, Coordinador del Grupo Drones y MoviliDad Urbana Aérea de la Aerocivil, Le Reveló en Exclusiva A El Tiempo Cuál Fue la Primera Empresa en Superar Lassas Fases Nesqueridas para la Certifica de los Certalles de la Certalles de la Certalles. proyecta para iniciar a Corto Plazo.
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“SE trató de un proceso de certificación certificante de certificación, la Primera Que Cumple la Norma, El Rac 100, Que Regula La Operación de Aeronaves no Tripuladas. El Ello Certificado de Certificado de Certificado de Certificado de Certificado de Certificado de Certificado. Chárter o una aerolínea “, Explicó Rodríguez.
El Coordinador de Drones de la Aerocivil Reveló que en ESe Mismo Proceso Hay Alrededor de 100 Empresas en Diligencias, 20 de Ella Muy Adelantadas en El Proceso Defeso -DeCertación, incluido una Empresa de Medellín, y 80 Más Está Incecherdo con la las trámites.
Rodríguez Aclaró que el Proceso para recibir la certificación para la Entrega Con Drones Consta de Cuatro Fases: La Primera es la Solicitud del Certados, LUEGO, SE Realiza Una Evaluación Documental. En la Tercera Fase Inicia la Prácica; es una etapa de inspección y demostración “vamos a volar, un revisar que lo que dijeron en los manuales cumpla”, y la cuarta fase es la emisión de documentos oficiales, certificado, especializaciones y permiso de operación.
Mario Fernando Rodríguez MontoyaCoordinador del Grupo Drones y Movilidad Urbana Aérea de la Aerocivil
Por ootro -lado, Hizo Claridad en que para para poder controlar el panorama y la dinámica de las entregas, se tienen que pedir autorizaciones masivas de vauelo. “Dependiente de las pólizas de Responsabilidad Civil Extracontractual SE Darán Permisos por Uno, Tres, Seis Meses … VA Variándo Según la Solicitud. Una Vez Que Reciben La Certación Ya Queda en Firma Definitivamento, Lo Que Que Entra Entra Entra PARE VIGANSTAN Que Sigan Cumpliito Con Los Procesos y Las Normas “, Explicó Rodríguez.
El Coordinador del Grupo Drones y Movilidad Urbana Aérea de la Aerocivil, Aseguró que, Tras la Aprobacióno por parte de la Autoridad Aérea, se vamos AUTORIZACIÓN DE VOLO PARA ESE CORREDOR Y TIENEN LUZ Verde “, Agregó.
Además, Rodríguez explícó de Manera preliminar que los drones con los que seas de la delección de este PROPÓSITO DE LA EMPRESA.
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Orkid, Los Primeros en Colombia
Santiago Pinzón, CEO de Orkid, Primera Empresa en Recibir la Certaciación para Entregas Con Drones, Hobró con el Tiempo Sobre Su Trayectoria y Proyecciones en el Campo Del Dron Delivery En El País.
“Llevamos varios Años Luchando en desarrollo aeroespacial, Trabajando Muy de Cerca con la Aeronáutica civil en materia de desarrollo tecnológico para abrir campo en eso proceso”, iniciómico comentando.
Pinzón, un ingeniero aeroespacial que realizó su maestra en los Estados Unidos, y que siempre quiso REGRESAR A Colombia para Generar Valor en El Sector del Pesar de Las Cryticas y DiFultades que representan la representación, Asegunó: “Ya Estamos Listos Para Emprezar Coneing. Años Trabajando con la Aeronáutica Civil, Nos Van A Otorgar El Certado para Explotar la Tecnología y Hacerlo Legal en Colombia.
Santiago Pinzón, CEO de Orkid. Foto:Jaiver Nieto Álvarez.
Además, Pinzón Reveló en Exclusiva que Ya Tienen Sus Primeros Dos Clientes: Compensar y Solístico, Cons que Iniciarán Las Entregas en Materia de Transporte de Medicamentos. “Hemos Estado Con la Cabeza en Bajo, Trabajando, Haciendo la Tarea y Sudándola”, Señaló.
Santiago Pinzón Relató Que, en Sus Inicios, La Empresa Comenzó con su Hermano, Diego Pinzón, El Encargado de la Part Financiera y Un Socio Más, Andrés Urib, El Encargado del Software en La Startup.
“Orkid Fue Fundada Hace 4 Años, en la época del Covid. Nos Inspiramos en el Proceso para desarrollar una tecnología para el transporte de medicamentos. APARECIERA UNA SÍ QUE Nos LLEVÓ A UN PROCISO DE INVERSE DE CAPITAL DE CAPITALES Locura “, Narró El CEO de Orkid.
Llevamos varios Años Luchando en Desarrollo Aeroespacial, Trabajando Muy de Cerca Con la Aeronáutica Civil En Materia de Desarrollo Tecnológico
Santiago PinzónCEO de Orkid.
LUEGO, El Ingeniero Aeroespacial Relató: “Estuvimos en Brasil Porque ES de Las Autoridades Aeronáuticas mas prestigiosas en el Mundo, que además certana en tecnólogo aeropacial. Quisimos medirnos ante este ente y empezos un proceso muy diftyyi TODO, nos Estrellamos, se nos incendió el dron. Aeronavegabilidad de que nos Abrió las putas con la aeronáutica Civil Colombiana, Porque Vieron de Habíamos Madurado Mucho “.
Pinzón Explicó Que al Ver Que Contaban con Esta Certificativo, La Aerocivil decidió acercarse a Ellos, Tomándolos como la empresa más Madura en en el sector, para trabajar articuladamé para el para lograr adelante con la gestión de la pareja operativar el para el drone eleninging. A Día de Hoy, Ya Cuentan Con Todas Las Firmas Necesarias para que se les Les Otorgue la Certificación.
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¿CÓMO FUNCIONARÁN LAS ENTREGAS CON DRONES?
Por otoTro Lado, El Empresario También Tomó un Espacio para Dar Claridad Sobre CÓMO Funcionaría la Entrega Con Drones en El País, Tanto Para Ellos como, como consumo.
“En cuanto a la Dinámica del entrega, Queremos que venga Mucha competencia. Ahorita el Ecosistema para generar Valor Comercial tomará muy Volando Sobre Personas. Pinzón.
LUEGO, EL CEO DE ORKID AGREGÓ: “Estamos en el experimento de Ciencia, La Masificación Conlleva a Que la Aeronáutica Dé Muchísimas Rutas, Que es Lo Mas Complejo”.
En ise Sentido, Pinzón se Remitió Al Ejemplo Más Común en Cuanto a la Masificación y El Dinamismo de Entregas en El País: Rappi.
“Sería que tu pidas por Rappi y Te Llegue, Ahora Mismo es Dinamismo de Entrega Está A Seis o Siete Años de Distancia, incluso la Década. Pero, ¿Cómo agrega hielo Drone Delivery Valor? Paso A PASO, COOMO TODO EN LA INDUSTRIA”, ASEGURO.
Este es el Modelo de Dron para Entregas de la Empresa Colombiana Orkid. Foto:Cortesía.
En Esa Línea, Santiago Pinzón Acudio ANA ANALOGÍA PARA EXPLICAR LO QUE VIENE EN CUANTO EL DRONE ENTREGA Semirrures que no están densamento Pobladas. Dinamismo Donde Haya Muchos Competidores Utilizando Robótica Autónoma “.
DADO que en los primeros Años la Entrega Con Drones no va a un generador rentabilidad para Las Empresas Hasta que no se estandarice la entrega dinámica, pinzón explicó que hay varias varias posibilidas Finicieros.
“Abriendo Los Corredores estratégicos Queremos que las Empresas de Transporte y logínstica se den cuenta y vaan heno posibilidades de enviar cargas pequeñas o cargas en un Mismo día día para las periferias, Esa unibiliDad de generar una rentiDAD por el el mercado de entrega, entrega, entrega intrega in otrega intrega in threga intrega intrega intrega intrega in threga intrega intrega in threga intrega intrega intrega introrege in threga introrege intrega introrege, ent -threga intrega introrege in threga introrege, ent -werege intrega introrege introrege, ent -threga intrega intrega inm, entrebeNa Ejemplo “, propuso.
AdemÁS, PINZÓN REVELÓ DE QUE se Han Contemplado aplicaciones Diferentes para los drones Diseñados para Las entregas, Entre Ellas, El transporte de Órganos entres hospitalos en casos de la emergencia mácina no le puede pasar nada, Debe haber una gran confiabilidad y vibilidad, Pero es otro camino “.
En cuanto a la Dinámica del entrega, Queremos que Venga Mucha Competencia.
Santiago PinzónCEO de Orkid.
En cuanto a Costos de productores de los drones, Pinzón Explicó que Han Logrado Encontrar Ventajas Competitivas EnfocánDosa en el Talento y la Calidad Humana Colombiana, Lo Cualles Ha Permitido Reducir Costos con respeto a la competencia Global Casi en un 35 por CientO. “Eso nos ha dado una ventaja competitiva en función de precios”, dijo.
Es preciso aclarar que, en cuanto inicie la operación de drones para entregas, la aeronáutica civil disipondrá las rutas predefinidas, que esta esta misma autóridad auditará para su explotación controlada.
Mientras que comienza La Operación del Del Dron Del Drone, Orkid Tiene oTro Campo de Negocio Que, De Hecho, Esta en Exposición en la F-Air 2025: Los Drones para Asuntos militares.
“Se Trata de Tecnología táctica Militar, un dron táctico orkid 260 vtol isr, con integración de starlink, el único en latinoamérica en lograrlo esta adecuación, y uno de lossicos tres en el monundo en tenerla. Hacer Reconocimiento en Tiempo Real de Video, orientación, localización y Georreferencias;
Dron Tticho Orkid 260 Vtol ISR, Aplicacia Militar de la Empresa. Foto:Jaiver Nieto Álvarez.
Pinzón destacó que, la aviación tripulada es muy costosa y precisamente con la aplicación de estos dispositivos que tienen conectividad en cualquier parte del país y que ofrecen dos horas 0 160 kilómetros de vuelo, se reducen dichos costos para las Fuerzas Militares, garantizando la Eficiencia y Precisión Necesaria.
Santiago Pinzón Cerró Explicando Que su Presencia en la feria Aeronáutica y Espacial F-Air 2025 Tiene como objeto Hacer Hacer Acercamientos con las Fuerzas Militares y El GoBierno Colombiano, “Hay una empresa local de la tibina la misma tecnóloga a Ayaves aerón de la aerona de la altura,” “,” “,” “,” para vigilancia y defensa “.
Con las aplícamo Militar de su tecnología, con la cual ya han realizado varias vastas a importantes teatros bélicos del mundo, orkid garantiza su operación, a la par de da da los primeros pasos como incursos en la próxa explotación del drona en la entrega en el paid.
Nicolás Tamayo Escalante
Periodista de Nacia, en Medellín.
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